Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Сейчас в автомагазинах продаётся антипрокол.В  этом году резина передняя была изношена и постепенно спускало колесо.Взяли с товарищем антипроколл на пополам,на 4 колеса.Залил--проблемы ушли,как залил антипрокол,так колесо и не подкачивал,пока не поменял.
Можно конечно попробовать и жидкое мыло,но для этого желательно налить немного мыла в старую покрышку и оставить  на некоторое время,а потом посмотреть,как резина реагирует на это мыло.

Мне не жалко денег на магазинный антипрокол. Но многие знакомые скутеристы говорят- выкинутые деньги на ветер...  А жидкого мыла например на работе, взять и бесплатно могу. А за воду и спирт -   . Хотя. как говорится, припечёт буду экспериментировать.

Люди подскажите пожалуйста на что можно заменить родные подшипники коленвала, а то у нас они по 1600 р стоят одна штука    
А то я одел коленвал над большую часть двигателя , пошевелил его а у него такой развал жуткий, вверх и ввинз где то на 3мм уходит

На колено надо ставить качественные подшипники! ,к сожелению нашего производства таких нет! NTN - весь подделаный!(не бери!).У самого стоят SKF - с полиамидным сепаратором,прошли 10000т.км. (пока все нормально).И еще - дешево хорошо не бывает!,лучше тогда  ставь старые.

обрати внимание на фетровую (тонкий войлок ). стоит со стороны рычага , под тонкой металической шайбочкой. она выполняет роль сальника ,и должна быть смазана (тем же нигролом например). ещё проверь спиральную насечку на валике.так вот смазывается только фетр ,а по насечке проникает во внутр. ну если конечно "не все так запущено"(с)

А чё по интернет-магазину не закажешь.Тайваньские подшипники там по 500 руб.,китайские по 350 руб.,а япошавские (если не врут) от 850 до 1000 руб.Я себе заказывал япошавские,с виду придраться не к чему,в работе ещё не пробывал.Я сейчас и в магазин скутерный не хожу,против интернет-магазина,там выбора совсем нет.

Привет, надо найти этот свой пост и убрать.
Итак. 1 обод не поржавеет, люминевый но изнутри покрылся солями соскоблил наждачкой. А вот вода феном сушил скат изнутри. 2 В водке спирта не много и советовали мне разбавить, но ею не пользовался, так как вода под давлением замерзает при более низкой т.. 3  4 Мыло пробовал и не раз, ну не стаёт корд на место, спускает по периметру. Я сейчас дедовский метод применил, жидкая резина с бензином размешанная,и эта мазюка на корд и диск, полёт нормальный, но пока не снимал.
Короче вердикт мой таков, по скольку тогда у меня альтернативы не было вода в скат меня выручила, откатал  до следующего гвоздя, и водичка сразу показала где он, если бы была вулканизация что скутовские скаты берёт я бы не заморачивался. Второй раз не налью, есть запас ж..резины
ЗЫ спасибо что напомнил про пост, уже стёр, но учится лучше на чужих ошибках, не повторяй моих.

Насчет антипрокола зря...... Весчь очень хорошая сколько пользуюсь никаких проблем, забыл что такое латать колеса. Езжу теперь без бартировки до полного облысения......  Господин Вервет верно подметил насчет него и брать стоит только российский Антипрокол - он такой густоватый (мне сопли напоминает       ) заливается в колесо без золотника потом качаешь и порядок....

Как сделать так ,чтобы мопед не был таким громким как трактор???НЕ МЕНЯЯ ГЛУШАК!!!

Так а почему он громко работает?С глушителем что то?

Поменять глушак.....      Ну а если серьезно смотри глушак может варить надо, может прокладка между глушаком и цилиндром пропускает... Однозначного ответа нет нужно смотреть по месту..... А если глушак когда-то переделывался (типа прямоток) значит нужно назад резать и добавлять перегородки, хотя это такой мозгоглюк что проще купить новый.....  

китайский может громче работать  чем  жопанский.......  ну  это в том случае если   не  сечет где то......

Уважаемые Лидоводы подскажите как разбирается замок зажигания?

И в правду, однозначного ответа нет. Нужно смотреть. У меня был прикол что труба лопнула как раз под алюминиевой защитой со стороны колеса. И не видно, но слышно. Оно вроде и не сечёт по звуку, а просто громче работает. И начал так работать плавно, со временем. Но там была проблема в креплении, болты ослабли и труба начала люфтить, и лопнула.  Проверь трубу.

А ещё был случай на Дио 18. Её с Польши привезли. Работала как трактор. Я уже не знал что делать. Вроде и не сечёт ни где, а ревёт. И люфта на коренных нет. Долго мучался думал. Дошло аж до раскола двигла.  Как оказалось подшибник на вале со стороны варика прокручивался на валу. И как разобрал так сразу увидел что коренные просто мёртвые, хотя люфта в собраном состоянии не было.
Заменил, собрал - как часики работает.

Тк что нужно смотреть. Удачи!

Да в принципе нужно его снять и хорошенько рассмотреть и всё станет ясно.Ни чего сложного в нём нет,единственное,что бы вынуть личинку,нужен обязательно ключ (впрочем как и в любом другом замке) и снять стопарное колечко.

Счастливые обладатели 100-х и 90-х ЛИДов,подскажете мне пожалуйста-на вариаторной крышке ваших скутеров имеется патрубок (судя по всему для охлождения вариатора).На этом патрубке-шланг,куда другой конец его подсоединяется?????По фото,как будто прям к раме приварен патрубок и к нему идёт этот шланг.Смысл сей конструкции не пойму.И ещё,эта система вентиляции вариатора загоняет в двиг прохладный воздух или наоборот,высасывает горячий от туда?????

только что снял клюв......  психика чуть не дала сбой....... руки корявые.... только  ломать  могут... правда снял без потерь... за сезон отвалилось только одно крепление.
вот ставить это уже точно будет истерика.......  

Толян--без паники. Ничё там сложного и заумного нет,.Всё элементарно собирается.Если чё,приезжай,соберу тебе клюв.

да  знаю как...но всегда  что то мешает и  боязнь разломать.......
что конечно и часто получается когда занимаюсь пластиком.....
 что потом делать???????------ просто вписать Медведя  в  список  работ на зиму....        

Присутствую на форуме каждый день, читаю все, а  писать не пишу потому как и так уже 889 страниц накропали.
Нужда заставила, так как Лидочка перестала реагировать на поворот ключа, хотя аккумулятор в норме. Пока грешу на замок зажигания. ну а что окажется на самом деле там посмотрим.