Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Я когда то увлекался ковкой и свойством металлов. Короче если нагреть медь алюминий латунные сплавы, а потом кинуть в воду они отпускаются и делаются мягкие, а если нагреть и медленно остудить закаляются. Иногда  если нет новой прокладки, нагреваю и в воду, чтобы придать эластичность, хуже не будет. Алюминий греть осторожно, попробуй сначала проволоку, потренируйся.

эт я знаю...тормозные трубки  медные что бы хорошо уложить  в магистраль....... нагревали автогеном  и в воду....  мягкая становиться, но потом твердеет.......

Я сегодня тоже компрессию померял 7.5-8атм  
А скут отдал соседу. Он ремонтом барыжит. Пусть подсос поищет...
Времени свсем нету....
Надеюсь, что руки не кривые у него...
З.Ы. Наконец-то отправил деньги. Правда, ответа пока не получил...
Говорят Сергей в дальнобое....

разобрал, посмотрел, а он в отличном состоянии , лепестки очень плотно прилегают.
Правда заметил  небольшые порывы воздуха с левой стороны от цилиндра, но, болты затянуты очень туго, прокладки все новые , смазаные герметиком.  свеча прикручина хорошо...
подумал может вдруг каким то чудом ремень порвало, но нет ,натянут хорошо .
чё за фигня непонимаю, только вчера ездил    

думаю  стоит посмотреть все таки цилиндр...   ведь уже все  раскрутил....   не поленись...  спать  будешь крепче.......  если все там в норме.......

Мужики! помогите решить головоломку. есть скутер Lead 50cc 1998года,новой версии, хорошая резина, акум живой, немного треснут пластик где стоят ноги заднего пассажира, кофр, зареген как полтинник. 35000км пробега.
проблема что у прежнего хозяина руки не в ту сторону смотрят и у етого хозяина всё так же... чувак продаёт его за 4200грн... за 4000 думаю забрать.
точили цилиндр и зеркалили за дополнительные деньги.
проблема ещё с двиглом, глохнет на ХХ и плохо тянет на низах но потом отлично... никаких шумов я не слышал, двигло работает тихо..
я грешу на карб и на трансмисию (ремень ролики).

прощу совета: Брать или дальше катать на джоге?)))

Скут зарегистрирован ещё местной регой?
За 4000 можно брать.
То что глохнет на холостых-фигня почистишь подрегулируешь и будет всё ок.
Плохая тяга на низах--можно весом роликов поиграться.
Ты если надумаешь эту Лиду покупать обязательно проверь коренные чтобы не было люфта.

местной регой, другой у нас нет и как сказали гаишники не будет)))
судя по звуку двигла он работает отлично что что а убитые коренные я слышу за километр))
как он по максималке будет? и по расходу?

65 обязан бежать ну, а расход как у всех 3,5-4 литра на сотню(при выкрученной ручке газа)

чувак который продаёт его нифига не шарит в скутера. максимум что может так ето заменить возд фильтер и свечу выкрутить.
постоянно ездит 30кмч иногда на обгонах 45.я прозреваю)))))))
п.с. ещё видно подтёки масла или что там между выходом с выпускного окна и трубой глушака. может глушак засран за 35т км?

такая трабла-после простоя незаводится,приходится наклонять скут на бок и в таком положении он заводится,потом медленно поднимаеш и все гуд.Так вот,значит кудато стекает бенз-разобрал бензонасос а в нем шарик(шариковый клапан)карявый,наверно попадала вода и его поела ржа,может из за етого стекать бенз??Точно такого размера шарика не нашел для замены.Продлжаю наклонять когда завожу.И еще чистил карб,после сборки (без воздухфильтра)завел,он дыркал себе а потом из етого отверстия на которое одевается воздухан начал текти сильно бенз,прогазувал-перестало,продолжал дыркать на холостых-вродебы все нармално,собрал все и езжу но боюсь может такое продолжает в карбе происходить-а ето же балшой расход топлева будет.Может игольчатый клапан подклинивает???

попробуй посмотреть лепестковый клапан, может он переливает

товарищи, я в полном шоке    разобрал седня цилиндр а на нём две такие дырочки в саже(рис 1)возле отверстия для выхлопной трубы ,  уходят они к двум отверстиям которые идут внутри этой "трубочки"(рис 2) цилиндр только расточенный, катался на нём один день,  это же немогло от плохой свечи произойти?! поршень в хорошем состоянии. или это так и должно быть, просто смотрю на другие фотки цилиндров Лиды и там таких дырок кажеться нет.
Извиняюсь если я просто гоню

Помоему не чего страшного! это просто литье такое (я таак думаю ) я такое видел на новых отечественных раньше.

А что это за цилиндр-оригинал или какой то другой?Дело в том что эти "дырочки"очень напоминаясь дополнительные выпускные окна забитые нагаром...Посмотри внимательно-если это действительно окна-почисть их.  И заметны небольшие царапины выше окна-такое впечатление что приклинивало...

Подскажите пожалуйста!я так понимаю ремень на лиду90 идет 17х733.не могу такой найти.сейчас стоит 15.5х730 малоси.максималка 65-70км.ч.хочу поставить ролики 13 грамм и ремень заводской размер.есть вообще такой ремень в продаже и если да то подскажите в каком интернет магазине можно купить.

а как понять когда приклинивает?! просто например блокировки заднего колеса у меня небыло , как некоторые пишут.

Ремень должен быть 17,5 мм и ездить на нём можно пока он не станет 16,5 мм
Твой же ремень слишком узкий поэтому и максималка никакая.

Привет!
Нашли подсос.....сальники, со стороны генератора точно сосал, а с варика стороны не смогли открутить ту гайку здоровую, сообщем пламя возгоралось  в картере тоже    компрессия 7.8-8.0 атм. угробило слегка подшипники теперь под замену их.....проверь сальник со стороны гненератора иначе можно угробить коленвал.

Как понять?сложно объяснить словами-тут чувствовать двигатель нужно,признаки-потеря тяги,изменение звука работы двигателя.По фото похоже,но как ты говорил на поршне нет никаких следов-то могло просто мусор через воздухан затягивать,отсюда и царапины.Что с теми дырками-определился что это такое?