Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

У меня такая же проблема была.Выгрызло в картере в глубину на 1.3мм.Что я сделал?Так как нужно было собирать срочно(ну не люблю ходить пешком!),я изготовил ещё одну шайбу из фибры(материал из которого сделана сварочная маска)как раз толщина этого материала компенсировала износ,и поставил родную и дополнительную шайбу.Родная там стояла у меня белая,типа из капролона(какой то пластик на самом деле).По правильному нужно было бы выточить новую увеличенной толщины,но время поджимало.Думаю что если там их две стоит сейчас,то это даже и лучше-между собой будут проворачиваться.Пока ходит нормально.Люфт колеса конечно есть,и не маленький,но он из за выработанных посадочных на промежуточном валу.В планах поставить туда игольчатые подшипники.

Не перегружай и не перегревай. покатайся немного.  посмотри  посты с рекомендациями Вервета по обкатке.я первую сотню ездил со скоростью 30 кмч.  с каждой сотней увеличиваю скороть на  пять км. за тридцать км  останавливаюсь раз пять...боюсь  перегреть. тебе немного по проще  так как менял только поршень с кольцами... чем лучше качество изделия которое ты установил тем продолжительней должна быть обкатка..

ем лучше качество изделия которое ты установил тем продолжительней должна быть обкатка.. Хм я почему то думал на оборот. Или г не жалко )))) А поршню see в желтой коробке за 700 р к чему можно отнести ? Интересно хоть 5000 тыс пройдет если правильно обкатать

Мой старый ремень родной Honda-Bando 723х16,1mm - максималка 85 кмч.
На Jetar 730x18 mm, который я пробовал ставить, максималка такая же - 85 кмч, но! после прогрева, даже небольшого, скут тупил и с места трогаться не хотел, хоть ногами толкай. После 10-15 кмч и дальше разгон очень вялый, динамики никакой, поставил пока обратно родной ремень, поезжу пока не приедет Polini 726х17,5 mm.

Если у тебя lead af-20 то у нас разные скуты, у меня HF05.

Господа всем доброго времени суток!!!
У меня вопрос, искал в ремзоне не нашел, слышал тут такое понятие как настройка клапанов!!! Эт что такое кто знает, как настраивать да и что там настраивать то   (чет мне казалось что эти лепестковые клапана вроде не настраиваются поправьте если ошибаюсь)

Спасибо!

Фото ориг ремня Dayco, присмотритесь к рисунку, в магазинах таких ремней однако нет  

В двигателях двухтактных клапанов нет!
Разве что лепестковый клапан, но это думаю не из этой оперы.

У меня не долго ходил, может тысячу.....хотя раз на раз наверное не приходится....купил бы нормальный поршень за 1000-1500 рублей + колечки...обкатал и не парился.....у меня этот SEE Piston Kit убил еще и цилиндр, так что я поскупился и попал на 5000 тыс.руб.

Спасибо успокоил!!!    
А то я чет прям засуетился че за настройка

если образовалась выработка картера шайбой, причем неравномерная с разных сторон- это может означать ну очень большую выработку посадочных мест промежуточной шестерни...

непонятно, как конструкторы допустили износ картера, а не расходника- той же шайбы... с другой стороны шестери понятно: она упирается на упорную шайбу, которая и защищает мягкий картер от твердой шестерни (твердое по твердому- для долгой работы). а с этой- не совсем...

мысль  поставить еще одну шайбу интересная...


видимо, не люфт заднего колеса... или какая связь люфта колеса с промежуточным валом?

согласен у нас в одессе этих дайко как г.... и такого не разу не видел((((
а как этот ремень ходит???

Я такой поршень ставил на свой скут и еще раньше знакомому на Такт, этот поршень SEE, он с темным покрытием на днище, на поршневых кольцах маркировка V 25 (ставил 1-й ремонт), качество литья довольно неплохое.  Как по мне, то он довольно неплохого качества, тот товарищ проехал уже больше 5 тис. и я около 3 тис. и ничего, правда у меня были прихваты, но это больше по собственной глупости, а не из-за качества поршня. Другое дело, что сейчас точно в таких-же коробочках продают совсем непохожие, это или откровенная подделка, или же на заводе просто стали такую туфту выпускать, тут я не знаю, но сам видел в у нас в продаже такие поршня по 100 грн.

По моему мнению если те же(допустим) кольца качественные то и изнашиваться будут долго значит во время обкатки  когда на них достаточно сильная нагрузка из -за температуры и т.д. процесс будет более долгим,а если дерьмо то и быстро обкатаются и так же быстро износятся. конечно если обкатывать неправильно ,а просто губить мотор то можно уложить все что угодно.  

В том то и дело-на крышке редуктора выработки совсем нет-только небольшая потертость от упорной стальной шайбы.А в картере вот такая выработка в торце этого прилива.При вращении шестерен за счет косого зуба происходит как бы сдвигающая сила,которая стремится промежуточный вал прижать к картеру.А поскольку первичный вал сидит на подшипниках,у него нет люфта туда-сюда,тоесть осевого,вот вся эта нагрузка приходится на промежуточный вал.

в моем случае износ картера почему-то неравномерный... но мысль с шайбой повозиться интересна- это может продлить жизнь узла...

В смысле неравномерный?Я что то не понял.У меня выработка ещё и по посадочным местам промежуточного вала.Вот отсюда и люфт колеса.

Мне меняли на "Опель Сервис" в Симферополе подходит с дизельной легковушки. Пока езжу там увидим!

Братцы лидоводы подскажите может ли сгореть обмоткаосвещения в генераторе если установлена противотуманка на 55ватт и задние габариты 42 вата

Насчет сгореть не знаю Но лида етого не потянет слишком много на грузил на гинератор !!!

Тянуть то тянула а в 1 прекрасный день вся светотехника взяла и вырубилась!