Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

На контактах где подключается сам обогатитель . Я вот думаю мож марта плохая

вчера немного опустил поплавок в камере, на дросельной заслонке иглу поднял в среднее положение(вернул ее как было), в карбу качесво смеси открутил на полтора оборота. свеча после помывки ее в составе для чистки карбюратора. вроде сильно не чернеет, но темная. на ней масло на ощупь и черного цвета. свечу DENSO пытался найти в наших магазинах - нету. продают NGK. если есть инфа у кого, по ним, буду рад услышать. Рем.комплект карба в магазинах нет. Вернее есть, говорят тайвань, но на жиклерах ничего не написано. Продавцы говорят, что они все (карбюраторы) на японцах одинаковые. предлагали снять с карба с сузы 35, я отказался. т.к. они любят ковырять отверстия металлической проволочкой(по их словам, проволочка у них очень мягкая, и не вредит жиклерам).
Теперь, свеча должна быть коричневая, верно? но это если кататься на скутере. а так как сегодня только первый день весны и на улице у нас лежит снег и -12градусов. я завожу его в теплепри +23градусах и гоняю его на холостых. результат - свеча черная. или она всеравно должна быть коричневой и на холостом ходе, ну если конечно все правильно отрегулироанно???

я свечу проверяю после пробной поездки не меньше 10км-мотор нормально прогревается,всё лишнее масло которое собирается при работе на холостых выгорает или выбрасывается в трубу.Так что думаю на холостых свеча не прогревается до нормальной температуры для самоочищения.

И за то,что тебе говорят ваши барыги,что на всех японцах карбюраторы одинаковы-это бред и лапша на уши.С Сузуки ну никак жиклеры не подходят.Пускай матчасть учат,и не разводят клиентов,так им можеш и передать!

Таблица соответствия свечей NGK - DENSO
файл в экселе 2003

и мне так аксакалы мото говорили..только после   10-15 км... и оборотов по больше...  снимать и смотреть....
с мокрой свечей у меня были  непонятки.. когда только начал осваивать технику....
даже когда ездил летом на переливающем карбе свеча была нормального цвета.  выжигал  оборотами  какашки все...

Я уже когда то писал,что на моем двигателе,даже если карбюратор сильно богатит,то свеча всё равно нормального цвета.Правильно,на оборотах если правильная свеча-самоочищается,и цвет нормальный.Или это может быть из за форсированного двигателя в моем случае?И еще на выходе с выхлопной трубы у меня никогда не видно масла,даже в случае если добавляю в бак.А у других зачастую вижу мазуту на выхлопе.

ну вот  и    выявлена  оказия... эт хорошо...   я  напарника гружу что жрет...а он  мне свеча отличная... я ему опять  льет.... а он мне свеча нормальная...

молодец сексаул.... аксакал. мне тут сще мысль кинули, попробовать без воздухана погонять его.

зачем срань .. или у тебя в   помещении стерильно сть   и отсутсвие  пыли...?????

я себе посторил рябом с домом мастерскую и гараж 12х3,5 метра и пополам его поделил. вот сижу в 20 метрах с компом и скутером. тут тепло, палас на полу, под ним линолеум. переодичеки пылесю тут. в общем жене тут больше нравится чем дома.

а чем тебе фильтр мешает...    и  что  даст его отсутствие...  чем больше воздуха..   при одинаковой  подаче топлива..тем больше  температура... зачем тебе перегрев..

попробовать нужно было, может воздух через фильтр не проходит должным образом. 5 минут я погонял у себя тут в мастерской верхом на нем, класный жопомассаж. на машине такого не испытываешь. гонял я его на скорости, как колесо крутиться стало. свеча ровненькая, центр черный(но уже красивый и без налепаний на него всяких) юбка видимо в процессе мало участвовала- цвет как будто ее лаком покрыли или олифой. ладно, я так думаю нужно оставить это дело до теплых времен. тем более что меня наши байкеры уже пригласили 12 апреля ехать с ними на место приземления ГАГАРИНА. как раз 40км туда и оратно столько же. а там видно будет. остался месяц.

На контактах где подключается сам обогатитель . Я вот думаю мож масса плохая, надо цепь от гены посмотреть

марта --

Николай-когда ты приезжал ко мне,то ты обратил внимание на то,что на моей Лиде,на выходе с выхлопной трубы тоже было масленное пятно.После того,как выпалил трубу--этого пятна уже нет.

Масса,вероятно)Вроде на обогатитель идет не 12V,кто то говорил?

На обогатитель напруга меньше идет,она снимается с половины обмотки и плюс к тому минус идет через резюк.

Получается что косвенно можно предположить по этой мазуте что глушитель уже пора чистить.Ну и конечно когда маслонасос пропускает тоже самое получается.И еще наверно от масла тоже зависит-когда не сгорает полностью(и это хорошо-смазывает значит).

ддумаю тебе  тоже надо будет заняться  глушителем...я тебе об этом уже писал... техника бу и глушитель  ты не знаешь когда  чистили..