Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

обьявяться по позже  кто  шарит в электрике...я панически боюсь  электричества... фобия... так что  что бы  не умничать на форуме лучше буду молчать....
 дома розетки менял... пробки автоматы даже выкрутил... пока менял  был похож на сапера при обезвреживании мин.....  

Скорей всего это коммутатор! (если шаришь в электрике)то поставить можно любой!(я ставил от AF34 от китайца)Блин да я вроде с тобой переписывался летом по поводу ком-ра (может ошибаюсь) ты еще схему мне давал , на TAKTE говорил такой стоит.Но на 90 надо ставить CF488B  именно с(B)иначе плохо едет и греется сильней а проверить любым,лучше от хонды (кроме 34,35)там другое подключение.Если твой сломался его уделать нечего делать - проблема только его раскулупать- я грел (то чем залит он феном) и все очистил,в твоем коммутаторе стоит 2 тиристора скорей всего какой нибудь вылетел.

Поставил на передок КЕНДА, нормально ходит, если не лихачить то оччень нечего, сегодня пробовал на мокром асфальте, поплыла немного в повороте но в пределах разумного. Так что если нет бренда КЕНДА не  самый худший вариант.

Что то не припомню(по комутатору общение)ведь меня он не беспокоил.
И схему эту первый раз вижу(и в ней не смыслю).
Ладно закажу комут. и катушку,а там видно будет.


Зы:Мысли вслух:
Раньше на мотоциклах с контактным зажиганием,если кто забывал выключить зажигание,сгорала именно катушка(иногда и взрывалась),так вот я думаю всё же может она?Если учесть(допустим момент)если она находилась в стадии возбуждения и тупо перегрелась,и обмотка вышла из строя.
А вот что делает камут. в этом случаи я даже и не знаю,он же по ходу так не напрягается как катушка,и с чего бы ему гореть?
Хотя у меня и акумулятор не особо заряженный был что бы это дело перегорело(скорее всего к этому просто подходило).
Блин,а хотел до пасхи собрать,видимо не судьба(с запчастями туго,ждать надо блин)!

И третье--когда коренной подклинивает.

Руслан--поздравляю.
Не забудь права обмыть.

Ну так мрачно я даже и не думал по поводу коренного.Хотя ведь у тебя вроде рассыпался подшипник,так что симптомы ты должен помнить.Блин,Стакан не дай бог щас прочитает-безсоная ночь ему обеспечена...

Добрый день!
Купил к своей лидке другой глушак (родной не добросовесно почистили), в маркировке есть небольшие отличия на старой писало gw3 Honda, а на новой gw3 Honda Goshi. Есть какаято разница у них?

Поздравляю! Нам в  автошколах говорили: Человек должен посадить дерево, воспитать сына, получить права...( Правда у меня дочка, но пацанам не уступает в характере ...)

такое разве забудеш--симптомы похожи.Выехал с авторынка,километра полтора -два проехал,cкут дернулся и заглох,(ехал тогда я не быстро.)-крутанул стартером--завелся сразу ,поехал.Метров через 300 снова заглох--я думал что бенза плохая,тк токо заправился.
Постоял покурил завел и поехал нормально,набрал скорость и километров через 10 колесо пошло юзом--все приплыли,думал ремень порвался--оказалось все намного проблематичней.
Но у Толяна всеже думаю причина в том ,что мало бензина было.

Кстати как мне объяснил Гаишник А1 мне ненужна по новым ихним дополнениям если скутер без зависимости кубиков, а скока развивает скрость больше чем 50 кмчас то он автоматам переходит в категорию А, так они говорят мы будим бороться с Китайскими скутами на которых выбито 49,9 а на самом дели все 110!!!

прочитал только утром..... скутер оставил из за дождя на работе.....        сегодня буду забирать домой... в планах поехать на акцию...хоть я и не совсем согласен со всеми пунктами требований... но  все равно собираюсь поехать.....
по поводу этого приклинивания  больше  конечно склонен к  уровню топлива..... но  червяка в мозг мой   ВЫ закинули..... буду   преживать теперь.....
 надо было  мне тогда полностью разбирать  зимой мотор и все  ставить новое.. хоть делать этого   и не хотелось.....

Толян--не переживай,все будет ок,родное стоковое хоть и подношенное но проходит дольше нового.Да и Японское вс же надежней.

моя бабушка говорила:
- надейся на лучшее ,а готовся к худшему...
так что   чертежи с первой страницы сьемников и  к токарю на станок положу.... пусть выточит.. запас  пусть будет.....

Проверь замок зажигания,может там чето не контачит.
Бери тестер и прозванивай катушку и комут--в мануале на двадцатку и девяносьтик написано как звонить и какое там сопротивление должно быть Кстати катушку можно поставить и от советской Верховины или Карпат--хотя бы для проверки.
Комут выполняет ту же функцию,что и контакты зажигания на мотах с неэлектронным зажигание.

Та посмотриш топливную и думаю ничего там страшного не обнаружиш,так что не колотись.А съемники давно уже надо было поделать...

KOLIAN--привет.
Вот надумал точило сварганить в гараж,движок и кандеры ншел,теперь нужен переходник на вал движка --не мог бы ты такое выточить?.

Главное что маркировка  gw3 совпадает,ну и крепление чтобы совпадало и будет все работать отлично.

Можно,только нужно диаметр вала знать и внутренний диаметр камней(какие будеш использовать)

Почем кенду брал? Какой размер?