Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

по идее так и должно быть,длина то лопасти больше.Чем больше ложка,тем больше ею можно зачерпнуть.  

Юрчик так все козыря в твоих руках термометр есть,крильчатки 50 и 90 есть.......Но инженеры почемуто для 90 разработали другую крыльчатку нежели для полтоса

Теоретически ты Колян прав.Всетаки немешалобы попробывать полтосам девяностую крильчатку

Получается палка о двух концах. По идее нужно-бы увеличивать наружный диаметр. Или искать "золотую середину" (что ,я уверен, японые умники и сделали).  

Приветствую!Всех Лидаводов с прошедшими праздниками,с подготовкой к сезону(не за горами).Лид 1993г(с выключателем освещения).Ремень DAICO ставил в 2007г(более 20000км),тогда же менял сцепление.Вариатор не менял(выработки есть,но не такие ужасные,как видел на фото у некоторых на форуме).В 2009г менял ролики,ставил какие-то китайские(не пошли-лёгкие,перепрессовал старые-всё О.К.).В 2009г максималка была 85км/ч;в прошлом сезоне-80,иногда 85,раз разогнал до 90.Хотелось большего,но специально менять ремень,вариатор не стал(успееется).Какой жиклёр не знаю(стоковый).Не так давно грешил на карбюратор,снял,разобрал,промыл,продул;но он оказался в идеале после 60000км.Первый сезон 2007г на родной поршневой,при травящем маслонасосе и масле Мобил(синтетика) отъездил без прихватов.Сезон 2008г уже стоял поршень PISTON ,масло Мобил(синтетика)-накладно при расходе 600-700г на 1000км:прихватов не было.Сезон 2009г использовал масло YAMALUBE полусинтетика(подешевле),после больших прохватов за город на жаре иногда на трассе глох двигатель(я грешил на наконечник свечи)-сейчас знаю,что это было.И в один прекрасный тёплый (более30)летний день после 30км пробега к реке заглох и не стал заводиться двигатель.В отчаянии даже хотел спустить с обрыва(фото ниже),но после многократных дёрганий ногой(аккум сдох)иногда заводил и на большом газу (заводя несколько раз)допёр до дому.Компрессия-4,поршневая под замену.Тогда же поставил ЦПГ(Тайвань),масло в бензин(30гр на литр бензина)-по совету гуру московского форума по прихватам.Доездил 2009г и 2010г без проблем.Мнений по прихватам много,у меня сложилось своё(позже).Последнее время использовал масло Мобил(минеральное) по 71грн.Первый Лид90(угнали;без выключателей;ремонтировал без залазанья в двигатель,в вариатор)всегда выдавал 92км,разгонял и до 100.Таких показателей мне очень не хватает для прохвата по городу.

Ну тут ещё нужно сравнить крыльчатки разных годов выпуска.
Возможно на полтинниках и девяностиках ставили и одинаковые крыльчатки,до определённого года,а потом поставили другие.
Доберусь до скута--всё  посмотрю и измерю.

Собираюсь заказывать двигатель от 90-ка. (Лучше каких годов брать?1)
И вот думаю стоит наверное сразу заказывать все подшипники , ремень и варик , ну и наверное коленвал Nice Rich (кстати кто покупал, отзовитесь ) Просто  мне кажеться всё будет уже на исходе своей жизни. заказывать хочу у http://www.moto.com.ua/admoto/
Ваши мнения , советы очень нужны. А то  боюсь что поставлю его и начнеться веселье...

тут еще немаловажный фактор количество лопастей, надо сравнить.

Двигло 98года бери,вот только как определить

таких наверное нет,только 97

поставлю ведь его на ближний свет... думаю  прорвемся.. хотя  опаскаа есть......но со светом все равно надо что то делать...улучшать ведь нужно... если бы были свтодиодные аналлоги  заводские я бы поставил светодиоды... самодельные делать нет возможности и навыка....

крыльчатка от 90 в кожух 50 не влезет!(по внешнему диаметру)

У меня походу крыльчатка с полтоса114мм

У меня даже в мыслях было придумать крепление для такого фонарика  . ну чтоб не подороге конечно кататься а если  где то в лесу или что то типа того =))
Свет от него....  ксенон в подмётки негодиться  

18ребер

снял разжимной кулачек с заднего тормоза, клинил так что молотком приходилось его "вращать"
ничего особенного не обнаружил, почистил, смазал, состояние колодок 5+, вопрос как выставить флажок, показывающий износ колодок, в нулевое положение?

Поставь на место колодки, кулачок сам станет в начальное положение. Ставь флажок, так чтобы указывал на начало шкалы износа (на нулевую отметку).

у меня тоже 18 ребер,  131 внешний радиус, 68 от края ребер, размеры в предыдущем посте указал "неправильно" смотрел на начало штангенциркуля а не на насечку

Если колодки нормальные и диск не сильно изношен,при выжатой ручке тормоза флажок не должен выходить за метку.
Если и там и там износ--вряд ли выставишь.

вроде бы, он на эту метку выходит при разжимании новых колодок и диске ?