Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Тем,что её китайцы сделали.На стоковой металл получше будет и звук потише.

Цена классная!Еще раз поздровляю с находкой! Номер декларации я записал!

Та да,цена отличная!В каком состоянии редуктор?Не знаю,даже если найти другую половину картера,может не быть соосности,хотя и япония.

Состояние редуктора отличное,по фото видно,хотя с телефона всего не увидишь.
Я при совке дырчиковские движки собирал с разных половинок и всё было ок.
Буду искать вторую половинку.

Всё равно нужно будет внимательно смотреть потом при сборке-малейшая несоосность и будет разбивать подшипники,посадочные.На промежуточном валу-шлицы нормальные,люфта нет?

Вроде бы всё нормально с редуктором,шлицы в норме ,люфта нет.
А картер тогда лучше сдать на металлолом,да пивка купить на те деньги и то польза будет.

Но конечно пока не спешить с тем,чтоб сдать-всегда успеется.Сначала таки нужно будет попробовать.Может кому и пригодится-на безрыбье и рак рыба.Например у меня валяется коленвал с 90ка-поменять шатун,и можно ездить.

Колян,а коленвал японский?У вас на заводе мжно поменять шатун?

Коленвал японский,правда есть небольшой дефект с резьбой,но не критично.Шатун можно поменять-специалисты есть.Не знаю правда,сколько щас работа стоит.

Предлагают колено на девяностик,но та же картина,сбита резьба со стороны варика.Вот не знаю,стоит ли брать,а если брать,то сколько денег можно за него отдать.

Привет всем Лидоводам. С наступающим всех. На моей Лиде постояно горит свет и стопарь, можно ли как то сделать выключатель на приборке и что для этого нужно?

Он мне не нужен,проверю-если остальное всё нормально-тогда подарю.У меня разного хлама трошки есть-вроде и не нужен,а всё же пускай лежит,авось пригодится еще.

Тут Колян вопрос ещё в том--стоит ли покупать полуубитое колено,потом ещё одно,и с двух делать одно колено. За перепрессовку платить по-любому нужно,да и не известно,сколько и как оно ходить будет.Мож лучше на разборке купить нормальный коленвал,пусть и дороже.

Чего это из двух один делать!Купить шатун в сборе-около 100гр,плюс работа-примерно 120гр.Конечно за такие деньги проще(но лучше ли?)купить новый.Я как себе делал(менял шатун)так тот шатун(ясно,что китай)отлично ходил.А поменял коленвал,потому что сам его убил-раздавил съемником резьбу со стороны генератора.

Привет всем. Вот хотел о чем спросить, не знаю, может это уже обсуждалось ранее , просто сижу с телефона, сами знаете -неудобно. Итак. Пошел я в гараж , начал копаться с мопедом. И тут мой взор упал на маслонасос. В общем он мокрый или влажный, не знаю как грамотней сказать что делать и как мне быть ? может стоит его поменять? Просто думаю что мой трабл с лидой из-за него. Напомню. При работе на холостом обороты начинают медленно падать и скут глохнет(((. Че я уже только не пробовал, ниче не помогает, вот, думаю мож масла сильно много он выдает на холостом. Хотя в общем я бы не сказал что он много его ест. И еще. Этим летом я возил его на ремонт. Так вот после ремонта этот трабл некоторое время не наблюдался , а потом пришел снова. Может кто сталкивался с подобным? И подскажите насчет насоса.

думаю,что на одесской разборке можно за тех же 250-300 гривен взять бушное колено.Вот если бы я сам мог его перепресовать--тогда бесспорно выгодно было бы..
Кстати,китайский коленвал на девяностик стоит всего 180 гривен.

http://www.motodvk.com.ua/?wiev_t=494

Я лично гарантии не дам-что его аккуратно будут там извлекать!Сам понимаеш,пару ударов молотком даже через проставку-и центровка нарушена,это в лучшем случае.

да,куда ни кинь,всюду клин.Ну и шо робыть
Хоть  бери и едь в Одессу и самому снимать аккуратненько  коленвал.Дороговато получится.

Ну вот отсюда два таки варианта и получается-или прессовать ,или брать новый.Или же если брать на разборке-то перед установкой проверять на биение,и если нужно-ровнять рихтовать-что тоже не факт что получится.

в гаражных условиях почти не реально проверить на биение.