Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

мой напарник  для пайки  пластика лиды испльзует кусок бампера Газелевского.. если есть  возможность .  в зависимости от места... эпокситная смола и стекловолокно.
и как всегда рекомендую тебе пользоваться поиском...есть  большая отдельная тема по поводу ремонта пластика.... читай... если что не понятно  задай вопрос в той теме...ответят помогут.......

Дак она не в самом унитазе а на пластмаске спереди него вобщем ниже малюнок думаю поймешь....
По поводу ушка, у меня тож сломалось одно сбоку внизу крыла (в яму сильный удар был возможно на ушке уже был дефект), паял тож ничего не вышло... так я взял пластинку тоненькую алюминиевую и сзаде крыла вставил как подкладку, просверлил под два маленьких винтика на 3 мм с потаем дырки в крыле и стянул всё это дело.... получилось даже очень ничего а так как винты с потаем то вышло за подлицо с крылом без горбов и шляпок.....  

Вот, как мне кажется, полезная инфа. Места расположения номеров рамы, двигателя и ещё какогото...   на сотке (JF-06) и полтиннике (AF-48).

В мой огород каменюка По поводу лампочек, ну с диодкой не знаю, а вот на приборке я свои лампочки заклеил кинолентой из нутри. Дальний синей, повороты желтой, уж больно ночью раздражали, особенно повороты. А сверху на приборку плёнку тонировочную только спидометр выглядывает, и видно и не слепит.

Я летом не работаю, то есть в убытках, а по сему покупаю 2-3 банки масла сразу, и когда скут на боковой моргает ойлом, сразу пол банки ему. А на счёт привереды, так ведь просто всё. На фотке видно как.

что там делают  эти два самореза******???????

Наверное крепёж поломался,у меня такая же фишка,только поставил один саморез на черный пластик.

На пластике сером было отломано П образное крепление. Взял кусок мет пластинки с прорезью под чёрный пластик и саморезами привинтил, они железку из нутри притянули. Одно не удобно, когда морду разбираешь надо отпускать чтоб на сломать. Я так же хочу крыло переднее сделать, отломано под самрез родное.

эт крепление которое держит  панель приборов???????

Нет, это крепление. Короче в том месте шип на чёрном пластике, он должен был входить в прямоугольное отверстие в сером пластике, так вот это отверстие отломалось, вот железяка его заменила. Я не знаю как ещё объяснить, может когда разберу с фотаю, так понятнее будет

у  меня там все отломано по моему.... что бы не гремело на серый пластик приклепил  антискрип.... сейчас все в норме...эт еще тогда когда первый раз  собирал лиду после покраски.. все  места проблемные  на антискрип... во внутрь пластика  переднего и боковины присабачил  хрень клейкую  со смолой и фольгой..которой моторный отсек обклеевают в авто.. у нас похожая есть  на днище  унитаза...  стало все  достаточно жестко... и  глухо как в танке.. тоже самое буду делать с шефа лидой... сфоткаю если не забуду,а  ты напомнишь.......

Я силиконом пользуюсь, он сильно не пристаёт, можно разбирать. Морду опять надо разбирать, не работает лягуха стопа левая, масло выдавило с торм троса на лягушку. Снимал мыл вроде да, а теперь опять нет, и не пойму как её разобрать, запаяна, дуну как я туда очистителем для карба, эта едкая зараза может поможет.

вот как раз этой дурью не надо...  очень активна к  пластику...  мигом все поплавит...... проверено...... не надо .......
а где ты масло взял возле  лягушки стопа???????

Смазал тросик, подождал пока затечёт, поставил на место, а скут на боковой ножке, трос под наклоном, вот из него как раз на лягуху и накапало. Я сам не сразу понял почему она в масле, и ведь вытер все излишки, а оно наверно выдавило когда трос натянул.

по моему смазыать троса не надо...  если АМИНЬ ,то  сразу...  
по моему они  еще  в одной пластиковой оболочке идут... смазка не пройдет...эт при совках так делали...  сейчас   и на  постсовковых авто троса иду  в кожухе и сам  трос в пластиком залит снаружи.. ходит до  тех пор пока нет повреждений на  наружном кожухе... значительно дольше чем  когда то на  волгах и москвичах...

Да я бы и не смазывал, но по моему мой жил возле моря, так как тросик скрипел не милосердно, каждый раз как ножом по пенопласту, вот я мед шприцем и натворил делов. Зато пищать перестало.

всем привет.я давно понял что для правильной регулировки вариатора хорошо знать как ведет себя мотор по обаротам.в идеале  мотор в основном диопазоне скоростей должен работать на  оборотах близких к максимальной мощности.читал гдето в серидине темы про прибор 3 в одном тахометор термометор напряжение.хотелос бы узнать правильное название прибора его цену а также отзывы о его работе особено в режиме тахометра.

переборщил значит... или шприц использовал как  моргунову прививку делали..

на неделе  будет у меня.... начальник заказывал..я не знаю какой...  только знаю что  донецкий... он заказал  четыре штуки... два на лиды и два на лодочные моторы......   поройся на форуме...должна быть инфа... игвас брал в прошлом году..но так и не поставил.......

Возник вопрос по спидометру-на AF20 и HP05 спидометры одинаковые,но на HP05 нет лампочки "скорости" не возникнет не каких загвоздок при установке спидометра от AF20?