Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Резина Кенда ,3.50Х10.
Спидак этот уже другой, у меня он стоял на полтиннике и с хондами скорость показывал одинаково а вот с сузукой показания рознились на пару км в большую сторону.На родном спидаке Антоха тоже разгонял Лиду до сотки.

по моему Ты сильно её напрягаешь. Масло в бак добавлял перед обкаткой?

вобщем 28кубиков это производительность насоса за 10сек,а уровень топлива должен быть 8мм,только откуда мерять от дна или верха не написано

залей  и меряй от дна... если будет как я и писал.. тогда я прав... измеряешь потом обьем .. сколько это 8 мм  

Добрый день.
Купил недавно хонду лид Af20 в состоянии "не работает". Разобрал все. Оказалось много деталей на замену. Шатун имел сильный люфт в коленвалу, заменил коленвал на новый. В цилиндре были задиры, одно кольцо было обломано, поменял поршневую, поставил фирмы SEE. Лепестковый клапан продувался туда-сюда, заменил. Крепежные уши воздушника были оторваны с мясом плюс был выломан патрубок идущий к карбюратору, заменил воздушник в сборе, пропитал поролон маслом.
После всего этого попробовал завести.
Скутер завелся и я начал процедуру обкатки, гонял его на холостых изредка чуть прибавляя обороты. Но после 15 минут работы скутер заглох и не захотел больше заводиться. Было поздно и я пошел спать. На следующий день я попробовал его завести, он не завелся, я стал устанавливать регулировки карбюратора в заводское положение - открутил качество на 1.25 оборота и количество на 1.5 оборота. Скутер завелся. Но и в этот раз все повторилось как в прошлый раз, после примерно 10 минут работы скутер заглох и больше не хотел заводиться. Крутил винты, после чего скутер изредка попердывал и сразу глох.
Менять карбюратор последнее дело, по этому решил продуть его и заодно проверить работу обогатителя. Обогатитель как и положено при подключении к нему 12 вольт через несколько секунд начал потихоньку выдвигать иглу. Все каналы в карбюраторе продувались и просвечивались, жиклеры тоже были чистыми на просвет. Жиклер качества маркирован как 35. Собрал все назад, симптомы те же.
Стал грешить на маслонасос, разобрал поршневую чтобы найти там следы теплового прихвата. Ничего кроме начинающего появляться зеркала там не увидел. Разбавил на всякий случай бензин в баке так, как будто маслонасоса в скутере вообще нету. Симптомы те же, поработает немного глохнет, и кирдык.
После того как он заглох в очередной раз и снова перестал заводиться, стал экспериментировать с карбюратором, снял воздушный фильтр, и перед попыткой завести брызгал в него бензин из шприца. Скутер сразу заводился и тут же глох. Ни ручка газа ни другие манипуляции с винтами, не увеличивали время работы двигателя, он глох в первые же секунды после опохмелки, без опохмелки не заводился вовсе.
Возникло подозрение на бензонасос, но уровень топлива в поплавковой камере был не низким. Попробовал поиграться с уровнем топлива в поплавковой камере, результат отрицательный.
в одном описании карбюратора прочитал что вроде под винтом качества должна быть шайбочка и резинка, у меня только винт и пружинка, в канале соответственно резьба и виден жиклер, больше ничего. Действительно ли должна быть шайбочка и резинка, и если да, то где они должны находится? У меня резиновая манжетка только на винте количества, шайбочек вообще нету.
Не знаю, что теперь делать дальше, покупать ремкомплект карбюратора или новый карбюратор, или может быть дело совсем в другом, ума не приложу.

кто то  описывал ....... пробка бака....... попробуй завезти  скутер без нее......бывают случаи в ремонте банальные и простые...  а  уже в дебри залез...
попробуй может там проблема..

Да, есть резинка сверху шайбочка. Кто то в теме писал что от одноразовой зажигалки пристроил и подошло. По пробуй исключить бензонасос, запитай карб из бутылочки, а трубку с насоса в другую бутылку.
_______
У ты какой, приезжай помогёшь, сами не одолеем. Дак и Вервет не виноват, просто его Лидка знает кого возит

привет всем! вот купил снова леад 90 ну он такой тупой ужас!!!!
от 0 до 20 еле едит ток потом потихоньку разгоняетса.
с роликами устал игратсоо!!!!!
help me!!! что делать????

Я резал глушак 90 не каких глушилок там нет!( на фото мой глушак был обсолютно чист!) Кстати у кого я покупал мотор (он из Москвы) сам ездит на 90 лиде,я его спросил сколько у него бежит он говорит 90км. а вес этого чувака 130кг.

После DIO ТУПОЙ  

если    имеешь представление что и как работает...  сними крышку  вариатора и осмотри все...
вариатор,ремень, узел сцепления  и  задний вариатор...
постели роликов тоже осмотри..может там выбиты  ямы..

вариатор отличный , сцепление нормальное не заклинивается ремень новый!

у меня до дио было два леада 90-х один был убитый но 95 ехал а етот еле 80!!

а ещо 2700грн ет не дорого для него ???

это надо тебе с Михеем вместе голову  ломать.....      в погоне за максималкой...

спс конечно! но мне нужен быстрый старт пускай он будет ехать 70 но на старте взлетать я уже и три ролика снимал жужыт но не едет!

посмотри заднюю  пружину на шкиве...и конечно  колодки сцепления...   износ фрикционной ленты. износ самого колокола... и  пружины  сцепления..

пружина мягковатая  но не клинет сцепление все норм!