Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Та я ж не говорю что это ты упорол вал,ты ж не первый день с техникой занимаешься.Попробуй кстати собрать на вал шестерню,вариатор,и все остальное,закрути гайку и посмотри как получится,будет ли щека влиять.

По грунту особо не жгу (всё-таки Лида не эндурик   ). Основные пробеги - это всё-же асфальт.

Это рукоприкладство называется молотком по колнвалу,если до тебя кто-то пытался снять шестерню без съемника и подогрева,я так погнул себе немного резьбу.  

А чем тебе зазор не нравится?
На полтиннике зазор между цилиндром и поршнем  номинальный 0,035 , предельный 0,1
А на этом поршне  окна не совпадают с окнами на родном поршне?

Может я и ошибаюсь, но место изгиба не особо критичное. Даже если оставить так, то это грозит лишь самопроизвольным откручиванием гайки (так-как не приляжет ровно при затяжке). Но против этого есть фиксатор резьбы.

Можно сделать хуже...

Всем добрый вечер,я купил три года назад Honda lead 50 . Ездил цены не знал,езжу в деревне нечего не ломалось кроме тросика спидометра,покрышку менял,амортизатор от урала ставил. Вобщем такая проблема случилась!
1 Не могу не как выставить холостые,я их выставляю работает отлично,проедусь и нет холостого..
2 У меня в некоторых места лопнул пластик,и есть царапины, можно заделать? и перекрасить все это дело?
3 С установкой нового ураловского амортизатора возникла проблема с фильтром,то есть нужно делать свой самопальный! Кто не будь делал? может поделиться?
4 Хочу установить прикуриватель,может знает кто? как его подсоеднитить?
Спасибо огромное если поможете!

По фильтру на второй странице посмотри, а по прикуривателю тебе господин Vervet на предыдущей стр. ссылку кинул.

1 возможно гдето воздух подсасывает,проверь обогатитель
2 можно,лопнувший пластик пропаивается изнутри паяльником с наложением мелкой металлической сеткой.Покраска--смотри темы на сайте.
3 Самопальный фильтр-смотри на первых страницах темы

Не пойму, к чему проблемы,  это-ж кусок железа.  Если там сильный износкоррозия -- к токарю. Выточит новый и все. Я всегда так делаю. И на машинах тоже.

Я тут решил на свои пластмаски взглянуть и обнаружил на всех примерно одинаковые таблицы (см. фото). Путём долгих (и упорных) размышлений я пришёл к выводу, что таблицы эти ни чего не говорят о конкретной дате выпуска, а лишь обозначают на модели каких годов (и месяцев) выпуска эта запчасть ставилась.  

Лучше не надо. Тем более молотком. Там прессом и то приспособа нужна.
Я нечто похожее (не мотоциклетный вал) восстаналивал.
На токарном станке резбу(согнутый кусочек) обрезали. Сверлились внутрь вала. Точилась недостающая часть с хвостом, который вставлялся в отвертие на валу с хорошим натягом (были варианты и с резьбой). На месте стыка делались фаски. Обваривалось сваркой. Забыл как она называется. Плазма, что-ли. В общем, шов получается очень тонкий и аккуратный. Потом стык протачивался, прошлифовывался. Металл, конечно, подбирали соответствующий. Токарь плевался и кричал, что резцов не напасешься.
Ходит все по сей день. Уже несколько лет. А нагрузки там не такие как на мотовалу .

Какая-то странная у тебя таблица. У меня все вроде по другому. А у других?

Ну может и так,но фак тот,что на твою Лиду эта запчасть поставлена в 2002 году,в 12 месяце.
Если бы данная запцацка была бы поставлена в 2001 году, в первом месяце,то и последняя точка стояла бы напротив этой даты.
А значит можно считать  что выпущен в 2002 году,в 12 месяце.
Кстати,смотрел выпуск своего полтинника по номеру рамы-совпадает с таблицей.

а откуда такие сведения,что 99 года?

Как правило корозия там незначительна.А вобще каждый делает как ему удобно.Тебе проще точить?-точи,а мне проще обработать корозию и собрать обратно.

Дык и я об этом же.
Как может быть скут 1999 года выпуска,если на нём запчасть стоит 2002 года?
Ну разве что на разборке гдето поменяли.

Так прикинь на всем пластике 2002год,тут два варианта:
1)неправильно определен год выпуска"99"
2)или пластик был раздолбан в клочя и заменен весь

Я непонял,тебе отливали новый поршень?
при зазоре 0,035 нормально будет ходить только родной поршень,если поршень паршивый то будет прихватывать.

Ну есть вот такие таблицы,это для полтинников,но возможно и для кубатурных скутов есть.
http://www.moto.com.ua/remzona.php?id=008005