Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

А на машинах у вас какие аккумы применяют? Помоему подойдёт любой мотоциклетный, только плотность поднять надо будет. Ну и в -30 наверно всё же киком заводить.

Лови электросхему, значит у тебя там к замку должны идти провода с маркировкой ВАТ1 и ВАТ2 если их замкнуть то он должен завестись ,, а если разомкнуть их и замкнуть другую пару с маркировкой tG и E то должен заглохнуть.... понял??? вродь так.... ниже смотри электросхему с моей надписью....  

скутер, думаю 4Т потому что есть отдельные бачки для масла и бенза(раздельная смазка по-моему это называется)
с виду напоминает старые скуты 80-x фото в аттаче, за схему спасибо я взял уже у VerMyTа единственное мне
непонятно откуда берёться искра?(если нет аккума)




я сейчас в этом неуверен, но как писал выше единственный признак 4Т это раздельная система смазки (по отдельности бачки для бенза и масла)



вопрос не стоит "откуда заказывать" а какой тип и примерно почём. Насчёт -30 - ясен пень, с кика заводить надо, я имею в виду вообще возможность ездит зимой(по работе, кста)

кстати, вот шит на мой аккум(CSB,гелевый): http://www.csb-battery.com/upfiles/dow01283998009.pdf



оффтопим оффтопим но всёже отвечу: лич авто нет(и прав тож), а на вызовы както над ездить        

да, кстати: если раздобуду фотик - будут фотки настоящего сабжа(скута)

Скутер 2Т ! У 4Т масло в картере двигателя ( не считая аппаратов с "сухим" картером ). А у тебя, действительно, раздельная система смазки - тоесть масло подаётся с помощью маслонососа непосредственно во впуск.

Утебя система зажигания с CDI. На искру работает отдельная катушка в генераторе.

Ну аккум не совсем гелевый, но тем не менее на морозе такие обычно очень плохо отдают ток ( стартером не крутнёшь).
Лучше брать обычный свинцово-кислотный.

Ну раздул ответ трындец...  по короче можно писать поймем....
(не в обиду конечно)...      Товарисч Стакан любит шутить поэтому строго его не суди...... он чел добрый и советом может умным помочь.......        Теперь по поводу твоих "баранов" так вот твоё тока двухтактник не иначе, четырех тактных таких моделей не видел.... раздельно маслобачок и бензобак не ттока у тебя у всех двухтактных японских китайских итальянских корейских и т. д. и т.п. мопедах... у тебя двухтактник это стопудово, у меня тоже раздельно подается масло и бензин, просто система такая.... маслонасос качает масло с бачка в двиг а точнее в карб или впускной патрубок коллектора там оно смешивается с бензом и воздухом, эта готовая смесь поступает в двиг через лепестковые клапана.... этой же смесью бензин+воздух+масло смазываются и все внутренние детали мотора... о как!    

доброго времени суток

сигу поставил все робило пару дней просто отлично, седня ж ни с того не счего перестал с кнопки на брелке заводиться, хотя реакция на нажатие клавиши есть (щелчек как обычно в блоке управления сигналкой). с кнопки на панели заводица, аккум заряженый ( использую от упс 7 амперный). где копать?

Скорее всего внутри сигнализации.

еще мож варианты есть?

забыл упомянуть перед этим предохранитель сдох 7 амперный который на плюсе аккума стоит

Чаще дохнет не реле, а перегорает где нибудь в тонком месте токоведущая дорожка. Надо вскрывать смотреть...

китай ------ лотерея..... кому как повезет....... заводской китай  делает хорошее качество.... мы с игвасом брали одинаковые.......  как  раз   именно она и описана на второй странице  темы.......
на сколько мне  ее  хватит  не знаю......  

да лан вам всем, я просто пытаюсь быть серъёзным, у нас всёравно нет спец. скутмото форумов    

насчёт зажигания: какие лучше переключатели ставить на провода(4контакт.)?
фото скута будут на неделе, макс в выходные(перетёр уже)

Инет на исходе, так что буду краток...
То что реле в блоке щелкает - это неплохо, значит не все еще потеряно...
Для начала отсоедини красно-желтий проводок от того места, куда ты его подключил, понажимай автозапуск на пульте и проверь, появляется ли при этом +12 В на данном проводке.
Если нет - проблема в блоке, надо вскрывать и смотреть. Если  +12 В есть, тогда блок исправен, и скорее всего причина скрывается в другом:
В обычном варианте (без доп. реле) стартовый провод (красно-желтый) подключается прямо к проводочку тако-го же цвета (красно-желтого), который идет от кнопки "старт" на реле. При подаче на него напряжения цепь питания обмотки реле стартера замыкается по противополжной цепи: +12В с блока - красно-желтый провод - обмотка реле - желто-зеленый провод - лампы стопов - масса. Поэтому в первую очередь стОит проверить исправность ламп стоп-сигнала и надежность контактов в их гнездах. Другой причиной может быть залипание во вкл. состоянии концевиков рукояток тормоза, хотя это сразу будет заметно.
Следует заметить, что при таком подключении кроме глюков с лампочками есть опасность спалить блок случайним одновременным нажатием кнопок старт на пульте и скуте, при этом могут отказать и другие функции сигналки, а также могут возникнуть и другие проблемы с китайским изделием, поэтому для перестраховки и более надежной работы я все-же рекомендую подключать автозапуск двигателя через отдельное дополнительное реле.

ЗЫ: ТО ALL: Просмотрел тему.....   ... не копать... ото нафлудили хлопцы....01_smile:

можна шото типа этого: http://begemoto.com/index.php?productID=2242
две штуки взять и поставить для каждой пары проводов... (на сепию похожие ставил)....
продаются валом на радиорынках или магазинах радиотоваров....

Ставить пробовал? Просто я себе ставил коммут с дио-35 (штатный). все вроде хорошо, но на высоких оборотах появлялись перебои в зажигании. Две свечи уложил, пока сообразил, что сильно раннее зажигание... На ДИО УОЗ другой, более ранний

замётано! кста брать запчасти буду здесь(вход слева - PROфессиональная техника в розницу):http://bashel.ru/ (если кому пригодится)

писали что моя модель редкая, постараюсь выкладывать фото и инфу(фото будут, как куплю фотоаппарат цифровой)

насчёт батарей: какую модель посоветуете брать? (именно CSB и "кислотно-свинцовую")

всётаки немного флуда, хотя близко по теме: этот скут у меня не первый - первым был(к моему большому везению) Yamaha Mint(фото в аттаче) белого(но превратившегося в кремовый из-за пожелтения)цвета естессно на 49кубов но ездил   при моём весе в примерно 150кг(!) давал 30-40кмч и звучал как формула 1 (во загнул ) взял я его ещё перед кризисом за 10000р(!) в почти идеальном тех. состоянии но его увели у меня в первый же сезон (а ведь я даже толком не научился на нём ездить(притом что никогда(!) не умел пользоваться "обычным двухколёсным велосипедом"))                              
и вот, я решил обменять http://ru.wikipedia.org/wiki/PS3 на этот скутер (кстати плойку покупал за 18900р + 1игра(2500р)) который досталя "бесплатно" предыдущему владельцу и простоял в "относительно сухом" гараже примерно 5лет (!) (он его продавать хотел за ~10000р). Ну ладно хватит лирики, ато я в реале счас . завтра сгоняю в магазин и куплю переключатели о проделанной работе отпишусь позжже и всем спокойнои ночидня

А чё за Термометры электронные вы понакупили?
У меня

Термометр электронный Т-0,36

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
1. Диапазон измеряемых температур
      -70...+ 250 С
2. Разрешающая способность ......1 С
3. Погрешность измерения .......   1 С
4. Напряжение питания.......12 Вольт
5. Потребляемый ток не более 20 мА
6. Длина соединительн. провода 1м
Цена 60 грн.

Дык Лиды старых выпусков все двухтактники,вот только последние две модельки 4Т.
Да и раздельная смазка есть на  всех 2Т Лидах

Хочу попробовать все таки поставить, т.к. валяется он дома вообще не приделах.
ByLead, нет,пока не пробовал, сейчас зима и холодно

Напомните пожалуйста в чем различие (помню что в размерах, а каких ) размеров шин: 100/90-10 и 3,5-10.
Знаю что уже писалось в теме, но искал около часа (наверное не умею пользоваться поиском)...

100-ширинa в мм, 90-высотa профиля в процeнтaх от шир.-90мм., 10-диaмeтр колecнoгo диcкa в дюймaх. a второe: 3,5 - ширинa и выcoтa в дюймaх, ecли умнoж нa 25,4 пoлуч в мм.- 88,9мм.