Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Привет у меня хонда гтро канопи трехколесный 50 куб движек похоже лиад.Поставил маллоси 70 куб чугунка спорт,обкатал лил дополнительно 25 грамм масло на литр бензина в бензобак.
Такой вопрос сейчас после обкатки надо лить дополнительно масло мотюл полюсентетика и сколько грамм на литр бензин.
За рание спасибо.

винт качества выкрутил пропилил,трубка идет от карбюратора в воздухан,на конце трубки латуная насадка.

если маслонасос работает нормально думаю доливать в бак нет смысла.

Работает ну говарят типа расчитан он на 50 куб а 70 надо больше масло
Хотя у нас масло насосы настраиваються на подачу
Может на макс его открутить?

Я могу и ошибаться, но мне кажется это вентиляция поплавочной камеры. Попробуй ее вытащить со стороны воздухана и заткнуть пальцем, если обороты повысятся, а потом начнет скут глохнуть- это она- родная.
Из за такого включения (с карба обратно в воздухан) и может он у тебя выделываться (в поплавочной камере давление должно быть ровно атмосферному, а сейчас оно у тебя занижено за щет "вакуума" после фильтра). Попробуй патрубок выгнуть дугой и пусть конец свисает вниз, все должно заработать .

не стоит... почитай  на форуме... кто =то из лидаводов проводил эксперименты   там все описано... не помню на какой странице .но есть точно . поиском все найдешь... удачи...

спасибо

Я эту трубку не помню. Посмотрю у себя. Но, по-моему, она служит для выравнивания давления в карбе (вентиляции).

Не должно никакой трубки с карба идти в воздухан.Заглушенная трубка по идее может выходить с отверстия вверху корпуса редуктора.Видел такое на Дио.
Я свой скут брал в Одессе без подготовки .Скут заводился с полпинка,но только газу даешь--глохнет.Причина была в том,что какой то японский кулибин  эту трубку,что выходит с редуктора и должна заходить в воздухан или как у тебя заглушена--натянул на штуцер карба.Снял трубку с карба и всё отлично заработало.А с того штуцера должен просто выходить кусочек шланга и никуда не подсоединяться

На Лиде маслонасос не регулируется на большую подачу масла,поэтому придётся доливать масло в бензу.

такая проблема сегодня возникла: ехали на моей лиде в двоём неожиданно пропали оборты - даёшь газу  а она захлёбыветьсяи чуть ли не глохнет а на холостых нрмально что может быть?

спасибо за совет,но сапуна с редуктора так и не нашол,роскажу по порядку,мопед не розвивал оборотов,и после минуты роботы глох и отказывался заводится,короче газы еле выходят из глушителя,мои действия,турбину забыл дома,под рукой была дрель(пробывал ставил глушак от дио-зх35 работает намного лудше)просверлил два отверствия,работает не душится но насредних оборотах ище заглебывается,прогазовал норма,внутри глушителя наполнитель как в автомобильном катализаторе,в понедельник возьму турбину розрежу посмотрю,по поводу трубки ее выход находится между штуцером подачи топлива,и штуцером масло насоса,мопед очень нравится,едет очень комфортно,управляется не плохо,но чтото розачаровал он меня в техническом плане,(занимаюсь продажей мопедов, етот хотел оставить себе)перебрал кучу дио-18 и тактов работают безотказно,с етим чтото ни как не получается.

Зделали мои наклейки как нибудь в гараж наведаюсь и попробую!!!

И сколько стоит такое удовольствие?

Сделали вчера мне футорку на головку....
Седня заметил что пропускает тормозуху резинка на баченке с ней....
но в продаже я такой никогда не видел...что же делать?  


П.С. седня на 160м километре обкатки пришлось выжать с Лиды все....ручку газа в пол...убегал я от урагана...
боюсь за движок, перегрева то небыло, но чем ето может ему повредить?  

250гр.за все!еще на обода(встоимасть входят) !!!Я не как не могукупить 4 деодных моста то ани стоят 20гр.шт. теперь 35гр. шт.!!!КризисССС!!!Чтоб его!

Главный жиклер в карбе забился,почисти и все будет нормально.

блин народ, вот теперь жесть самая началась у моей Лиды. Ехали сегодня ночью через вантовый, и на самом мосту лида замолчала. Просто пока ехали, немного почихала, и заглохла. Не заводится напрочь. Бенза в баке почти небыло, я понадеялся, что кончился оный- спустились накатом с моста, доперли до запраки, залили- хоть бы [мат]. Лида молчит. С электростартера вообще не заводился, завели с кика раз на сотый примерно. Лида только завелась, тутже потеряла холостые и заглохла. В итоге, пришлось постоянно подгазовывая, ехать, чтобы не глохла, так доехали до дальневосточного пр. Там та же история - лида теряет тягу и просто напросто вырубается с неприятным трудноуловимым скрежетом. После этого лида отказалась заводиться напрочь. Шли пешком. было уже почти 5 утра. Дотащили почти до большевиков, я решил еще раз попробовать завести. С пятого раза лида опять поехала, опять теряя холостые, и почти глохнув на каждом повороте еле доперли домой. Очень матерился. Что это за симптомы?

карбюратор почисти

карб неделю назад чищен.