Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Тк ремень новый купил тот что надо?
     Если движок не обкатан то кто ж проверяет максималку???
У меня приобкатке вобще больше 45 не бежал. Сначала нормально обкатай, а потом можно чёт судить. Но мне кажеться что после обкатки ты удивишся.
НО максималка ж зависит не только от ремня. Может у Тебя выработка на щеках варика, или ролики сильно лёгкие.
НУ в общем С начала обкатать нужно!

Люди такая проблема взял по дешовке Honda Lead 90, стоит новое сцепление, вариатор малосси ремень даота 724*17.5/ говорят что стоит новая поршневая (пока не разбирал) Проблема в том что едет макс 60 до 20 разгоняеться вяло потом хватает и быстро разгоняеться до 40 потом еле еле до 60 с горки до 70 в горку тянет гдето 50. В чем может быть проблема карб и воздухан прочищал, лепесток смотрел, компрессию пока не мерил так как нечем(  Заводиться с пол тычка и со стартера и с кика.

Привет всем! Такая штука.
Плохо работает задний тормоз, точнее вобще плохо. Уже из-за него влител в Жигулик.  блин.
Состояние колодок нормальное, вот фото. Но гайка регулировки закручена до упора.  Бывало аж клинило, кулачёк ребром становился. ДУмал колодки не те, а нет, те. Я  в магазе сравнивал.
В чём может быть проблема? ДУмал может кулачёк не тот?
Выработка на барабане диска не значительная.
Заранее спаибо!

ДУмал уже на днях новые покупать MotoTech за 50грн. Но решил что старые ещё походят.

измерь тормозной барабан.внутри написан максимальныый диаметр.. по моему 111мм...

 

Всем спасибо!Заказал мотор за 700 долларов,облегчен коленвал,шатун,107.9 сс....сказали 140-150 будет ехать

Помоему у всех лидов этот минус!(все согласятся!)задний тормоз! я сделал в эти места алюминиевые накладки вроде не че! но все равно у лиды задний тормоз не доработан! полоски из какого либо металла  и еще колодки поработают! Что не понятно пиши.У нашей техники были сделаны такие чашечки на этих местах и туда добавляли прокладки( по мере необходимости)

Знаю что обкатать надо,невтерпёж было.Вар косо новый,ролики 13гр.Мне уже говорили что прикатается и будет нормально бежать.Да и сам заметил что поле 200км лучше ехать стал.

Тут две причины-Износ барабана и левые колодки.По износу всё ясно,а по колодкам на глаз сложно определить.Обычно у китайских колодок немного не совпадает радиус,вот отсюда и получается что натяжка уже до конца а тормоза еле еле берут.Попробуй замерять внутренний диаметр барабана и наружный диаметр колодок установленных на место.При измерении кулачек должен стоять свободно-тоесть трос должен быть отпущен.Так ты узнаеш разницу и зазор между колодками и барабаном.В идеале зазор должен быть минимальный.

Как вы думаете если поставить этот ,http://begemoto.com/index.php?productID=1674, коммутатор на honda lead 90 будет ли результат????

на этой неделе  выехал хмырь... не увидев меня... первый раз экстренно тормозил... за все время езды...   схватил задний тормоз отлично....  пользуюсь двумя сразу..  вполне эффективно....  так что если все работет отлично и  размеры в норме...  хорошо все тормозит..

на девяностике и так коммут не задушен-зачем деньги выбрасывать на ветер.

Привет! Кто нибудь пробовал ставить такие вещи? Вот попалось в интернете.

И ещё. Вот ссылка-  http://www.scootermag.ru/new/published/SC/html/scripts/en/category/tjuning/offset200/

Я имел ввиду будет ли мопед быстрей и мощней.

Заказал себе кучу светодиодных полос на ebay.
Теперь надо выбрать электронное реле поворотов (чтобы частота моргания стабильна была) . Судя по схеме на него приходят три контакта (один из них земля)
Родное реле можно заменить вот этим ?
http://begemoto.com/index.php?productID=2432
http://begemoto.com/index.php?productID=630

И какая в них разница - только в пищалке? Нужна ли она?  

Штука эта полезная--но если её поставить на Лиду--придется без лыжи ездить.
Игорь себе ставил воздухозаборник ,типа такого, но самодельный.
А вот крыльчатка охлаждения--  я бы себе такую прикупил.

Да вещи полезные (я сам не большой воздухозоборник из аллюминия сделал!) но надо по больше (всю бошку изломал! лыжа мешает).

На Лидах двадцатых и девяностике коммутаторы не задушены и потенциал стандартной поршневой реализуется, в принципе полностью.

Я вот тоже пытаюсь чето придумать вместо лыж.Можно конечно и без неё ездить--но не красиво.Мне кажется, что из за этих лыж и движок сильнее греется ,вернее хуже охлаждается.