Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Может дядя Дзинь поменял
Жаль нет на насосе даты изготовления

Всем привет - сегодня на работе тестировал маслонасосы от 50 и90.Вообщем с виду они совершенно одинаковые - но по производительности (как я идумал) разные! Данные такие - крутил шуруповертом BOSH - 1200 об.мин. За минуту 50 при полностью нажатом рычаге дозировки выдает - 13 капель , 90 выдал - 22 капли.Еще заметил такую особенность - если рычажек регулировки заведешь за метку то он практически перестает работать!!! (на обоих насосах такое).Так что не надо настраивать насос больше чем положено!!!------Это месага Боналза,я немогу понять 22капли за минуту и 50 сек Я замерял ровно за 1 минуту 22 капли.

Ты проверял?

Я тоже верю,но я 22 капли выдавил за минуту

у тебя не написано 22 капли это полтосовский насос? или девяностика?
кстати где ты видел у Боналза было написано 50 секунд?, он все данные за минуту давал

Я уже разчихлился "50" это полтишок,так что вопрос закрыт.

Какие такие чертежи?Что то я не пойму...Ну и на сколько он тебя развел?И фото поршня в студию!

У кого есть снятый коленвал и маслонасос?Посчитайте количество зубьев,затем передаточное отношение.К чему я веду?Привод то не 1/1,чтоб узнать с какими оборотами вращается маслонасос при холостых оборотах двигателя и при максимальных оборотах.и исходя из этих данных производить замеры производительности маслонасоса.Хоть это и сложнее,но появятся данные,которые каждый сможет проверить на своем насосе и сравнить.

НА колене сложно посчитать,на насосе 19 зубов.Хотя можно вставить вал насоса в картер и сделать один оборот колена и глянуть сколько оборотов будет

Ну может у кого есть снятый вал,вроде у Стакана есть на работе,вот и посчитать.Опять же все эти замеры сугубо приблизительные- почти каждый пользуется разным маслом,отсюда может быть погрешность.Вот еще мне интересно-вязкость масла(или же температура которая влияет на вязкость)влияет ли на производительность насоса?Тут над этими вопросами думать и думать...

Многоуважаемый KOLIAN, просьба на досуге, накидать чертежик такого супердевайса под Лиду,
хочу попробовать в снежную погоду
http://bikepost.ru/blog/scooter/3565/skuter-snegohod-ot-govecs.html

У меня стояло 2 лампы 12в25 ватт на полтиннике,сейчас поставил их на девяностик,светят лучше чем галогенки 12в18 ватт

Ребят,СПАСИБО ОГРОМНОЕ за поздравления;за то,что вы все такие дружные и весёлые.Благодаря Вам,этот форум (хоть я и из другой страны),стал для меня частичкой моей души.Здесь я нашёл и товарищей и друзей.Это ещё одно доказательство того,что мы люди сами творим мир вокруг себя.И даже среди хаоса,грубости и невежества,МОЖНО набраться мужества и вопреки всему оставаться человеком.
Извините,расчувствовался. Ещё раз спасибо!
Теперь по теме:Сегодня посветил вечер своему валу и результат на снимке.По моему не плохо.Рихтовал резьбовую часть (не взирая на советы) всё таки молотком.Понимаю,что слово "молоток",ассоциируется с грубой силой,но на деле и им можно делать аккуратно.У часовщиков тоже есть молоток (правда иных размеров).В месте изгиба,биение осталось 5 микрон,на посадочных местах подшипников 2 и 4 сотки,в пределах нормы.Это уже третий вал,который получилось отрихтовать,до них два загубил.

Чтото мне здается что с этого роя небудет .......ничего,в том смысле что на колене зубы винтовые и количество не играет роли

Ну и что что винтовые,все равно это зубчатая пара,и если ведущая и ведомая шестерни имеют разное количество зубьев то соответственно передаточное число уже не 1/1...

Коль,я не понял про какой вал идёт речь,но если о 90стике,то за один оборот вала,проходит по червяку пять зубчиков для  маслонасоса.Если насос имеет 19 зубчиков,то требуется 3,8 оборотов вала,что бы провернуть один оборот насоса.
Я уже помоему говорил всём,но повторюсь ещё раз:У меня раскидан двиг от 90стика до последнего винтика и собираться он будет по весне.Так что если кому нужны какие либо размеры с данного двига,милости прошу,спрашивайте.

Значит понижает эта пара,и насос вращается медленнее коленвала.

Вычислил я такую штуку:максимальная подача масла достигается при открытии ручки газа на 34,дальше масло идет в одинаковом количестве.(при правильной установке меток на маслонасосе)

Коль. Что и как нужно замерять? Я про количество зубьев. И ещё вопрос всем. В чем вобще может быть разница между насосом 50 и 90???  Что влияет на подачу? Наверно количество зубьев на самом валу с верху, та часть которая в насосе.!?

П.с. У меня есть насос с Дио и колено с 18ой. Можно сравнение зделать . Ну это я так к теме насосов, может ...

я ее завел....... правда  проблемы с карбом не дали все проверить....... в карбе все забито... и полно какашек....... снял...  работа на дому начальнику будет.......