Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Тут нужно подумать-кто какие цели перед собой ставит.Так что ты прав,нужно подумать сначала-нужно ли какая то доработка или пускай будет как есть.

Я обычно этот узел когда новый даже с китаезкими запчастями собираю то чуть чуть смазываю салидолом или же спец синей смазкой, это первое и второе знай когда ставишь уже туда новое китайское оно так как японое служить не будит поэтому стоит призадуматься об использовании хорошего аккума и стартера так тоже ничего......    
Кстате еще, если слизывает зубья даже после замены испорченной запчасти то лучше заменить все элементы: полумесяц, бендикс кикстартера и шайбу с зубьями на крыльчатке обдува сцепления....  

Подскажите пожалуйста с такой проблемой,было всё ок,теперь вот трогаюсь с места,а скут вроде как задумывается на мгновение,а потом только реагирует на газ как и раньше,вобщем может проблема быть в роликах?

Скорее всего нужно посмотреть состояние варика (на предмет выработки) и ролики... Так же нужно замерять и посомтреть ремень может он уже слишком тонкий из-за этого будит провал. Ширина ремня идеального 17,5, подубитого должна быть не менее 16мм если уже меньше лучше менять... Поверхность шкива варика должна быть гладенькой без изъянов и  выдавленного пояса "выработки"....
Еще проблема может быть с карбом может подзабился главный топливный жиклер нужно разобрать почистить и проверь уровень бенза в поплавковой камере посмотри посты товарисча Стакана он где-т писал насчет нормального уровня.... Ну я думаю это все если чё не ясно обращайся помогу расскажу подробней.....    

возможно ремень проскальзывает,или сцепление пробуксовывает.
Н у а если ещё  тяга и максималка упала -возможно труба забита.
Ну и карбешник с воздушным фильтром почистить нужно.

приветствую Лидаводов!!!
у меня лид 90
с места рвёт всё как надо но по спидометру только 80 максималка
мож врёт?

Проставочку на 5 мм. хороший вариант,но пластинку так сильно загибать не советую,сильный изгиб будет  у лепестков.Стальные паломаются,а у карбоновых наверняка появится зазор не прилегания.У меня на ТАКТе зазор был 7мм.,а на ЛИДе 90 5,5мм.На практике 7мм.,это придел без поднятия клапана,далее мешает картер.После поднятия,я себе зазор увеличил на 8мм.,но думаю можно было и на 9мм.Далее увеличивать зазор не желательно (моё мнение).

А ты чё ,в  деревне глухой живёшь,где кроме твоего скута и соседской лошади больше транспорта нет?
Прокатись с кем то  и сравни показания спидометра,и узнаешь,врёт или нет.

сравнивал с жигулём
он шёл 80 я его на обгон брал
но ему верить низзя  

ещё вопросик
после долгого простоя(2 недели) масло в картере собирается и потом трудно завести
почему так?

Потёк сальник в маслонасосе, сними маслонасос, подбери и замени сальник....
вот и усё..  

Я думал над этим,если ставить проставку на 5мм,то тоже получится ступенька.Лепестки у меня родные,при разточке окон в картере я ограничитель отогнул до максимума,но не мерял какой зазор получился.Если ты говориш что максимум 7мм без проставки то думаю хватит,хотя....На такте 7мм-это родной зазор я так понял?

Да,на ТАКТе 7мм. родной зазор.Почему то на ЛИДе оказалось меньше.Но максималка в 7 мм.,одинакова и на ТАКТе и на ЛИДе.Точно,я о ступеньки не подумал.Действительно,если поднять на 5 мм.,то образуется обратная ступенька.

На такте не огибал ограничитель?

Всем здорова!
Пару слов по теме за аккумулятор...
На работе с поймал электрика, который обслуживает нашу организацию. И задал ему дежурные вопросы. про аккум.  Ответ: - если брать такой как родной, то только Фирму!  Если Китай, то большего объёма. Говорит, они (Китай) идут процентов на 30 меньше что там написано...  
А фирменный, на мой аппарат стоит за 300 грн. Китай- 120....
Можно тему не продолжать, и так обсасана.
Кстати, на моё родном написано : Маде ин Япан....  Неужели ещё родной?

Сам не отгинал,может до меня кто постарался.

привет всем лидоводом. прочитал всю тему.читал 3 месяца.узнал много интересного.у меня сузуки сепия и хонда лиад 100.ремонтирую все сам.хотя особых поломок пока небыло.понятие сезона у нас нет.так что езжу каждый день в любую погоду.прочитал много разных форомов,ваш самый интересный.надеюсь я тоже смогу комуто помоч советом.

Да не за что. Мне не жалко.  Вот теперь будем посмотреть как перезимует и какой будет ресурс.  А вообще ,мне кажется, что не стоит так переплачивать за детали, которые и не японские бывают хорошего качества. Мне когда за YUASA назвали цену, аж поплохело.    При этом я не призываю брать китай, просто есть много не плохих брендов по доступной цене. Но детали двигателя, трансмиссии, тормозов и подвески лучше всё-же оригинал  

был вопрос по поводу блокировке подножки на 48 и 100.так как ответа небыло хочу попробывать ответить. купив моторолер заметил что блакировка не работает.трос привада был цел.разобрать систему блокировки оказалос не так просто как казалос.нужно открутитьпластиковую защиту бака.затем хитрым ключем на 10 открутить болтик и вытащить поворотную задвижку.причина в износе рабочей кромки.лечится электро сваркой но главная причина в износе ушей рамы и оси подножки лечится высверлеванием и установкой втулок.я их сделал из сузуковского салинблока при помощи болгарки. с компютером пока не силен но потихоньку учюсь.

страници не пропускал так как все было интересно.лиад купил случайно.заказывал адрес 110.но их небыло.долго ждал.надоело взял 100 лид.о чем не жалею.хотел 90 лид так как на 100 с запчастями туго.но начитавшись про прихваты не решился.хотя в первый же день схватил прхват на 100

лишняя защита не помишает.у меня сузуки пытались угнать сломали замок руля.пока возились с замком на колесе появился я.итог разюитый нос и 1000 гривин компенсатции.