Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

85 км/ч Правда брался мопед именно под кайфовое передвижение со скоростью 40-50 километров, так что максималка меня более чем устраивает

Да, совсем забыл написать, добавляю в бензин масло из расчета 10 грамм/литр, предыдущий хозяин как он сам сказал "такой фигней не занимался" да и бенз говорит лил не ниже 95 и все ок. Но я как радивый владелец желаю своей технике только блага, лью 92 ну и маслице в бенз для профилактики подливаю (начитался блин, страсти-мордасти про прихваты  ). Не многовато лью его в бак, может подскажете?

Запиливал вот так?

ДА! только еще (1мм)стачивал середину подвижного шкива - а то между ними  при схождении все равно 17мм. растояние остается - вариатор в неподвижную щеку упирается и толку от этих пропилов -0 .Правда сточил и не фига

Говорят масло в бензин от прихватов не спасает  проверь масло наосос - отсоедини шланчик масло-подачи от карбера, крутиш стартер смориш идет масло или нет если идет, то все норм масло насос рабит  
в двоем болше 60 не ездь на солнце в жару не ставь.. лей Motul Scooter 2T и 92 бензин.  
А расход бенза у тебя какой на сотку км?

Что за варики справа и слева?

Как точил сам? как именно? на 90 не знаю но вот на 50 дает прибавку в максималке до 80кмчас)
говорят точить опасно потому-что идет разбалансировка варика и кардану постепенно приходит конец  

Я с горы не пробовал  есть такие горы с которых можно на заглушеном под 100км.разогнаться Меня 80 в принципе устраивает! но важен сам факт - должен 90 км. ехать и в гору  затяжную как ты писал нагрелся и все на газ не реагирует и ползет.Я на 50 об этом не думал! а на этом как 2 едем, я аж волноваться начинаю  - вдруг встанет  

С лева это мультивар от полини, а справа самопальный запиленный варик под этот мультивар...

Скажите, что за ерунда: если минут 5 еду не максималке - раздаётся звонкий щелчек, двигатель глохнет и мопед останавливается. Но сразу его можно завести и ехать дальше. Может это и есть т.н. прихват? У меня 50 куб.

Мой по прямой 85 валит под горку если нет ветра, то 87 идет, а если крутая горка, то 90-95 все

Да сам надфилями! да ладно померь свои грузы в них больше расбалансировка! на 50 лиде не куда точить если только насквозь и кольцо сверху, я китай на 50 сыну поставил 70 шпарит и старт хороший (ремень почти на втулке лежит )  и выходит на 2мм. на полную! а у 90 ремень долеко от втулки и фиг че сделаешь подложить шайбу на верх не выйдет!

Блин, где то же эти 10-15 км/ч зарыты!!!
Что то тут японцы намудрили с этими девяностиками...
Разные ремни, разные жиклеры, разные подшипники, одни прихватывает, другие нет, вот мой например, модель 89 года выпуска еще с родной поршневой, не единого прихвата, грел до 175 градусов (датчик стоит в головке) и нифига, тьху-тьху-тьху... Одни на всем убитом едут 90, другие в идеале и больше 80 нивкакую...

я до 220грел. думал все! не фига! у тебя какой жиклер стоит?

Вот на этой фотке справа варик от дио слева от сепии  ... но чел говорит что после запила у него начал валить под 80 может врет   но и на японском сайте любителей лида я видел фотку с расточенным вариком может то был мультивар..
по мимо запила нужно еще ремень по длинее ставить и еще чето делать...

85й
Самое интересное, то что на предыдущем моем 90ке того-же года выпуска стоял тоже 85й жиклер и все тоже самое, вот только убитый он полностью и ЦПГ, редуктор, ходовая и пластик, звенел, тарахтел но ехал вдвоем 95 км/ч он страдал прихватами...

похоже...

расход при моем ритме движения составляет 3 литра на сотку, свеча правильного цвета, заводится что на холодную что на горячую с полпинка (на горячую слегка помогаю ручкой газа). Маслонасос смотрел когда снимал унитаз, все четко, крутанул газ - сразу шевелится тросик маслонасоса, на максимуме газа - максимум по меткам. Да и предыдущий владелец не заморачивался маслом в бак, я тоже пару баков после покупки так отъездил и все отлично.
А вот один момент мне интересен и природу его я пока не выяснил: стоит поездить хорошо, при определенных оборотах появляется непостоянный звук, нечто похожее на негромкое дребезжание чтоли, больше справа мне кажется, почитал, проверял тепловой экран коллектора - это не он. После промывки бендикса стартера кажется стало намного лучше, но все равно время от времени появляется, как мне кажется при нагреве. Очень хотелось бы выловить "сверчка", в остальном все идеально
Вот моя Лидочка:

У меня тоже было такое дребезжание, это дребезжит вот эта алюминиевая крышечка (указано стрелкой), тут должна стоять черненькая резиночка типа пиптыка, она упирается в крышку вариатора и плотно прижимает бендикс и все пучком. Часто на лидах ее нет, видимо теряют при снятии крышки... Попробуй может это оно?

если ее нет, то можно на двухсторонний скотч или суперклей приклеить какую-то резиночку толщиной 3-4 мм