Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

в джапане врядле будуЫЫЫЫЫ.......,хотя в жизни всякое бывает

Эх,попасть бы туда,накупил бы  качественных  запцацек на Лиду.

А качественые детальки и там дорогие.

Зато будет уверенность, что купил не левак. За хорошую запчасть и денег не жалко. А сколько там тюнинга на япошек... Они ж там и крышки варика фигурные делают и резонаторы, стайлинга валом. Эх, сказка

Сегодня занялся запилом лепестка и вот чё обнаружил:выход канала с впускного колектора менше чем вход в лепесток.Фото паршивое но понять можно.

Вот так всё выглядит до запила:

привет всем лидоводам    кому интересно http://www.moto.com.ua/admoto/  

НУ И КАК РЕЗУЛЬТАТ?

Закончу,фото выложу.изменятся только размеры,вход в лепесток разточу на 4мм и патрубок соответствено

Пошутил....  

У меня сегодня+5 было,я сразу подумал что термометр глючит

С теперешними температурами и осадками, ещё ездить можно. Важно, что бы резина зубастой была...
Но сей час, сезон капиталок! Не охота весной сидеть под скутером....

Абсолютно верно.
Но Леад, это двухтактник.... Нагар на поршне, на выпускном окне, в глушителе и т.д.....  Вот этим минимум, раз в сезон нужно обязательно заняться. Что бы тёплый сезон спокойно и уверенно отъездить.
То что даже рамой занялся, это не плохо!

капролон или капролоктан..фторопласт не подойдет.... проверено..... втулки лучше точить когда у токаря  есть все под руками... вилку притарань ему...потому что   материал мягкий и хорошо размеры не симешь сам....

Ясно. Ну я так и думал.
А именно размеров не подскажи те? Я мею в виду хоть примерные какие то.

И ещё. Кто что может сказать по повозу того что б отключить и заглушить масляный насос???

И так, простояв 2 месяца, я решил все таки оживить скут. Повторюсь, проблема заключалась в том, что не было искры, произошло все из за халатности в подключении спортивного коммутатора. Все действительно оказалось в стабилитроне, Перепаяв его скут завелся с полпинка. Стабилитрон нужен на 3.9в (я впаял кс139), 5в не подходит, скут так же не имеет искры (инфа про 5в стабилитрон была взята с первой страницы).
И СПАСИБО огромное за советы.

Отключить то можно, но тебе не будет лень мешать масло в бензин? Можно просто правильно отрегулировать насос и всё - будет смазывать как надо. А отключение насоса дело не для ленивых. Я отключил свой на Дио, например.

При этих манипуляциях нужно учесть то что бензо масляная смесь нормальная до 3х дней,потом масло начинает оседать

Был у меня этим летом леад  100 ,вытянул я двигатель менял коленвал ,подшибники ,поршневую поставил двигатель обратно завел непойму както он не так работает ,смотрю а колесо крутится в обратную сторону ! Вроде все нормально подключено , а я стартер не ставил и не подсоединил массу . Таким образом можно было  сделать задний ход но я скутер продал . На других моделях такое не проверял .

В 90м если масса на стартере не прикручена он не заводится