Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Там все просто!Под фарай болт,под кнопками с обеих сторон по болту! Внутри смотри вокрук спидометра их там вроде 3 болта!И спедометр держится на 3-4 болтах !!!Откручивай и спедометр сразу и наче не снимишь пластик!

спидометр я снимал в прошлый раз только кнопки не трогал..  постараюсь  привести в порядок и внутренний пластик..  он не труснут ,но есть места  или от удара или от  транспортировки был подогнут и белые полосы ..   заскочит товарищ подскажет и покажет как с этим пластиком работать . а то я феном могу переборщить.. у него опыта в этом по больше..

если что то надо  сфоткать или  замерять пишите.... вполне опперативно могу ... скут на работе .. инет  там есть ..  

Запоменайте хорошо и если можно фото мне и многим будет очень интересный!Говорят что таким оброзом (феном) Можно востановить цвет пластика!Если что спросите у мастера может знает и подскажет что!

Вот и сфоткай как морду разбирать.Я выложу на первых страницах темы--думаю твои фотки кому-то помогут.

можно сделать идеальным.. как новый.. вот этого и хочу добится.. .

братва! подскажите где на такт моожно взять нормальный лепестковый клапан? полини и малосси за 500 гривен дороговато, а на китай смотреть тяжело.

А чем тебя родной,японский не устраивает?

плюёт в фильтр

Помогите обясните!!!!!Сегодня заменил ролики вариатора и ремень  на AF-20 и после этого на холостых оборотах появился шум в варике!!!Ну похожий на падующие ролики в варике!!!!Ремень вариатора 18*705 Honda Lead-50 GATES вот такой а ролики 1613 8.5гр.До этого стоял ремень BANDO и ролики с темже весом что и щаст!!!Что может быть и страшен этот шум или нет????

Яп поставил китайский лепестковый,так как другого ничего не было.400 КМ накатал--пока без проблем.

я тоже накатал 4000 без проблем. Тут вопрос о качестве работы клапана на низких оборотах. У китайских толстая сталь. на высоких оборотах будет сильно тормозить поток. Мощность будет ниже

Насчет фена все правда! Я, по совету Жени (TelO) (что-то его не видно последнее время, наверное все-таки в моря ушел. Удачи ему там!) перед тем как поставить скут на зимовку с феном поработал. Результаты --. Пластик как новенький.   Если интересно -- могу сфотать. Кстати есть фотки до прогрева для сравнения.
Нюансы такие:
1. Идеально вымыть пластик какой нибудь химией (я как всегда поленился и пару косяков есть) и тщательно промыть потом водой, чтобы химию эту смыть.
2. Очень аккуратно греть (как только начинает темнеть, сразу отводить фен). Перегреешь - спалишь или покоробишь пластик.
Вот вроде и все.
На своем никак компрессию не могу померять -- не могу найти бензиновый компрессометр (дизельных сколько угодно)
Кстати,  как правильно мерять компрессию -- на холодный или на горячий?

Ну, если всё правильно собрано, то может просто ремень ещё не приработался? Неровностей, заусенцев, не было на нём?
Вот это интересно. У меня стоковые ролики были 11 гр...    8,5 ПМСМ легковаты для AF-20...

померяй  и на холодном и на горячем.. у меня на холодном 11.. на горячем не мерял ..  по идее она ведь поднимется после того как  металл расширется. а с пластиком что бы боков не напороть  подожду товарища.. пусть покажет ,а д
альше я сам...
камеру взял.. наделаю фоток и небольши е   описания... только  потом  может  юра или игорь отредактируют и вывесят ... стрелочки там разные нарисуют.. не умею этого делать...

Ну такой шум  я слышал на DIO- вылечилось просто(надо прибавить холостые обороты) и все пропадет! а по поводу 8,5гр. ролики на af-20 ( я ставил!!!)кроме повышеных оборотов двигателя больше не чего не ощутил(это точно не тот вес) минимум 10гр.

Я пробовал ставил китайский (железный) клапан - динамика пропала вообще, опять поставил родной(только перевернул лепестки (и под край где болты с наружней стороны подложил тоненькую прокладку чтоб когда болты подтягиваешь лепестки прижались сильней)Кстати у нас карбоновый лепесток (а у тебя не знаю какой)

ролики-- 16x13  12гр (по мануалу 8,5 гр) Ну наверно в салоне по мануалу ставили.Хотя меня не парило,свои положеные 60-70км он ехал и динамика была отличная .Ладно для начала попробую прибавить холостой ход,а дальше посмотрим.

в моём клапане проблема не столько в лепестках, сколько в месте, куда они прилегают. лепестки из какого-то полимера и чтоб они не разбивались на краях вставили резиновую вставку. в месте перехода с эбонита на резину клапан пропускает обратно.

8.5гр. это ролики на Lead 50ss а не на AF20