Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

может поплавок пропускает? хотя бенза в нем нет, как то можно не правильно поплавок поставить?

мне фотки игвас скидывал ммс..   но все индивидуально надо делать. если поплавок пробит  в нем будет безин... потруси  его и все  поймешь...

А ты случаем ремкомплект кытайский не вкидывал в карбюратор? У меня те же траблы были пока раз 20 не разобрал ,а в итоге выяснилось, что запорная игла у кытайсов на 1,5 мм короче и она не перекрывала бенз даже на самом нижнем положении.

я рем.коплект брал вообще от 90куб. только жиклеры разные. и игла дозируюцая длиннее ,но ей удобней регулировать можно еще  глубже опустить... поставил все в норме.. единственное что  резиновая прокладка выдержала мин 10 превратилась в презирватив...

Если не ошибаюсь проставки я делал 2.5 см.

нет, стоит все родное в карбе.. (под уставшое, но родное), хотел решить проблему с тем что он плохо заводится , а приобрел себе переливы... ;(

У меня в данный момент стоят SKF-с полиамидным сепаратором.Когда их поставил был очень удивлен работой двигателя (только звук выхлопной трубы!)

Значит регулируй поплавок и будет тебе счастье

там где поплавок крепится есть такая маленькая палочка с резиночкой на одном конце! так вот глянь ее она должна стоять резинкой в дырку! иначе лить будет!

что то, уже не укрутит стартер, (даже пипикалка уже не работает)... придется обращаться к мастеру  

палочку видел резиночку нет, там всего три запчасти в поплавковой камере, поплавок, иголка (палочка) на которой он держится и какой то грузик (палец)

вот именно! у поплавка 2 уха через них он крепится к корпусу палочкой (тупо ровный кусочек металла) а перпендикулярно к креплению поплавка в пазик заходит такая граненая палочка ! так вот на одном ее конце должна быть резинка и она должна быть с противоположной стороны от поплавка!

на конце иглы резиновая вставка.. она маленькая.. присмотрись. не нервничай. если не получается лучше отойди на пин пятнадцать перекури и снова в бой.. спокойствие только спокойствие!!!! сдесь надо без истерик.. мне эту проблемму правда решал напарник у него более стойкая психика   ,но я принимал активное участие в ремонте... карба....  только у меня было больше перекуров  

Сейчас глянем... какой перекур тут 100 на грудь надо, и тогда в бой...

Давай фото!А то интрига накаляется!Ну сложно там что то не так собрать!В перевернутом состоянии поплавок должен быть параллельно линии разъема карбюратора.В этом же состоянии можно проверить-держит ли игла-подуть в штуцер подачи топлива.Под своим весом поплавок должен уверенно перекрывать подачу.Если пропускает-смотри на гнездо и иглу.На ее торце такой резиновый конусок-он должен быть целым и без выработки.

Наверно аккумулятор сел.

Женя--на моей Лиде, задний родной аморт был разборным.Гидравлика не разборная ,а пружина снималась.

Девяностые Лиды начали выпускать в 1988году--значит у тебя Лида первых выпусков и она во многом отличается от Лид  более поздних выпусков.Это наличие выключателя света,коренные и жиклёры в карбе разные.

По подшипникам--NTN с выбитой надписью--сделано в Японии.прошли 5100 км и подшипник со стороны варика тупо рассыпался,одни обоймы и шарики остались.Сейчас поставил один NTN тайваньский,второй NTN японокитайский.

Откуда такая информация что разные жиклеры? не совсем в этом уверен (сами ставили! согласен)

Юра ну как зделал,завел!???