Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода! - форум MOTO.com.ua

Риболов^{видалений}

20.05.2008 р.

Показати повідомлення

8

8

KOLIAN

10.02.2011 р. відповів для mihey2010

Приехал мне сегодня карбос с воздуханом.Первое что поразило, это количество какашей на карбосе(смесь масла и бензина с пылю)еле отодрал.После мойки был приятно удивлен,карбос как новый,даже болты не роздолбаные(и вобще такое осчущение что он не разу не разбирался)в нутри карб был идеально чист.Масло было в трубочке зеленого цвета.Что меня еще сильней удивило-это запах ихнего бензина 05_shok

карб в нутри пахнет нитро краской,и чем то похож на запах не очищеного керосина.Жиклеры как новые,следов отвинчивания нет,главный 92,ХХ38.Сравнил со своим 68-разница очень большая.
Воздухан в отличном состоянии,даже оригинальный хондовский 97г.в.Фильтрующий элемент был грязный,и решил я его помыть моющим для кухни.Короче разело родной паралон 10_ireful2

,жалко.К стати толщина паралона около1,5см,и очень плотный(очень мелкие поры),у нас такого не видел(к стати вот еще один шаг к прихвату на нашем паралоне:у родного плотность выше и сопротивление естевствено больше,наш пропускает больше воздуха,вот смесь и обедняется).
кароче установил эту систему впуска,прогрел,и полетел:
звук выхлопа поменялся
на козу становится легче
до80 разгоняется спокойно,больше не разгонял(холодно и улица короткая,на трассу облом ехать.Да и не обкатан толком).80 разогнал на не большом участке дороги,на котором раньше разгонял не больше 75 с ветром в спину.
Пока доволен.Жду тепла 57_sunbespectacled

Ну ты и быстрый!По паролону-то ему уже время пришло,поэтому так и получилось.Как я понимаюэффект всё же положительный?Кстати замечал на примере паролона на Дио-на 18-27 стоит плотный паролон,с мелкой структурой,а на 28ZX как у меня-с более крупной,причем оба элемента родные оригинальные.Пробовал ставить другой элемент(с мелкой структурой)-едет хуже,нужно регулировать карбюратор.Так что делай выводы.

Русский военный карабль-Иди нахуй!

Риболов^{видалений}

10.02.2011 р. відповів для mihey2010

Приехал мне сегодня карбос с воздуханом.Первое что поразило, это количество какашей на карбосе(смесь масла и бензина с пылю)еле отодрал.После мойки был приятно удивлен,карбос как новый,даже болты не роздолбаные(и вобще такое осчущение что он не разу не разбирался)в нутри карб был идеально чист.Масло было в трубочке зеленого цвета.Что меня еще сильней удивило-это запах ихнего бензина 05_shok

карб в нутри пахнет нитро краской,и чем то похож на запах не очищеного керосина.Жиклеры как новые,следов отвинчивания нет,главный 92,ХХ38.Сравнил со своим 68-разница очень большая.
Воздухан в отличном состоянии,даже оригинальный хондовский 97г.в.Фильтрующий элемент был грязный,и решил я его помыть моющим для кухни.Короче разело родной паралон 10_ireful2

,жалко.К стати толщина паралона около1,5см,и очень плотный(очень мелкие поры),у нас такого не видел(к стати вот еще один шаг к прихвату на нашем паралоне:у родного плотность выше и сопротивление естевствено больше,наш пропускает больше воздуха,вот смесь и обедняется).
кароче установил эту систему впуска,прогрел,и полетел:
звук выхлопа поменялся
на козу становится легче
до80 разгоняется спокойно,больше не разгонял(холодно и улица короткая,на трассу облом ехать.Да и не обкатан толком).80 разогнал на не большом участке дороги,на котором раньше разгонял не больше 75 с ветром в спину.
Пока доволен.Жду тепла 57_sunbespectacled

Ну эт уже радует 03_biggrin

Кстати, а температура с новом карбом как,не поднялась?

Jedem das Seine
Нехай Бог тобі дасть тобі утричі більше всього того,що ти бажаєш мені.

APTEM666

10.02.2011 р. відповів для KOLIAN

Пока не забыл еще вопросик-накрылся родной топливный датчик(обломались усики,сгнило стопорное кольце поплавка) купил новый подсоединил вроде все правильно-желтый,зеленый,синий вкл. зажигание стрелка на максимуме выкл. в том же положении(пальцем передвинул на мин. вкл. зажигание вроде правильно показывает выкл./вкл. опять максимальное значение)пробовал усики с поплавком ставить на родной датчик та же песня.Раз снимал стрелку!

Когда я менял датчик топлива в баке(покупал китай) то оказалось что распайка неправильная-пришлось менять местами желтый и синий провода.Ну и поменять спицу-поставить родную и немного подрегулировать чтоб более менее адекватно показывал.А у тебя я так понял сам прибор не возвращается стрелка?

Пробовал менять провода толку ноль,решил на родном подогнуть усики поставил тот же ефект 27_dash

mihey2010

10.02.2011 р. відповів для Vervet

Приехал мне сегодня карбос с воздуханом.Первое что поразило, это количество какашей на карбосе(смесь масла и бензина с пылю)еле отодрал.После мойки был приятно удивлен,карбос как новый,даже болты не роздолбаные(и вобще такое осчущение что он не разу не разбирался)в нутри карб был идеально чист.Масло было в трубочке зеленого цвета.Что меня еще сильней удивило-это запах ихнего бензина 05_shok

карб в нутри пахнет нитро краской,и чем то похож на запах не очищеного керосина.Жиклеры как новые,следов отвинчивания нет,главный 92,ХХ38.Сравнил со своим 68-разница очень большая.
Воздухан в отличном состоянии,даже оригинальный хондовский 97г.в.Фильтрующий элемент был грязный,и решил я его помыть моющим для кухни.Короче разело родной паралон 10_ireful2

,жалко.К стати толщина паралона около1,5см,и очень плотный(очень мелкие поры),у нас такого не видел(к стати вот еще один шаг к прихвату на нашем паралоне:у родного плотность выше и сопротивление естевствено больше,наш пропускает больше воздуха,вот смесь и обедняется).
кароче установил эту систему впуска,прогрел,и полетел:
звук выхлопа поменялся
на козу становится легче
до80 разгоняется спокойно,больше не разгонял(холодно и улица короткая,на трассу облом ехать.Да и не обкатан толком).80 разогнал на не большом участке дороги,на котором раньше разгонял не больше 75 с ветром в спину.
Пока доволен.Жду тепла 57_sunbespectacled

Ну эт уже радует 03_biggrin

Кстати, а температура с новом карбом как,не поднялась?

У меня похолодало, гдето -3.То пока рысачил температура была до 96,один раз до 100 поднялась.

IN GOD WE TRUST

Змінено: 10.02.2011 р., mihey2010

loMASTER

10.02.2011 р. відповів для VADUHA

мне интерестно при удаление катализатора сильно ли увеличевается звук дымность и расход топлива а также не приводит ли это со временем к засорению глушака? ведь с катализатором глушак у меня греется больше цилиндра и вся срань выгорает

Дымность и расход не изменились (но я конечно не замерял сверхчуствительными приборами 15_badgrin

). Звук стал чуть басовитей при резком разгоне (когда с малых на всю откручиваю 04_blush

). А на счёт засорения ничего не могу сказать - вырезал душилку только прошлым летом. Дальше будем посмотреть. 03_biggrin

Из любой безвыходной ситуации есть, как минимум, два выхода...

Дело не в дороге, которую мы выбираем; то, что внутри нас, заставляет нас выбирать дорогу. (О'Генри)

KOLIAN

10.02.2011 р. відповів для APTEM666

Значит что-прибор не работает?Вот лишний раз доказывает-что нефиг лазить в приборку снимать стрелки,очень тонкая механизма там...

Русский военный карабль-Иди нахуй!

ZASEKAN

10.02.2011 р. відповів для KOLIAN

Колян, я так и сделал ещё 3 года назад. В качестве проставки старое ухо нижнее приварили, а на аморт бутылку из под сока, аморт как новенький. Хотел даже фото выложить, подумал засмеют в виду простоты и примитивности конструкции 03_biggrin

Нас оберiгае вiд дурних законiв, таке саме дурне Iх виконання.
Русский корабль. Иди нахуй.

KOLIAN

10.02.2011 р. відповів для ZASEKAN

Колян, я так и сделал ещё 3 года назад. В качестве проставки старое ухо нижнее приварили, а на аморт бутылку из под сока, аморт как новенький. Хотел даже фото выложить, подумал засмеют в виду простоты и примитивности конструкции 03_biggrin

Пусть смеются те кто не понимает...Голь на выдумки хитра!Ведь часто так и получается,что ввиду отсутствия денег находятся альтернативные решения,которые реально работают с минимальными затратами.

Русский военный карабль-Иди нахуй!

Юра-Ездок

10.02.2011 р. відповів для stakan

Колян правильно написал.
Сам готовлю запцацки зарание и регулярно подкупливая в сезон. И всё что можно сделать руками, обязательно делаю. И когда наступает не сезон, есть чем заниматься. и по ходу доделывать и докупливать.

"..Нам не страшні московські воші, нам страшні українські гниди"
Симон Петлюра.

В конце всего, мы будем помнить не оскорбления наших врагов, а молчание наших друзей.
Мартин Лютер Кинг.

loMASTER

10.02.2011 р. відповів для stakan

вот выписка из таблицы кодов..которая есть на сайте в рем.зоне.
AF20 Lead NH50MJ AF20-1000001- AF20E GW2 88 6,4 л.с.
Диск. тормоз
Дс. Ал.
NH50MN AF20-1100001- 92
NH50MP AF20-1200001- 93
здесь изменения буквенные обозначают год выпуска... и изменения номеров......

Не совсем так... Изменение букв означает изменение комплектации (модификации), а номера - в 92-ом начинались с 11, а в 93-ем с 12. То-есть по началу номера можно смело судить о годе выпуска 18_good

.

Из любой безвыходной ситуации есть, как минимум, два выхода...

Дело не в дороге, которую мы выбираем; то, что внутри нас, заставляет нас выбирать дорогу. (О'Генри)

loMASTER

10.02.2011 р. відповів для potap0886

Всем доброго вечера!!!Прошу помощи у уважаемых аксакалов .Кто может подсказать?.Что за зверь на фото и чем он отличается от обычного 48го??? 06_question

Это вроде одна из последних моделей. Смотри фото моей сотки. 2002 г.в. Модель NH100 1. Тут недавно выкладывали таблицы. Наверно это NH50 1. А унитаз открывается с замка зажигания.

Из любой безвыходной ситуации есть, как минимум, два выхода...

Дело не в дороге, которую мы выбираем; то, что внутри нас, заставляет нас выбирать дорогу. (О'Генри)

Прикріплені зображеннявідкрити у галереї

zxdx1

10.02.2011 р. відповів для 99Ezdok99

Из минусов, в глаза светить лампочка в вечернее время будет.... Вот если придумать, что бы она загоралась если остаётся в баке меньше 1л. - 1,5 л., было бы вообще отлично.
Но мет.уровень - прут понадёжней будет... 03_biggrin

Так можно подсоединить другой провод который отвечает за малый уровень топлива в баке.. я ж писал там их два один желтый-белый, другой синий-белый (я думаю у тебя на дио больших отличий от лидки не будит) один из них отвечает за увеличение уровня топлива другой за уменьшение, т. е. если хочешь можно подсоединить чтоб при полном баке он не светил, а при уменьшении уровня топлива он потихоньку все ярче и ярче начинал светить.... 01_smile

loMASTER

10.02.2011 р. відповів для ByLead

Всем доброго вечера!!!Прошу помощи у уважаемых аксакалов .Кто может подсказать?.Что за зверь на фото и чем он отличается от обычного 48го??? 06_question

Ето лида аф-48 последних годов выпуска. На них ставили такие многофункциональные замки зажигания. Там кажется еще и иммобилайзер есть. Больше вроде ничем не отличается.

Не , не иммобилайзер. 01_smile

Просто металическая шторка, закрывающая личинку замка. Открывается только хитрым ключом-магнитом. 18_good

Из любой безвыходной ситуации есть, как минимум, два выхода...

Дело не в дороге, которую мы выбираем; то, что внутри нас, заставляет нас выбирать дорогу. (О'Генри)

loMASTER

10.02.2011 р.

Сегодня забортировал новую резину. Резина на ощупь довольно мягкая, но очень упругая. Должна быть "бомба"!!! 56_yahoo

К стати один интересный момент - резина разнонаправленная.См. фото 3. Для переднего колеса ставится задом-наперёд. Я таное видел на спортах, но на скутере... 05_shok

Из любой безвыходной ситуации есть, как минимум, два выхода...

Дело не в дороге, которую мы выбираем; то, что внутри нас, заставляет нас выбирать дорогу. (О'Генри)

Прикріплені зображеннявідкрити у галереї

gafka8888

10.02.2011 р. відповів для Vervet

бери вот этот аморт,-Амортизатор регулируемый Honda AF-34/35 310мм SEE TW
Диаметр по пружине 50мм.
http://begemoto.com/index.php?productID=1727

Да уже понял, что это оптимальный вариант! Регулируемый 310 мм.

у меня сейчас такой же и стоит... ремонтировал... сайлентблок менял...... и шайбы под пружину ставил..просела и стучала.....только пружина желтого цвета.....
в планах взять регулируемый..... пока только в планах......

Спасибо за консультацию по телефону! Собственно дабы не мучаться с шайбами под пружину (съемника ведь у меня нет), нужно брать регулируемый, да и цилиндр в диаметре будет там побольше! Вообщем выбрал регулируемый (см. выше)

Да,и еще совет-как возьмеш амортизатор,то открути от штока верхнее ухо и сделай новый отбойник резиновый вместо того что там стоит,а так же на шток перед гайкой поставить шайбу диаметром чуть больше диаметра стакана амортизатора и толщиной 2-3 мм.Получится такого вида:Шток-резиновый отбойник-шайба-гайка-ухо.Шайба для того чтобы при максимальном ходе подвески гайкой не пробило сальник на амортизаторе.Ну и можно сделать чехол на амортизатор-чтоб грязь не попадала на шток.Вот вроде и всё что хотел сказать.

Спасибо за способ сохранения сальника, но так как решил брать регулируемый, то это все отпадает...

...ставил такой же (не регулирующий)от 34-35, если масло вытекло - мягкий для меня, сечение пружины меньше и на хорошей загородней яме, пробивает...
Гидравлика всегда хорошо, но долго не служит....

Спасиб за консультацию по телефону! Толщина пружины на красном действительно 7 мм, и благодаря твоим ссылкам определил, что он производства Мототеч. Но решение принято брать регулирумый (читай выше).

Всем огромное спасибо за помощь в выборе!!! 20_drinks

Даже не знаю, что бы делал без этой большой семьи Лидоводов!
Когда куплю и поставлю, отпишусь по ощущениям.

Слава Украине! Героям Слава!
Да хранит Бог всех, кто сегодня в пути!

Змінено: 10.02.2011 р., gafka8888

Li

10.02.2011 р.

Подойдет ли на аф20 замок зажигания от девяностого? На бегемото висит замок, пишут для девяностого, вот не знаю брать или нет 06_question

Igvas

10.02.2011 р. відповів для Li

подойдeт. зaмки у них oдинaковыe.

Honda & Suzuki - the best!

Риболов^{видалений}

10.02.2011 р. відповів для Li

Подойдет ли на аф20 замок зажигания от девяностого? На бегемото висит замок, пишут для девяностого, вот не знаю брать или нет 06_question

Подойдёт,но лучше купить на разборке бэушный японский комплект .

Jedem das Seine
Нехай Бог тобі дасть тобі утричі більше всього того,що ти бажаєш мені.

gafka8888

11.02.2011 р. відповів для Vervet

Ну дык в тему тоже всё впихнуть не реально.Я и так за всем не успеваю,тут хотя бы в теме порядки навести.

Понимаю, погорячился. Будем помогать все!
И еще вопрос по креплению номера на болотник:
подскажите зачем на табличке из оргстекла вы затягиваете потайные болты гайкой? ведь потом со стороны колеса вы всю конструкцию всеравно еще раз затягиваете гайкой. Первая гайка для надежности, или ее предназначение увеличить расстояние от номера до болотника, дабы был больший зазор для концов светоотражающих болтов? 06_question

Слава Украине! Героям Слава!
Да хранит Бог всех, кто сегодня в пути!

Прикріплені зображеннявідкрити у галереї

Риболов^{видалений}

11.02.2011 р. відповів для gafka8888

Ну дык в тему тоже всё впихнуть не реально.Я и так за всем не успеваю,тут хотя бы в теме порядки навести.

Понимаю, погорячился. Будем помогать все!
И еще вопрос по креплению номера на болотник:
подскажите зачем на табличке из оргстекла вы затягиваете потайные болты гайкой? ведь потом со стороны колеса вы всю конструкцию всеравно еще раз затягиваете гайкой. Первая гайка для надежности, или ее предназначение увеличить расстояние от номера до болотника, дабы был больший зазор для концов светоотражающих болтов? 06_question

Номер прикреплён скотчем двухсторонним и двумя болтами к площадке,и потом площадка с номер крепилась к брызговику скута.Если не поставить эти гайки,то ни прикрутить,ни открутить площадку будет невозможно,так как болты будут прокручиваться.
Если же ставить сначала площадку на скут,а потом уже на неё номер,то эти гайки можно и не ставить.

Jedem das Seine
Нехай Бог тобі дасть тобі утричі більше всього того,що ти бажаєш мені.