Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

ещё хотел поделится:  
увидел что мокрый карб по стыку, снял и на крышке поплавковой камеры вокруг резинки(прокладки),
кажется не держит уже нормально,наложил немного герметика,
за два дня - сухо, также вроде поднялся уровень  в поплавк. камере
и мне кажется стал намного лучше заводиться, особенно после простоя(с выкручиванием ручки ).

Я думал, что зажигание нельзя регулировать. Там катушка датчика перемещается или каким то другим способом?
P.S. Я НЕ СНИМАЛ ГЕНЕРАТОР.

люди помогите! закрыли унитаз а там ключи остались! как открыть!?
lead jf06

А что, уважаемый Vervet, в редукторе Лиды сложного? 5 подшипников качения, 1 скольжения, 2 сальника и 3 вала с шестернями, очень даже не сложный обычный редуктор. Если сравнить задний мост ВАЗА, то в диференциале четыре сателита вращаются на подшипниках скольжения, плюс гипоидная передача и нагрузки там поболее, чем в редукторе Лиды. И если вовремя менять масло, то мост ходит не одну сотню тысяч километров. А льют обычное ТАД-17.
Япошки не тупые, но и у нас мозги есть, коль научились их изделия ремонтировать.
А насчёт гидромеханической трансмиссии (ГМТ), могу подискутировать с кем угодно. Это совершенно другой принцип передачи крутящего момента от двигателя к колёсам. В своё время преподавал техобслуживание и ремонт ГМТ,знаю это устройство не только теоретически но и на практике от А до Я.
Остаюсь при своём мнении - менять вовремя качественную трансмиссионку и не изобретать велосипед, он уже давно изобретён.
С уважением Apit.

Распиливаются отверстия на датчике, сдвигается сам датчик и прикручивается родными болтами.Не знаю,я не пробовал.

было дело на моей Лиде.
открыл при помощи електрода (можно любой тонкий длинный стержень), со стороны замка снизу нащупал "педальку" зещёлки (именно не замка, он не поддаётся) и выжал её вверх.
по идее на девяностике так же можно сделать.

у меня сотка

ну да, сотка, сорри.
устройство замка должно быть принципиально одинаковое.
-
попробуй.

У меня такое было, нечайно захлопнул унитаз с ключами возле торговой точки. Просил у каждого скутериста ключи и на 3-их ключах от китайского скута подошол.
С уважением Apit.

все проше чем ты думаеш)))
нужен друг!!!
становишся обной ногой на полик и руками тяне за сидушку сбоку тяни сильно ничего не сломаеш!!! будет дырка в которую друг сунет руку и нашаривает ключи)))
сам таким методом уже раза 4 доставал))) хобби у меня такое ключи там забывать)))
тянуть не бойся ниче не сломаеш!!! проверено!!!

Твёрдый аргумент!

ага!!! тверже негуда      

На сотке не знаю,а на двадцатой и девяностике всё очень просто.Выкручиваем болт спереди сидушки, который соединяет сидушку с  кронштейном на унитазе ,приподымаем перёд сидушки и достаём ключи.

Вам повезло, вы ключи там оставляли, а у меня два раза тросик вылетал из пазов в замке Я делал так: снимал багажник сзади (благо у меня сидушка стоит от 48 лиды, она короче) и изогнутой проволочкой пытался нащупать рычаг для открытия замка. Через пару часикомв я достиг победного конца

А в мене така фігня була:поїхав в магазин за хлібом,заблокував ножку і пішов!Прихожу нажимаю кнопку відкривання сідушки а вона ні бум-бум!тріс тросік а ножка заблокована!добре шо рядом була стоянка я той скут з знайомим якось затаскали на стоянку а там прийшлось відкручувати передній болт сідушки,і розблоковувати ножку,відкрив сідушку і замість тросіка в мене пока шо виведений дріт до амотріка!за нього потягнув легенько-багажнік відкрився!!!
КСТАТІ вибачте за флуд але де можна дістати такий тросік(тросік шо відкриває сідушку на ДІО)?????
А то вже всьо місто обрив-ніде нема, і на бегемото тоже пусто!?????

Хотел бы поправить в редукторе Лиды 4 подшипника всего! один из них закрытого типа

Да KOLIAN все правильно написал!Я двинул миллиметров на 5 надо на 3 ,чтоб поменьше грелся.

двадцатая и девяностая Лиды  придуманы наверное более умным японцем.Никаких тросов для закрытия и открытия багажника,всё просто , надёжно и без геморроя.Не чему лопаться и при сборке никаких тросов вставлять не нужно.

Извени друже, но я о редукторе JF-06, если в девяностиках или пятидесятках другие редуктора, то там может и 4 подшипника, а в редукторе моей Лиды ровно столько, сколько я написал.
С уважением Apit.

Так получилось, что мото-сезон я открыл в этом году довольно поздно: в июне. И что то в этом сезоне моя Лида начала бензин пить ужасно. На 100 км тратит до 8 литров бензина. Я уже искал дырку в баке - думал, может чего протекает. Чего ей сделать, чтобы уменьшить аппетит. Раньше она брала до 4-х литров (режим езды: "всегда опаздываю").  AF-20