Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Может он у тебя больше неедет????? Какие признаки???? Хочет но неможет??? На сколько я знаю на лидах огранечителя нет! Но только если коммутатор!

Да он хочет да не может он тупо набирает скорость и скорость больше не идёт а обороты набираются ещё выше!

Народ вот прочитал почти всю тему,но так и непонял можно ли заказать где нибудь родной ремень на мой дырик?Здесь кто то говорил про ремень Бандо это он?Может у кого есть выходы чтоб прямо из Японии?Хотелось бы чтоб на моем дырчике по возможности  стояло все оригинальное е.Кстати кто то говорил мне, что я некуплю оригинальные лампочки (стенли 10/5)в задний фонарь-купил аж 5штук .правда  заломили мне цену по 20 гр.штука за б.у.(они по моей просьбе поснимали их с других мопедов)еще и смотрели как на полоумного жаль ремни у них все убитые

Тут ты не прав.Родной ремень девяностика 17,5 Х 723.Даже в мануале написано,что ширина ремня девяностика 17,5 а не 17.Тот ремень,что сейчас стоит на скуте C_korpionа по длина точно такой же как и стоковый,но ширина 18.Всё садится и бежит отлично и не тупит.
А то,что пол миллиметра не дадут ремню сесть на низ,тем более при изношенных деталях трансмиссии---это не реально.Возможно твой ремень из за большей длины и не хотел садиться на низ,или с другими размерами у твоего ремня было чёто не то.
Кстати,недавно Igvas писал,что у него на двадцатой ЛИДЕ на   ремне 700 максималка выше,чем на 705.

Нет ограничителей на двадцатой ЛИДЕ.Смотри трансмиссию



Двадцатые и девяностые Лиды давно уже не выпускаются,так что новый японский ремень вряд ли найдешь где.

А ещё почитав по другим форумам,так там пишут что лида склона к клину,правда или нет?
И как его избежать?
И масло хадо синтетику стоит лить в лиду или он гавно(тоже с других форумах почитал,что то его не любят)?

Избежать клина можна только комплексно:
1. Лить только 92 бензин.
2. Поставить "правильные жиклеры".
3. Поставить датчик температуры двигателя.
4. Добавлять масло в бензин

Только первое, по крайтей мере для 20-й Лиды. Остальное - от нечего делать.

Да, и для TANK - не думаю что Хадо со своим "наращиванием" деталей и отвердением поверхностей улучшит картину по прихватам, смотри чтоб не наоборот.

Привет!Я прав - ремень 90(  Lead 90 HF-05   NH90MJ-K   HF05-1000001~1018737   23100GW3-013  17*734),у  меня стоит именно такой - с ним купил, а я купил 18*730.Во первых когда его ставишь он очень глубоко заходит в задний шкив (что мы имеем - потерю мощности при старте!!!),во вторых он не заходит на предельную глубину в этот-же шкив т.к. широкий(пробовал вставлять в 50 и 90 дак в 50 входит как положено).Ну скажем что длинна со временем вытянется и ширина когда-то будет какой надо!Но его ремень17*734.А то что у него нормальный старт с 18  - дак поставь 17! будет еще лучше!!!,и варик надо доработать и будет его нормально выкидывать(хотя у него и так шпарит мама не горюй!)Вот фото с этим ремнем я купил 50(с ним была скорость60) когда поставил 18*705 стала 65км.(мне кажется ,что родным размером ремня ее слегка - придушили!),а др.фото что я купил(якобы для 90)

Ставь спортивный вариатор и 68км тебе обеспечено(если все остальное в норме!)

По поводу клина.У меня и у товарища по Лиде.Моя с чуть большими жиклёрами(в стоке,никакой самодеятельности),у него обычная.Моя чуть новее(не выключается фара)-у него постарше.Итог-я езжу с крейсерской скоростью 60,бывает и поддам 80,он постоянно 80.Клинов нет(тьфу-тьфу!)Что там япошки нахимичили и что потом устранили-тема целого форума,и однозначного ответа так и нет.Сейчас как раз жара,покатайся,если прихватывает-не повезло,значит Бензин-только 92-й.
По поводу залегания на бок-резина и дорога .Плюс специфика управления скутером-особенно после мотоцикла -не такие реакции.Ну и бухать за рулём

Шо -то я запутался окончательно.какие всё-таки размеры стокового ремня на 90?Собираюсь покупать,мечтаю подобрать от европейцев,надо точные размеры.И как мерить длину ремня?

Я не знаю - мерил рулеткой и штангелем, а заказать можно оригинал(я спрашивал)но стоит он нарядно!!!Вот тоже думаю,если доведу свой мотор до ума то закажу.

А сколько на 90 стоит оригинал?и какая уверенность,что не подделка?

Вот сейчас набрал в поисковике - http://www.don-moto.ru/index.php?show_price=yes&sort=name&direction=ASC ,посмотри 2000руб гдето если не ошибаюсь 444грн. Для нас дорого для вас не знаю?

для нас тоже дорого.для начала узнать бы,делают ли ремни Бандо для наших хонд в Японии.а то клепает китай ремешки,ставит клеймо и впаривает по ценам как родные.

Скажите пожалуйста, сколько должен показывать компрессометр при более-менее нормальной компресии на лиде-аф20?  У меня какой-то трабл случился - моя леад стала ехать не больше 35-40 км/час, а до этого летала куда быстрее. Случилось как-то резко - именно после того как заглох на высохшем бензобаке (может чтото нехорошее всосало). Карб прочистил - не помогло. С ремнем и вариком вроде все впорядке. Да и заводиться тоже стала хуже резко. Спад тоже пропал при наростании оборотов. В общем чтото не так. Еле едет при полностью накрученной ручке... Поршневую буду смотреть, но может может быть в чем-то другом дело? Заранее благодарен

нормально если 10...при 7 будет ездить,но расход и завод по утрам напрягает...

Вы хотите сказать что проблема прихватов решена ???
Это переход на 92й бенз и все ???

З.Ы. вчера по жаре ехал 55-60 кмч на 95 правда, прихватов штук 6 поймал   , аж позванивать поршень начал, похоже пришел моей поршне... Но поутру заводится со стартера нормально, динамика чуть хуже стала, до максималки 95 кмч чуть долше розганяется.

Подскажите что лучше родной цилиндр точить и СМР поршень ставить или купить SEE цпг, по деньгам одинаково получается?

Заметь, я говорил о ДВАДЦАТОЙ Лиде - про AF-20. Она же - Полтинник.
А у девяностика - да, проблемы часты. И ходит слух - из за устройтва поршневой, типа греется потому что мало отличается от 20-ки устройство, а объем больше, вот и греется. Не бить, просто слышал...

Ну а тебе - да, масло в бенз, и проверить состояние маслонасоса. Да и гуано всякое не лить под видом масла...