Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

лучше всего Лиде подойдет качественное масло и не важно какой фирмы --лишь бы не бадяженное.
Я в основном кормлю Лиду  --Motul 2T Scooter Expert типа полусинтетика.

Привет! А какой поршень ты поставил и сепаратор какой??

Привет! Мультивар стоит порядка 3000 рублей...мультивар мультивару рознь!
Я лично знаю (лежит в гараже) 2 мультивара что подходят на AF20 один из них гораздо больше другого(максималка больше стокового)  у другого профиль постелей грузиков явно говорит об улучшенной динамике разгона.......одного мультивара мало к нему еще надо щеку вариатора Polini Air Speedcontrol она тоже без доработок не всанет(физически не влезет в крышку варика) есть хороший комплект вариатора KOSO стоит порядка 2050 рублей и совсем неплохой комлект вариатора (грузики три комплекта,  слайдеры, варик, пружина, шайба ограничительная) Top Racing "SV1" - ничем не хуже мультивара, просто за бренд не надо платить, толи франция толи италия, цена порядка 1700 рублей!
   А вообще если стандартный варик нормальный то лучше него нету ничего, все эти изменения так или иначе сказываются на других узлах и моторесурс падает!  

Вот тебе повезло!))
Да таких собачников бы  
Я когда учился ездить на мопеде (2-ой раз в жизни ехал), ехал по тратуару км 25-30 в час, а девушка с маленькой собачкой гуляла впереди так вот собачка на газоне девушка на тратуаре, собачка на поводочке...)))) девушка будучи очень умной взяла и отпрыгнула на дорогу (зачем она это сделала я так и не понял я б спокойно ее обрулил) и натянула поводок он в свою очередь моментально запутался за тормазной суппорт собачку шмякнуло слегка об оградку, я сразу остановился слава богу никто не пострадал кроме моего самолюбия  

привет всем!
все-таки я с отцом сделали девяностый леад..
если кто не помнит, то напоминаю: звук работы как у ГАЗа.
поменяли выхлоп - перестал просачиваться звук.
НО всё равно работа движка та же.
решили расколоть. тут то и все решилось. оба подшипника к кривошипной камере были с люфтом.
поменяли. собрали. звук сразу стал чистый.
подшипники стояли NTN. поставили такие - же. 2 шт. обошлись в 230 грн. выхлоп - 270 грн.

чтобы увидеть люфт коренных подшипников--не обязательно и движок колоть.Достаточно снять ремень и подергать колено на холодном движке.
Какая максималка у твоей Лиды?

Сегодня проверил спидоиетр по жЫпеесу,при 60км спидометр врёт на 3км.

В какую сторону врет?

спидометр показивает больше на 3 км чем GPS

А резина какого размера стоит спереди,стандарт?

да,стандарт

Привет ребята.Не могу понять в чём дело:когда с работающим двигом ставлю дырчик на боковую подножку(наклон в левую сторону по ходу)увеличиваются ХХ,ставиш ровно всё нормально.Меня особо это не парит,но интересно почему так?И ещё если пережать дренажную трубочку которая выходит с карба со стороны колеса то хол. обороты немного падают(на пару секунд)потом увеличиваются до определённого уровня и держатся пока не розожмёш трубочку,а как розожмёш резко падают,чуть не глохнет и опять работает наХХ нормально может в карбе какой канал забит.Я думал что эта трубочка соединяет поплавковую камеру с атмосферой чтоб небыло давления или розрежения

При  таком наклоне скута уровень в поплавочной камере меняется , возможно из за этого и холостые меняются.То же наверное и с дренажом--перекрыл трубку ,воздуха стало меньше , смесь стала богаче.

Сегодня хочу воздушный фильтр почистить, кто каким маслом его пропитывает ?  А то мне сказали что можно просто в солярке промыть и всё.

пропитывать можно тем маслом, на каком ездишь (если нет спец пропитки для фильтров).
-
промыл в бензинчике хорошенько, можно компрессором продуть перед этим.
и отжимаешь аккуратненько (не скручиваешь, а именно жмёшь в руке). сушишь
пропитываешь и остатки масла опять же отжимаешь.
всё.
-
при установке можно края корпуса, где прижимается поролон, промазать маслом.
-
и Ремзону можно почитать!

я испльзую  для мойки фильтра.... жидкое средство для  кухни...     фери или  что то похожее....... отлично....... и  не  воняет под нос когда моешь....и еще курить можно  в процессе.......   пропитываю хренью для нулевых фильтров...да и то только потому что  досталась на шару  ....и руки чистые....... я ведь ленивый      

Я часто езжу по грунтовым пыльным дорогам, и через какждые 400-500 км. промасленный фильтр забивается так, что движку не хватает воздуха и начинает заливать... Надоело.... Поэтому когда крайний раз снимал фильтр, промыл его в бензине и поставил, не пропитывая маслом.  Посмотрим, что получится...

ок . спасибо что просветили насичет мультивара. пока не светит. )
 ну а может кто поможет ссылкой на какой -нибудь интернет магазин, где можно купить стоковый или какой нибудь  паленый спортивный. может конкретные названия, модели...
посмотрел на бегемото , там только на 90 куб(
 а ! еще вопрос. - чем тяжелее грузики, тем больше максималка?. я вешу 60+пассажир такого же веса.

Еще рекомендуют промывать в керосине (продается в хозтоварах).Масло конечно лутчше применять специальное для пропитки фильтров - оно лучше пыль задерживает, но на крайняк я лью то же что и в двигатель.Еще один совет - когда промоешь и просушишь фильтр -можно взять простой целофановый пакетик - положи туда фильтр и плесни немного маслица и можно пожамкать его через пакет - таким образом - руки останутся чистыми и лишнее масло можно слить в емкость до следующей чистки.

моешь фильтр бензином ,или моющим для посуды.Если моющим--потом фильтр нужно просушить.
ДЛЯ ПРОПИТКИ МОЖНО ИСПОЛЬЗОВАТЬ, В ПРИНЦИПЕ ,ЛЮБОЕ МАСЛО.
Я пропитывал даже трансформаторным маслом.Берешь целлофановый кулек ,только не дырявый.Ложишь туда фильтр и льеш на него чуток масла и жмакаешь в кульке.Если мало масла--ещё чуток добавляешь.Тут главное не переборщить ,что бы потом лишнее не выжимать.
В кульке чем удобно--что масла по минимуму уходит ,и руки чистые.