Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Цена на резину по нашим меркам шара,но протектор мелковат на мой взгляд.

эпицентр или новая линия... там точно есть.... я брал в прошлом году зимой... не помню сколько...только  растворитель тоже обязательно хаммерайт  и   качество только с пульвера..
небольшой отчет о проделанной работе.......
стартер ----- чистка  смазка. замена щеток.....(понятно конечно  что эту работу делал не я,а Серега).
проставку  на задний амморт...
 мойка картеров..подготовка  к сборке.......
 как всегда я протупил  с жидкостью тормозной... на  моей лиде как то попала на пластик и  подплавила  лак....... сейчас попала  в приборную панель..... она висела на  проводах... и капельки вверх ногами...и  жидкость. незначительно просочилась...начал вытирать  изнутри... нет больше у начальника надписей. по стеклом...              

Да, я думаю первая для грунтов будет самое оно. И цена вроде приемлемая.

Я ,кстати, прежде чем заказывать поинтерисовался чьего производства резина (был горький опыт с кЕтайским Данлопом). Сказали Бразилия. И я  (вспомнив рассуждения тов. Stakana о том где растут каучуковые деревья) решил заказывать.

данлоп китайский не очень хороший.... на этом скуте что я сейчас собираю стоит данлоп тайвань. в ходу не проверял...  буду обкатывать проверю...
между прочим delitire в россии  есть в продаже... у нас только для  комбайнов есть этого производителя  и для  разной спецтехники...

Я бы даже сказал ОЧЕНЬ НЕХОРОШИЙ. Я гдето уже выкладывал фотки. Кончился за 6 тыс. пробега!!!
P.S. Гдето (кажется у Igvasa) есть тема качества запчастей. Так вот написать там:" Данлоп кЕтай НЕ БРАТЬ !!!"    

А что  в магазине было только два колеса??? да и то с разным  рисунком??????? или  именно так и выбирал....

не..я ездил..и не сильно она изнашивалась... просто дорогу архиплохо держала.. особенно на продольных  ямках (от фрезы когда слой асфальта снимают) швыряло хорошенько меня...  мне ездить  далеко на работу...  если бы  расстояние было не такое большое может и не менял бы...хранил  *прозапас*...потом отдал лидаводам..
между прочим....сайт игваса ни пополняется .... надо бы  фоткать запцацки и  указать тов. Игвасу на них... пусть скидывает... правда  Игваса последнее время редко видно на сайте...

Вот еще одна вероятная причина прихвата,цытирую:в продолжение темы
не так давно.столкнулся с интересным явлением,
не на скуте. на лодке с тохатсу500 куб.
но это не важно,тут сам принцип...
по каким то причинам, упала производительность бензонасоса. вследствии этого, на максимальных оборотах уровень топлива в карбюраторе понизился,наступил момент,когда.когда состав смеcи определялся не производительностью жиклера,а производительностью бензонасоса. смесь забеднилась, и произошел клин. ЦПГ-кирдык.
причем на средних режимах,все нормально.т.е. если полный газ надолго не открывать то все замечательно.
и цвет свечей нормальный.
выявить эту проблему удалось далеко не сразу,
и только на стенде. Это понятно, контролировать уровень топлива в ПК на ходу нереально.
во что мне этот неоценимый опыт обошелся?...
можно было еше один скут купить....
это я к чему,вот еше одна вполне вероятная причина прихватов.
низкая производительность бензонасоса на максимальных оборотах или забитое отверстие дренажа в баке ,топл. фильтр

По моему большому убеждению и некоторому опыту. HF 05 при правильной работе, (настройке) мотора С нормальной подачей топлива,
ПЕРЕГРЕВАЕТСЯ  из за не доработанной конструкции обдува (не рас читаной под большие обороты)
Всем лидоводам Привет.

Приветствую форумчан!Разница по времени с Москвой у нас 3 часа.Интернет через мобильный модем,скорость иногда равна нулю.Впереди стоит у меня китайка(не было тогда на рынке других).Ей 23000км(мокрый асфальт-аквапланирование),поменяю,когда будет возможность.Сзади стояла камерная китайка(лопнула при езде вдвоём на загородном шоссе на 70км).Поставил один Дуро,поменял на более проходимый,ему 20000км-гребёт неплохо.Цены на Дуро 210-263грн.

Не на таком ремне скут нормально не поедет!(как корова будет разгонятся!) и максималки не будет,т.к. он не влазит в задний варик на малый радиус! У меня 18мм стоял я шайбы под втулку подкладывал - лучше но все равно не то.

Все колеса и тормозной диск совершенно одинаковые 100% (имею оба скута!) и в том году с сыном меняли передние колеса с 50 на 90 (у меня шумела покрышка мне не нравилось! а ему наоборот почему-то нравится этот шум )

Добрый день. А какая разница между 3,5-10 и 9090-10? Какая предпочтительней на лиду?

На резине 3,50-10 протектор имеет ширину 94 мм., а 90/90-10 на 4 мм меньше уже т. е. 90 мм., если б себе брал думаю взял бы п 100/90.... у нее ширина протектора 100 мм... но пока спереди на китайской кенде ездю 3,50-10 сзади на дуре по моему тайвань тож 3,50-10...  

что  то пошла тема про  резину ... бри 1009010.. некоторые ставили  на заднее 1109010,но там  не слишком много места... зазоры совсем маленькие....

разобрал суппорт, колодки на удивление без опознавательных знаков, хотя тормозят отлично без скрипа, вопрос: были у кого нибудь такие?
поршень на замену?

Трудно так определить! но подобные я покупал(со стружкой,и пазом тоже) тормозили нормально но хватило на сезон 4.5т.км. у меня это называлось YAMASIDA.

Поршень зря вытянул.Менять не стоит.Береш малярную нождачку 2000-2500 и обрабатуеш и ставиш обратно.Я так делал,работает отлично,не течет

не трогай поршень...корродировало только дно... наждачная бумага 2000 и войлок потом...  ставь обратно.... будет тебе  счастье...... не заморачивай себе мозги...
проверено....
если не  пропускала манжета ..все будет отлично... не забудь почистить  сам корпус суппорта внутри.......
я так делал  не единажды....... и на авто и на скутерах.......