Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

я хоть и работаю без простоев 3 л масла и 20 бензина держу прозапас.доливаю масло в маслобак при каждой заправке.этим я не только контролирую расход масла но также не смогу его прозивать при выходе из строя системы контроля масла.минутная потеря времени:зато езжу спокойно зная что масло не кончется а насос точно работает.

Никаких загвоздок не возникает,можно просто поставить приборку от девяностика и кататься.
Я же немного модернизировал приборку девяностика.С полтосовской приборки поставил черную панельку на девяностую приборку.Теперь у меня на приборке есть надпись SPEED"  и место под светодиод.Также с полтосовской приборки поставил схемку со светодиодом превышения допустимой скорости.Но работает она у меня как индикатор зажигания,то есть,повернул ключ-светодиод засветился.
Ну а на девяностик с полтоса приборку ставить не есть правильно,разве только шкалу поменять можно.

Да нет загвоздок не ккаких нет! Я поставил себе шкалу от 50 а машинку от 90 (т.к. мотор 90) шкалу разметил.а лампочка теперь горит как и  конроль масла!
( на спидометре от 50 просто есть контакты и при привышении 30км. диод горит!)

Очень удобно бензин в 5л из под воды, датчик показывает последнее деление, и как раз бутылка туда входит. А масло в бак ну зимой только, по скольку в бачке загусает и текучесть не та, да и на полтышах не так много масла надо. 3л это на3600 км мне, многовато

я  планирую приборку оставить  свою  родную....... 60 видно будет..  остальное  пусть будет за кадром..

Толян,это не есть правильно ,быстро выйдет со строя полтосовская приборка на девяностом движке.

не думаю......
автомобильные ведь не выходят со строя когда крутилкой крутят...... там  вообще до  ноля крутит  в дугу заворачивает..... и ничего...... все  работает.......

Дык а чё не хочешь с девяностика приборку поставить?Удобно и в гайцов ни разу вопросов не возникало,даже у эксперта.

посмотрю....... видон у нее не ахти......
у нас  гайцы в первую очередь на приборку смотрят... хотя    мне  палец в рот не клади......   ... отмазок с десяток... и   указать на тех.безмозглость... могу... хотя   врага нельзя недооценивать...... надо  идти всегда  впереди.....

меня только в конце того сезона мент остановил,проверил доки,посмотрел на номера потом на спидометр,и спросил,эт шо,полтинник сто км бежит?Ну я ему малёхо по ушам проехал и спокойно уехал.

Сегодня первый раз за 6000 км решил проверить состояние свечи.По моему результат неплохой.Визуально нагар на поршне минимальный.Бяка вокруг свечи это результат езды с не зажатой свечкой.Хотелось узнать ваше мнение по этому поводу.

Вот тебе ещё интересная табличка... Японский ,случайно, не знаешь???    Перевести бы...

Нагар на свече почти идеального цвета... Может чуть светловат. Но 48-ые и 06-ые вроде все забедняют смесь на высоких оборотах.

А термоусадочной трубкой не пробовал? Она после усадки (нагрева) вполне термостойкая.

эт и есть термокембрик..... у нас так  эта хрень в народе звё тся......

термо пасту не пробовал... она  там и должна  быть....... зайди  посмотри  в теме о  термодатчиках инфу....  по моему все таки термопаста будет практичней......
и хватит о скутерах.... вали в закрытую.......

А термопару крепил как-то? Или просто между рёбер...?

Точно также как и товарисч Вервет......, взял (ток жестянки не было) алюминьку жестковатую отрезал тонкую полосу обогнул вокруг провода обжал в пределах разумного и выгнул ее так чтоб другой конец плоскостью прикосался к переднему короткому ребру, просверлил дырку в головке и переднем коротком ребре, замазюкал термопару и дырку термопастой, всунул термопару и прикрутил винтиком на 4 мм алюминьку с проводом к ребру... Всё....!!!