Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

конечно так...   так оно и есть....только вот ремней хорошего качества с таким размером  нет.......  хороший ремень должен изнашиваться равномерно и не рваться...да и ходить должен нормально по пробегу... у меня нет возможности менять ремень два раза в месяц.. и   на хорошей скорости когда рвется ---колесо срывает на юз...так что  с китайскими я  больше не рискую связываться...

посмотри на верхний сайлент-блок..... если  втулка внутренняя лежит на раме- трусить будет хорошенько..   на жесткую так сказать.. вернее  передавать вибрацию будет хорошенько на раму..

При выкручивании винта качества смесь ОБЕДНЯЕТСЯ! Но игла на холостые никак не влияет! Игла работает при 1/3-3/4 открытия дросселя.

а как же тогда смесь настраивать? я думал на холостых винтом качества? после того как я винт подвыкрутил - по жаре после прогрева перестала ощутимо падать мощность.
так если винта на выкручивание не хватает, надо иглу вниз опускать?

на холостых нет а только чуть газа все выбрация и ногу нереально вдержать...на мопеде

Тему эту терли много раз, оптимальные размеры выложены в начале. По карбу, вот что поиск дал. http://www.moto.com.ua/forum/
Тебе надо уяснить принцип работы карба. Удачи.

Может коленвал гнутый?Проверь всё же сайлентблоки.

коленвал не гнутый проверял и саленблоки новие 3 штуки ставил...

Гы...    как только я написал последнее сообщение , сразу поехал ещё покататься и тут я заглох, целлофан разьело ))
пробывал многие материалы, было 3 образца, и самым удачным 4-м (опять же на данный момент ) оказался пластик от бутылки минералки (с таким синним оттенком) погонял на нём прилично много, пока нескис, если и его разъест буду покупать уж нормальный насос.
Жаль только что отдельно диафрагму от насоса непродают  
И по вашему всеобщему совету товарищи Лидоводы, снял я куллер и поставил переходник для сливных труб (что-то типа этого , рис 1)
отрезал лишнее и затянул саморезами вот что вышло (рис 2) хочу ещё прфигачить какую нибудь заглушку чтобы воздух там завихрялся грубо  так сказать =)

У меня такой вопросик, у меня переднее колесо издаёт очень жуткий металлический скрежет при прокручивание вперёд,  а когда крутишь назад ничего нет, чё это такое. подскажите пожалуйста чтоб мне лишний раз невозиться зря  а сразу купить нужную деталь

кажись тебе писал,чтоб ты проверил тормозной диск возможно он кривой

диск нормальный ...
мне ещё писали что могут быть колодки , но я посмотрел внешне, не снимая, но ничего ненормального ненашел  

колодки могут быть низкого качества и пищать(по машине знаю)или супорт их не отпускает.у меня тоже скрежет конкретный правда из за кривого диска

по середине колодки есть прорез.. для того что всякие какашки вылетали... бывает он  забивается.. (во всяком случае на авто)
 суппорт разработал??????? отходит нормально???????  иль лень снять??????? обрати внимание на направляющие по которым ходит суппорт... может  косить ... износ колодки будет неравномерным... вот будут выходные -как раз и займешься.......

кто сталкувался с сильной детонацией на хонде лиад 90....уже незнаю что и делать салинблоки новые подшибники тож на коленвале....коленвал не гнутый 100% магнито менял толку некакого...на холостых нету а толькогазу немого даш идет в рознос ...

       у меня как то глушитель открутился....... с перепугу чуть двигатель не расколол... хорошо что  начал  с глушителя..      к болту.,а он  на виток откручен....
Колян наверное помнит мою истерику      
ехать мог только 10 км в час не больше..только газу даешь  руки и ноги отлетают от скута

да внешне можно и не понять ,если не видел ,как должно быть.
Недавно тоже появился металлический скрежет, колодки были изношены неравномерно, поставил новые и всё ок.

как-то тоже открутился глушитель, пошел на сервис (только скут купил), посмотрели, говорят- редуктор. разобрали, посмотрели, говорят- не он. но деньги взяли, конечно... так и не нашли они причину. посмотрел дома, прикрутил глушитель, все хорошо... больше на сервис не хожу...

Доброго дня,господа!
Кто знает,как определить содержимое коробочек,не вскрывая их? То есть я знаю,что там кольца и поршень.
Есть какие каталоги с расшифровкой штрих-кода?

верхняя коробка это кольца на двадцатую Лиду
левая на сорок восьмую
ну а правая на первые модели Лид.
Хотя могу и ошибаться  но верхние точно на двадцатую Лиду.
А где  ты такие кольца нарыл?