Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

нет.  
там всё в порядке
отец говорил что возможно теплоизоляции "пришло время"  
завтра новую трубу возьму, отпишусь  

у меня двадцатая. я так понял вертикалка и горезонталка это расположение двигателя. что там нужно изменить если все же менять?

Это расположение цилиндра ,вертикальное и горизонтальное .Крепление двигателя нужно переваривать.

Всем Доброго времени!)
Друг купил себе LEAD jf06 состояние на 3 + было пластик не весь, и как будто задушен максимальные обороты не набирает, пробег 44 тыс. км. может глушак там уже забит?! ....... сняли пластик и увидели нечто пугающее для нас (см. фото)  забор воздуха в воздушном фильтре так и должен идти возле колеса??? пыли в воздушнике очень много в карбе тоже слегка была грязь и песчинки в лепестковом тоже были маленькие песчинки, выкатывать мотор не стали там наверное тоже .....песчинки  после промывки карбюратора лепесткового клапана  и воздушного фильтра отказался работать бензонасос.....как это связано я не знаю....но бензин не поступает... в фильтре пусто, фильтр новый.....как так может отказать бензонасос??? кто может дайте совет что делать?

Заранее спасибо!

P.S. У кого такой же лид скажите как забор воздуха идет в воздушник неужели также ????

а что нужно из элекроники замнить?

ну эт по схеме смотреть нужно, возможно всю проводку переделывать нужно.
Менять однозначно нужно будет реле стартера ,коммутатор.
Кинь движок с девяностика--там все подходит, без переделок, только реле стартера поменять нужно.

спасибо.

где на лиде реле стартера находится?

Ребята, так на счет карбюратора... Если у кого-то есть разобранный карб, гляньте - закрывает ли игла в опущенном состоянии рабочий жиклер?

под пластиком который под багажником......

Ужас. Бензонасос ведь от вакуума работает, а если то вместо вакуум.. песок подает

По идее она не должна закрывать жиклер-до него она не доходит.Да и зачем-главная топливная система начинает работать только после того как дроссельная заслонка поднимается выше половины диффузора-если ниже тогда не хватает потока воздуха-чтобы начало поднимать топливо через главный жиклер,а не потому что иглой его перекрывает.

всем доброго здравия,на днях провел ревизию своей лиды(замена масла в редукторе,чистка поршневой и тд и тп) обратил внимание что рычаг управления маслонасоса не реагирует на ручку газа,оказалось он заел,смазал вд:ручку газа крутишь немного-работает,газ на всю-западает.я хоть и отказался от маслонасоса уже давно,все равно интересно в чем причина.ВТОРОЙ БОК: после чистки цпг появился звон на холостых и понять откуда он идет не смог(собирал поздно и не было сил разбираться)лида проработала на холостых минут 15 ,а звон не пропал.поршень see,прошел 11100

Звенит скорей всего юбка поршня.В идеале,если отказываться от маслонасоса то желательно выточить заглушку в картер вместо маслонасоса.И не просто заглушку-а на всю длину посадочного,чтобы уменьшить объем кривошипной камеры.Только внимательно при расчетах-чтоб за червяк на шейке вала не цепляло.

можешь подсказать модель двигателя девяностика? просто хочу двигу достать и воткнуть в свой лид=)

Спасибо. Тогда буду пробовать менять свечу. Уже как бы все, кроме пускового обогатителя проверил, но завести не могу.

а как лучше заглушить маслонасос не прибегая к снятию двигателя и почему всетаки западает рычаг маслонасоса и не возвращается назад после сброса газа.юбка обычно звенит на холодном движке или я ошибаюсь или же  на холостых поршень так не расширяется как при езде

С маслонасосом я предложил идеальный вариант,правда он сопряжен с определенными трудностями-двигатель выкатывать нужно,токаря искать.А так у тебя маслонасос ведь сухой?вот отсюда мне кажется и эта проблема.Зачем отключил его-не качает?Можно было просто закольцевать -ту шлангу что шла к карбюратору пустить обратно в бак.Если не работает он-так зачем туда трос подсоединен?отключи трос и не парься.Но лучше сделать как я предлагал заглушку.

отказался от маслонасоса после того как в свое время словил несколько прихватов,после проверки оказалось что не качает насос,ехать и думать качает насос или нет не сильно хотелось,менять его не было времени и желания вот и решил добавлять масло в бак и заглушил шланг подачи масла в карбюратор но так как у меня сальник маслонасоса больше всего травил то  через него возможно пошел подсос воздуха в итоге еще один прихват после обкатки.после этого я убрал заглушку из шланга и налил в маслянный бачек масло пополам с бензином а остальное масло мешал в бензобаке,так как сальник пропускал то после заводки скутер дымил что паравоз,слил смесь масла с бензином и стал лить чистый бензин и проездил так около 10000,я понимаю что возможно я сделал неправильно,но заводиться стал легче,перестал дыметь как паровоз, пусть сальник и травит но в картер попадает бензин  а не масло да и 25 гр лишнего бензина на литр из бензобака меня не разорят,я понимаю что легче поменять сальник ,прочистить насос но а вдруг опять перестанет качать и опять менять поршень и точить цилиндр-обкатка сильно напрягает,в скутере своими руками перебрал много чего, а двигатель еще не снимал,как то не доходили руки,вечно разрываешься между домом и работой,а доверять кривым специалистам не хочеться,уже один раз поменяли мне сальник коленвала...

здравствуйте,ветка jf06 мэртва,вопрос-Как зафиксировать  узел сцепления?чтобы сорвать  с места гайку...на lead100cc,чтобы добрать до колокола и кулачкового механизма