Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

большая полукруглая называется зубчатым сектором кик стартера а маленькая,которую цепляет этот зуб.сектор-шестерня привода

Дык у тебя и на родном цилиндре больше 85 не идёт?

Появилась возможность взять родную ЦПГ на девяностик,говорят в отличном состоянии.
Просят 550 гривен.Вот теперь и думай,брать или нет.Вроде бы и дороговато,но зато Япония.

На родном и моща и скорость (один в двоем) без разницы 80-85км. А на китае динамики нет один иногда 75км. а в двоем 70км. А то что 85км. дак почти у всех 85! есть отдельные экземпляры(как твой!) 95км. Да лучше чем деньги на гов-о бросать надо брать нормальные детали!(пусть даже б/у) так что бери и не думай!, а свой расточи.

так если бы хоть увидеть эту поршневую,пощупать её,а так фиг его знает че пришлют.Могут красиво рассказывать,а на деле поршневая окажется убитой.Стоила бы она хотя бы гривен 250-300,тогда не задумываясь взял бы.

Во как выглядит настоящая свеча NGK на леад 90,интересно почему юпка длиная фото сдер с джапановского сайта

Какая фотка у них была,такую и воткнули.

Я тоже так думал,но аналоги предлагаемые тоже с длиной юпкой.Вот Юрчик че нам нада.......110кубов....... и трубу таую:

Мне почему то кажется что от такой трубы будет стоооока шума !!    

конечно она шумная это ж резонансный выпуск

Дык это чудо наверное стоит столько,что можно ещё один девяностик купить.
Да и не известно,чё эта вся система даст.Ну прирост мощи однозначно даст,а вот скорости-врядли.

цпг 45000 ен,труба 540$ труба точно добавит омаксимальных оборотов

привет.ктото варил аргоном ухо на двигателе для  амартизатора.и по поводу цпг точить родную или новую я о cmr.

ухо варить не проблема... многие варили ...нет там ничего сложного для сварщика...  главное подогнать хорошо под сайлет-блок...
по поводу  поршневой- если есть  хорошие специалисты и оборудование ,лучше конечно проточить под первый ремонт...

если надумаеш ставить цмр то промеряй окна в горшке,на 90лед в цмровском цилиндре окна выше чем положено на 4мм,из за этого он не хочет ехать

ВО КАК...     У меня для вас новость!!! Сотки бывают ДВУХ (или даже трёх) ВИДОВ! У меня та,у которой сиденье открывается с замка зажигания. Так вот у меня паз как на правом фото (то есть как на девяностике)!!!

Толк то будет,только не стоит упускать из виду что с увеличением оборотов возрастет и тепловая нагрузка на двигатель,что для 90ка очень актуально.

По идее резонансный выпуск должен поднять мощность (в основном на тех оборотах на какие настроен),а вот по поводу температурной нагрузки я чёт не в курсе но за ТАКИЕ ДЕНЬГИ...!!!

При повышении уровня форсировки двигателя повышается и нагрузки на основные узлы(Цпг и Кшм),отсюда и повышение температуры.

Но ведь форсировка двигателя и применение настроенного выпуска это ,вроде, несколько разные вещи