Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

здравствуйте,только зарегился,прошу не пинать за вопрос,на выходных разобрать пытался лиад100,колесо протерло дырки в предварительном воздухозаборнике,как и брызговики натерли дырки,вследсвии этого,вода!! ,мусор и разная гадость в воздухане,я в ужасе,только купил ...Начал работу над ним...все разобрал,только отсоединить предварительный воздухан от основного не могу...крутил,дергал страшно сломать,помогите дельно,как он разединяеться с патрубком основного воздухана..есть картина о чем прошу,нарисовал что, с чем))

Тут спроси ,мож быстрее ответ получишь http://www.moto.com.ua/forum/topic-9810/

спасибо,а то я плохо ориентируюсь пока на сайте,просто лиад 50 и 90  и 100 в этом думал похожи..

А сколько раньше ехал (что с мотором делал)

Все, вроде замучАл етого сасТранца, в глушак дул- с легких воздух меньше секунды в трубу. В воздухане топлива нету. Разобрал карб, весь его обмусолил и промыл и продул. собрал. завелся сразу. Настроил карб, на четверть открутил винт качества. что самое интересное, он работает и с полностью закрученным. в помещении заводится пока с первого раза. зувтра будем тестить его на улице.

Погреть надо. Хоть в воду горячую опусти. Или феном. Только не спали. перегреешь-- покоробит все.
СТОП!!!
Извини. Я невнимательно картинку посмотрел. Там не рассоединял. Да и зачем? Иши причину протертости. Дырки заклей. Я снимал все в сборе (оба корпуса).

По поводу коммута это касается и 50, на родном чище работает, но резвость чуть меньше, не знаю как влияет на расход

Посмотри без крышки трансмиссии, как ходит ремень ,выходит ли он на верх варика.Так же настройки карба--у меня винт качества сейчас выкручен на два оборота ,когда было полтора--максималка тоже была  примерно 75, ну и трубу желательно почистить.

Ну да, после череды долгих мучений мне тоже удалось сделать это

На мой взгляд карб, точней нет холостого, пробуй ставить рабочий карб

хрен его знает сколько он ехал, спидометр не работал, теперь работает и показывает 75 и хоть тресни.
В моторе менял все подшипники, все сальники, редуктор, новый ремень и ролики, так как слабенько тянул на незначительные подъемы (скорость снижалась до 40 кмч) решил поставить полегче ролики (стояли 11 гр) поставил 8,5 и эту пластину (типа смазку держит). походу придется разбирать варик, попробую поставить ролики 10 грамм и снять эту пластину... А с новым ремнем (SEE) лажа полная, он длинее стокового на 5 мм. максималка одинаковая а динамика разгона со стоковым лучше..

Похоже на нехватку бензина--проверяй уровень топлива.

c нескольких вряд ли получится,если точно настраивать

Без глушака ,на подножке, у меня работает нормально, ездить без глушака не пробовал

А чего ты хочешь с таким весом роликов(вообще хоть и пишут что родные 12гр.)но у меня стояли и еще не раз читал что у 90 13гр.! (я блин их высверлил) вот хочу купить попробовать.Ремень Даа (18*730) лежит в запасе он шире на 1мм. я пробовал под передний варик ставил шайбу дак он до конца не влазит в задний варик! (почему везде продают такой размер 01_smile:,РОДНОЙ ИНТЕРЕСОВАЛСЯ - 2 т..р. стоит круто.Пластина не причем на варике (но смазка динамику гасит)но ролики будут дольше ходить - у меня ее нет.Ставь ролики не меньше 12гр.

Фиг знает я когда в 90 причину искал отвернул трубу завести завел,но когда поехал то больше 10км. не разогнался,газ даешь он глохнет троит и все такое,свечу  вывернул  - ее как будто в бензине утопили.

По поводу коммутаторов я понял что на старых 50 стоял (без буквы - В) у меня 1988года ,а сыну я купил он 90х годов у него стоит с (В), я пробовал подкидывал оба - особой разницы не ощутил (может потому - что зажигание раньше стоит)

Он поедет, только жестко медленно будет набирать, и на скорости уже с 40 км, грохот будет...

А зачем раннезажигание поставил?

(( Дырки заклей. Я снимал все в сборе (оба корпуса).))я просто хотел снять только предвоздухан,без отсоединения основного воздухана)
дырки протерло резиной,зазор 3 мм между покрышкой и предвоздуханом,наверное под нагрузкой достает до него покрышка...неужели никто там, со всего форума ,не снимал их отдельно??