Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

а я вообще понял что сток лучше чем 65cc , ну видимо это все от великолепного качества, ща отдам ее на расточку и чуть подточу выпускное окно.

Хорошо а коленвал от 50 поставить вместо 90 можно? А то я думаю собрать второй движок 50 который когда то был 90 и я считал что щеки одинаковые а разные шатун и шток для варика.Но Леад 50 коленвал не сравнивал с 90 не было возможности.

Поищи в теме-я по этому поводу свои размышления излагал уже.Только немного наоборот-с полтинника сделать 90.А наоборот тоже в принципе возможно,только в кривошипную камеру придется делать вставки,чтобы компенсировать меньший диаметр коленвала.Только смысл так делать?Разве что трансмиссия получится как бы 90я,в смысле редуктор.

.Поищи в теме-я по этому поводу свои размышления излагал уже.Только немного наоборот-с полтинника сделать 90.А наоборот тоже в принципе возможно,только в кривошипную камеру придется делать вставки,чтобы компенсировать меньший диаметр коленвала.Только смысл так делать?Разве что трансмиссия получится как бы 90я,в смысле редуктор.Смысл в том что есть движок 90 без редуктора ,без коленвала и есть редуктор от дио ,варики и все что надо что б собрать двиг 50 с малейшими затратами нужно только коленвал от 50 ,щека варика и полумесяц и храмовик.И движок готов в запас или вставим на китайца в место его умершего ценного движка .

давай не будем гадать.. просто когда будет свободное время разберешь и все детально осмотришь.  потом отпишешься.

Коленвал от 50 намного меньше (щеки), KOLIAN правильно написал -  в кривошипную камеру придется делать вставки,чтобы компенсировать меньший диаметр коленвала!(думаю геморойно это )да и помоему редуктор от DIO не встанет в картер Lead  ( может я ошибаюсь)

Поищи в теме-я по этому поводу свои размышления излагал уже.Только немного наоборот-с полтинника сделать 90.А наоборот тоже в принципе возможно,только в кривошипную камеру придется делать вставки,чтобы компенсировать меньший диаметр коленвала.Только смысл так делать?Разве что трансмиссия получится как бы 90я,в смысле редуктор.Смысл в том что есть движок 90 без редуктора ,без коленвала и есть редуктор от дио ,варики и все что надо что б собрать двиг 50 с малейшими затратами нужно только коленвал от 50 ,щека варика и полумесяц и храмовик.И движок готов в запас или вставим на китайца в место его умершего ценного движка .Редуктор от Дио не подойдет.И затраты на такую модернизацию не такие уж маленькие получатся.Теоретически конечно это всё возможно сделать,вот только затраты!

Первая пара с дио подходит. Не подойдет только вал на колесо а он у меня есть.Да а с коленвалом не стыковка я понял.Значит буду собирать 90 движок.Не  хотелось из за дорогого редуктора.  Между прочим никогда не видали пал с движком от дио !

Редуктор можно взять за 250 гривен--это не так и дорого.

Подскажи где за такую цену можно взять ?я находил от 600 грн в Харькове и 300 грн в Одесе.

Сам выходной вал у 50 и 90 одинаковые! а вот шестерня напресованная на них разная.А ты точно уверен что первичный и промежуточный вал от DIO подойдет?

Да блин у вас цены  у нас за эти деньги(250гр - 600гр) даже одну шестерню не купишь!,почти даром,я бы за 600гр не думая редуктор взял.

250 грн. это примерно ваших 1500 р. выйдет. не так уж и дешево наверное. но и не дорого.
Редуктор за 250 грн. я лично сегодня заказал в Одессе, кому надо пишите в личку, скажу адрес. Анатолию и Юре еще раз спасибо за помощь.    

Промежуточно точно такой а шестерня с ним немного другая он с дио первым валом должна стать. Завтра разорву редуктор с дио и  сравню первый вал.

Завел сегодня свою Лиду после переборки движка. Отключил маслонасос на время обкатки. Масло в бенз, на 1литр --50гр. Может много?
Мороз -15. Долго кикал - потом завелась. На холостых работает, А если трогаешь газ -- сразу глохнет. Причину пока не установил. Холодно больно. Может воздухозаборник прикрыть?
У меня и летом так было. Обычно доезжаю до первого светофора. Постоял -- зеленый -- газ-- заглох, завел-- поехал. Больше в течении дня не повторялось.
Что скажете по этому вопросу?

Игорь--да не за что.Мы ведь двухколёсные,тем более Лидоводы обязаны помогать друг другу.

возможно обогатитель выделывается,или с карбом или его настройками проблемы .Прогрей движок хорошо,потом сними обогатитель и канал обогащения в карбе заткни зубочисткой и попробуй погазовать.

Спасибо. "Прогрей движок хорошо". Ага, при-20 (завтра). Но попробую...

http://www.moto.com.ua/admoto/

А если движок не прогреть,то он и будет глохнуть при добавлении газа.