Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

А по надежности уступает японцу?Дело в том что я владею етим чюдом корейского мотопрома аж 2 дня,вот и задаю такие вопросы.

ну й как?масло тестировал???как називается?

Та мне кажется разницы нет особой.Неизвестно ведь-в каком состоянии у тебя приобретение,и лазили ли в него до тебя.По сезону как начнеш ездить,тогда и конкретней сможеш задавать вопросы.

Та я уже вроде рассказывал впечатления от этого масла.Пробег небольшой после замены,около 500км,снимал поршневую-головка чистая,в выхлопном окне и канале нагара нет,только липкая мазута немного.Дальше,в процессе эксплуатации,когда данных будет больше,поделюсь наблюдениями.

У меня уже есть вопросы.При роботе двигателя слышен звонкий цокот (не громкий)гдето в районе ЦПГ,что может быть?поршневой налец,потшипникн,к/в.Как определить или только всрытие.

или износ ЦПГ,либо коренные люфтят.Сними крышку трансмиссии ,варик и подергай колено--если люфт большой,меняй коренные.

Вскрытие покажет.Скорей всего юбка поршня звенит уже.Компрессию померять не мешало бы,чтоб строить предположения.А вобще-мое мнение-купил технику,обязательно провести ТО,с проверкой основных узлов и агрегатов,при необходимости заменить расходники,чтоб в будущем не было проблем.

на форуме вообще о технике марки  Daelim читал отзывы хорошие, так что у тебя все шансы быть владельцем хорошего аппарата!
поздравляю с покупкой!

я видел только  150 куб..  из последних моделей... офигенно смотрится...   хозяин доволен корейским качеством...думаю лиду тоже собирали со старанием и усердием..

Спасибо.Шансы то есть,только подлечить его надо,подуставший он.

Да собирали со старанием,а у нас убивали с усердием

в этой теме тебе помогут...  только сначала просмотри  первую страницу...там  очень много информации..

всем привет. снова заморочу вас своей проблемой. после прогрева скут глохнет (на холостых) когда греется то все норм, но как прогрелся все секунд 30 стоит норм на холостых потом обороты падают падают и все - скут глохнет, может быть это не заливание , а наоборот -недостаток, че то мне начинает казаться что у меня попросту нет холостого хода, кто как думает, потому что начало сезона подходит , а скут полуразобранный. и сколько будет стоить карб нормальный в харькове?

походу так и есть, просто холостого нету...
скут прогревается, електро игла опускается, и холостой пропадает...
заведи скут, прогрей, когда захлохнет, сделай больше обороты, и все будет норм  

Да нет заливанием тут  и не пахнет! как клапан закрылся и х.х. пропал (ну карб наверняка ты наизнанку уже вывернул! и болт заворачивал!),не знаю что посоветовать (что перед этим с мотором делал?) опиши подробней!

вопросец такой немного не по тему... на выходных буду в Киеве.
в какой магаз можно зайти за запчастями??? нужен поршень пластик аккум резина... желательно возле метро

С праздником мужчины! Сегодня вскрыл ЦПГ на своей 90сс лиде и обнаружил: многочисленные прихваты,палец хорошенько люфтит в поршне,выроботки в цилиндре практически нет,но бес колец болтается в нём прилично,на поршне много борозд,а на стенках цилиндра остатки алюминия,кольца похожи на хромированые с незначительным износом(судя по фаске с наружной стороны и зазора на стыке).цилиндр скорее всего родной(такойже фирменный знак как и на карбе)толщина его юбки около4мм.Вопрос заключается в следующем:что делать,купить китайскуюЦПГза 309грн,розточить свой цилиндр и подобрать поршень или не точить цилиндр,а заменить только поршень и убрать со стен цилиндра остатки от поршня.Кто чего посоветует уважаемые лидоводы?

видел прастик только на 20 лиду... в продаже.. ты по обьявам поройся киевским... и сразу поспрошай что у кого есть...  так что бы приехать и все  сразу купить хорошего какчества  наврядли...  и все в одном магазине...

для начала надо измерить все  инструментом... на глазок такие вещи не делаются.... растачивай свою если  позволяет размер..

недалеко от метро ЛУКЯНОВКА,можно пешком или на трамвайчеке пару остановок проехать ул.Якира и семьи Хохловых на пересечении.Там есть пять точек,на одном пятачке.