Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Ну да, понятно что не весь объём. Я о том, что объём примешиваемого к основному потоку воздуха, в процентном отношении, мал настолько, что небольшие изменения в его составе скорее всего, не отразяться на работе двигателя.
С другой стороны, при "лопании" пузырей воздуха, пропускаемого через воду, образуется водяная пыль (принцип действия ингалятора) , эта пыль засасывается в карбюратор...
Ну, о благоприятном действии воды в ДВС-процессах написано уже много...

пo блaгoприятнoму дeйcтвию вoды в ДВC чecтнo гoвoря нe знaл... интeрecнo... cпacибo, пoищeм, пoчитaeм.

если постояннно эксплуатируешь - будет все нормально..
если недели две постоит посмотришь что   в цилиндре будет от влаги..
написано со слов напаарника( аксакал мото ) он  это делал 20 лет  назад..  сейчас только  обсуждает со мной проблемы мотороллеров.. когда есть время    ну и принимает активное участие в ремонте моей Лиды...  
если Вам будет  интересно я  опишу все его эксперименты с мото и  авто...

да смысл то есть!!! знать бы еше принцип работы этой штуковины!!! мож можно будет себе чтото подобное соорудить???

а вы не боитесь гидроудара??? ведь в 2т процесс не такой как в 4т!!!
представьте что в картере постепенно собирается ну хотябу 13 от взвеси!!! она ведь тяжелее бенза и масла!!! а потом достигает критического уровня и происходит банальный гидроудар!!! и хана всему!!!

это в 4 тактах сработает, а вот на 2 это оч большой вопрос!!!

гыгы))))) бесстрашие вовсе не грех)))))    

надеюсь отпишитесь после эксперимента!!!!

Привет! Я думаю, что по большому счету, гидроудару в равной степени подвержены как 2Т так и 4Т движки. Т.е. непосредственое попадание определенного количестка воды как таковой или в цилиндр или же в картер, последствия будут печальны в обеих случаях.
Но я не об этом. Сегодня спрашивал у товарища по расходу воды, значит он сказал, что вода действительно расходуется, но незначительно, баночки 250 мл. хватает на 60-90 км. пробега, в зависимости от погоды и времени года (летом в жару быстрее). Т.е. если прикинуть сколько за такой пробег используется воздуха и соответственно води, мысли об гидроударе не будет. получается типа увлажнителя воздуха, что-ли.....

игорь но смотри по другому!!!

в 4т смесь подается непосредственно в цилиндр через клапана. и с цилиндра же улетает в глушак!!!
в 2т смесь ждет в картере пока ее высосут и ее там довольно много!!! и вот как раз там возможно накопление воды за счет конденсации и разницы в плотности со смесью топливо-масло!!!

для леона:

если использовать качественный фильтр и хорошую пропитку то он останавливает воду целиком и полностью, а в данном варианте идет речь о прямом впрыске уже после фоздушного фильтра!!!

даже 10 грамм хватит на гидроудар в цилиндре 50 кубового мопеда. я чесно говоря не мерял никогда но когда разбираеш картер то выливается!!!
у меня просто уже один раз был гидроудар когда залили на заправке 4 литра бенза из которых оказалось 1.5воды!!! так у меня лопнул цилиндр!!! про поршень я молчу)))
в принципе я бы не рисковал))) но кто как хочет)))

ну еcли  зaпуcтить двигaтeль в cырую пoгoду, дaжe в дoждь бeз вoзд. фильтрa, и чтo, рaзвe будeт гидрoудaр? ...вoт и я o тoм-жe

игорь но дождь то пройдет в конце концов))) а тут же постоянная подпитка водичкой прямо в двигло и не зависит от погоды!!!

Жeня, двигaтeль - нe  бoчкa, кудa кaпaeт вoдa. кaкaя мoжeт быть пoдпиткa, ecли кaждый обoрoт вaла чeрeз двигaтeль вce прoлeтaeт.

игорь я не силен в теории))) но я бы себе не ставил)))

Я уже задумался об подаче воды в смесь.Если например эффект все таки есть-хотя бы понижение температуры двигателя,то в городе для меня это не актуально-мотор не перегревается.На трассе-да,ставим краник,открываем-закрываем когда нужно.И закрываем не после остановки,а например за пару км до остановки.Вся влага,которая останется в двигателе за это время испарится и уйдет.Это для того что бы не было коррозии внутреностей двигателя.Думаю принцип ясен.Это я веду речь о подаче воды во впускной тракт.А с "бульбулятором"-не важно,не так много паров попадет в смесь,гораздо меньше,чем например во время дождя,тумана.

сорри за оффтоп такой вопрос к мастерам не могли бы вы замерить длину и ширину амортизатора передней вилки

И я себе бульбуляторов никаких не буду  ставить,не вижу смысла .Лида и без   него хорошо бегает.

по осям 270мм
диаметр 33 мм
диаметр с верхним  пыльником38мм....

спасибо большое попытаюсь вставить их на adress ad50

Честно говоря, я уж и не рад, что поднял тему про "бульбулятор". не хотелось никого ссорить. Поэтому убедительно прошу Юру  удалить все связанные с ней посты, или же , если тут это хоть кому-нибудь это интересно, то переместить посты в закрытую ветку.
ЗЫ: Несмотря на критику, считаю, что тема имеет право на продолжение, сегодня заснял на видео собственно работу данного девайса на "Москвиче" коллеги, плюс есть задумки насчет озонирования воздуха, для начала например с помощью обычной китайской зажигалки для газплиты. Кого заинтересует или будут какие-то идеи  - пишите в личку.

да я и не собираюсь ни с кем ссорится)))

в принципе идея гуд))) я помню тут на форуме кто то предлагал охлаждатьь воздух на входе но тема загнулась(((
на счет воды подмешанной в смесь не наю не читал и спорить не буду, скорее всего здесь эффект получается от добавления чистого кислорода в уже готовую смесь!!!
если у меня будет хлам какойто то попробовать надо будет только вот не понимаю до сих пор как сделать так чтобы на кочках вода случаем не попала в трубку которая в патрубок идет????