Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Поршень 40  мм ' кажись с 34  ДИО.У меня такой где-то в гараже валяется.Но   там расстояние от пальца до верха поршня больше,чем на Лидовском поршне.Хотя могу и ошибаться.

Юрa, кoгдa будeшь в гaрaжe, пoмeряй плиз, a cмыcл тo ты угaдaл.

Завтра должен попасть в гараж,картоха дома закончилась,заодно и поршень домой возьму--если найду.

Ааа... я 10000)) поздровляю лидаводов!

ктонить ставил на 100 леад поршневую на 125сс???

Скажу сразу-- на Лиду не пойдет.Шо на 34ке шо на сузуке поршня ниже,и от центра пальца до верха в том числе.Завтра размеры сниму и скажу точнее.Шо ты там уже мутить собрался?

Всем привет.Мужики помогите-надо размер между осью коленвала и осью торкдрайва.Может ктонить мерял и запомнил,а-то я приболел и в гараж немогу сходить.

для начала  ..... С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ!!!!!

Напиши в личку, что конкретно надо ...

Высота поршня 48мм по кромкам. От верха -25мм, от юбки --23мм (мерял линейкой, штангеля под рукой небыло, сорри)

cпacибo! это кaкoй, oт 34-ки или  oт cузуки ты измeрил?

Да ты и сам догадался, шо я хотел замутить  
Короче возможно идея и не нова, но все-же: берем подубитый 39мм. джапанский цилиндр, ищем на разборках такой-же джапанский только 40 мм.поршень в хорошем или как минимум удовлетворительном состоянии. Затем растачиваем цилиндр под размер этого поршня. В итоге имеем почти новую ЯПОНСКУЮ ЦПГ, но конешно за исключением колец.    
Вот чуствую, что ты сейчас мне ответишь: "Ух какой ты хитрый, нифига у тебя не получится" Возможно ты и прав, конечно не получится, если указанные в предудущих постах размеры значительно отличаются от родных Лидовских. Но поэтому я и спрашиваю. Ну а  не получится, да и фиг с ним - главное что в принципе же неплохая мысля пришла..  А ?

Ух ты и хитрый!Не выйдет к сожалению.Разница ощутимая в размерах.получится днище поршня будет ниже окон,и соответственно до верха тоже не будет доходить.Вот такие то дела.А идея конечно неплоха.Завтра померяю и отпишусь.Есть одна лазейка,пока не скажу-мысли были у меня по этому поводу...

А ну-ка попробую угадать, сразу на ум приходит 2 варианта:
1. Расточить окна (опустить их), ну и соответственно срезать на нужное расстояние и шлифонуть верхнюю часть цилиндра (укоротить цилиндр).
2. Укоротить цилиндр с нижней стороны (от посадочного места в картер).
1-й вариант сразу признаю, примитивный, и не факт что двигатель будет нормально работать после такой переделки.
2-й вариант представляется наиболее предпочтительным, тут абсолютно не нарушается геометрия и фазы работы цилиндра, просто сам цилиндр опускается на рассояние, которое равняется разнице расстояний от осы пальца до днища стокового поршня и вновь установленого.  Т.к. колено не трогаем, то соттветвсвенно и ход поршня остается прежним, т.е вроде должно быть все норм. Правда метод довольно сложный в исполнении, и вряд-ли доступен в кустарных условиях.
Ну что, угадал???  
ЗЫ: В любом случае даже при негативном результате, ущерб от таких испытаний вряд-ли превысит стоимости одного покоцанного цилиндра  
ЗЫ2: И все-таки Коля как пойдешь в гараж то обязательно замеряй, насколько сильно отличаются они по размерам, а думаю что если в пределах 2-3 мм., то можно попробовать что-то замутить.

TO Vervet:
Юра, сегодня вроде как бы юбилей, кол-во постов в теме перевалило за 10000, .... а ты че-то молчишь..как партизан.... когда будешь выставляться то????

Вариант номер 2-прямо в дырочку!Я за это и думал.На работе валяется старый цилиндр,так вот я на него смотрел-всё должно срастись.Скорей всего придется брать поршень с 34-35й дио-там палец тоже на 12,а на сузучьем на 10.И еще-поскольку цилиндр опустится на какую то величину,то и глушитель не попадет на крепежные болты.Скорее всего лучше будет колено сделать разъемным,чтоб компенсировать эту величину.А с Юры действительно причитается при встрече...Хотя и так уже должны друг другу много литров...

Да задолбали меня эти флудерасты мотокомовские,с мотофорума гибрид контакта с одноклассниками пытаются сделать. .Из за этого модераторства некогда и в теме поубираться и нормально пообщаться .
На встрече выставлюсь.

Всем привет!
Вобщем готовлю потихоньку свою лиду к новому сизону, ну марафет там всякий подшипнички, сальнички, ролики, ну и покраска глобальная ждет, вопрос возник:
- чем покрасить крышку вариатора? попробовал с балона + лак в итоге легко смывается растворителем. а родная краска нет.

P.S. А еще возникла мысль сделать в закрытой ветке так называемый борт.журнал, приблезительно будет выглядить так:
название темы: "Бортовой журнал" - в этой теме каждый участник лидовод создает один пост, в котором описывает все свои поломки, доделки, все работы которые были проведены на лиде, ну и с ценами - но это по желанию. добавление новых работ и т.д. будет осуществлятся при помощи функции форума "редактировать сообщение". Этот журнал не только увеличит обмен опытом между лидоводами, а и пополнит огромную базу знаний по ремонту и эксплуатации легендарной ЛИДЫ.
Вот.
Как думаете, стоит это обсудить?

У тебя че скутер будет в растворителе или бензине плавать! ,да растворителем ты практически любую краску смоешь(свежепокрашеную! кроме может полимерной и синтетики да ито не уверен!)В том году покрасил из балона,покрыл лаком(из балона) все хорошо держится.

такие посты мы по моему писали в конце сезона. и  описывали планы на зимний период.. конечно можно  такое сделать ... просто  получится гибрид технической и потребительской темы.

Мне кажется что потребительскую тему можна будет наполнять исходя из БЖ, там и пробег будет видно и интервал замены той или иной з/ч (тоесть как ходит запчать, хорошо или плохо). Соответсвенно и техничка будет пополнятся. ИМХО.