Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

сморя как ездить !!! можно ващето и  окуратно 50-60 а пользоватся -запасом мощи и скорости-этими приимуществами при обгоне я так делаю ..да и скут мой с 96 года с родными запцацками и не чего не произошло сним за 13лет мот шепчит ..
а если устраивать ему стрит рейсинг то при таком раскладе долго цпг не протянит !!!

вопрос для всех !!!! при этой жаре как щас при длительной езде скут едет немног тупее   ..ток у меня такой феномен или у когот тож такая хня ? а дождик прошел чуть температура спала и скут едет как положенно!!

Не парься,Славик,так и есть.Вот например поздно вечером или ночью-так совсем другая работа двигателя!Воздух свежий просто и прохладный.2т двигателя это вовсе не такая простая штука,по идее вобще нужно перенастраивать карбюратор в зависимости от многих факторов!И только тогда он будет отдавать максимальную мощность.Но мы то в гонках не участвуем,так что не нужно заморачиваться!И нагрев кстати больше при высокой температуре,это тоже немаловажно.

такая же штука!

У меня  не то что тупой ,обкуренный...  холодный просто гонка.. через пять километров  черепаха... когда разгонится  нормально.. но набирает очень туго...  злость берет...

пасиб ребят !!чет на прошлых скутах такого не замечал вроде!!! ну раз есть такая жесть у всех то небуду заморачиваться!!! свеча светлокоричневая начит смесь в поряде и это главное!!!  да в такую жару непомешалбы нам еще и обдув варика !!

Такой комут стоит на Мини спорт байке Honda NSR50r  50 кубовый двухтактный мотоцикл 5 передач, 100-120 шпарит, до 14 000  раскручивает мотор, водяное охлаждение, комут там сто процентов такой, уверен потому что у самого такой в гараже стоит  умерла цпг, нигде не найти вот и стоит аппаратик тухнет      снял с него карб 19 мм и этот комут, думаю после обкатки на лиду закорячить вот только с проводами разобраться....а то я в них   у него их кстати два!!!! один маленький (коммутатор) как на лиде но  номера какие то другие а второй вот как раз такой один в один!

Даже не знаю но мне кажется,что на 50 коммутатор не  задушен(когда едешь на всю слышно что обороты   - куда больше?)Вот я пробовал на 50ss,там стоит тахометр - скажу что скут резвый,максималка была 55 но с места аж переднее колесо  от земли отрывается! дак вот при 55км тахометр показывал 8000об/мин.С виду  он не очень но машинка стоящая!На фото он - хотели дядьке купить но не взяли(запчастей не найдешь!)

это возможно из за того.что ремень сейчас у тебя стоит немного шире.не 17,5 а 18 мм.Когда варик и щека изношены немного,то эти 0,5 мм ремня компенсируются износом.А вот с новым вариком и щекой возможно и работать будет как то не правильно.Так что катайся пока со старой щекой,а когда ремень немного износится--поставишь новую и скут опять будет бежать как на новом ремне.
Кстати.заходил в автомагазин,есть чехлы М-ки,95 гривен.

А возможно ли с такой старенькой Лиды тахометр воткнуть на нашу Лиду?

Наверно нет - он по моему к двигателю  подключен!(но красивая приборка!!!) Это фото 80SS она такая - же только спидометр до 60км.

Привет- 18 ремень снимай 100% .Я купил его тоже 18*730 ( написано lead 90) не его это ремень.Во первых в вариаторе он не садится на свое место(высоко стоит),во вторых провел анализ заднего вариатора от 50 и 90 .Дак вот когда их на полную разводишь(без пружины) у 50 он шире помоему на3мм чем у 90, а у 50 ремень 18! и в 90 он не топится как ему положено.Родной ремень 17*734 но его не где нет - только под заказ(у нас)Да я еще сам варик доработал(еще зимой) хоть у меня и едет(сейчас бывает75км) но ремень родной (потертый) выбрасывает до конца.

Приборка зачётная.Один минус--одометр на 5 колёсиков.Чёто япошки зажали тахометр для наших Лид.

да !там над правельное его подключение иначе может сгореть такая оч хорошая весч и дорогая !!
а лутш дет найти схему проводов с комута что куда и как!!!  удачи

да уж!!! мнеб на 28ю такой тахометр   класс... чет я непойму в старину делали... а новые модели че удешевляют или че им в зеп тахом поставить? хня какат

подскажите пожалуйста  у меня хонда лид 50 проблема такая: сминает шайбу привода колен вала( хватает новой примероно на пол часа)  я так думаю под  триводом этой шайбы должен быть шарик или нет?

Какой шайбы привода коленвала??? ,привода коленвала кикстартером? или что ты имеешь ввиду!Пиши понятней.

да именно шайбы привода коленвала кикстартером

Люди добрые подскажите где и какие стоят ограничители а то  у меня лида тока 58 с обльшим напрягом идёт и я думаю это ограничители всё проверил цпг в норме вариатор тоже сцепление карб настроен всё остались ограничители вот только не знаб где она находтяся подскажите пожайлуста

НЕ очень понятно(через полчаса ей конец!) ,ты че его полчаса заводишь?,  попробуй напильником она наверно сырая! А вообще подробней опиши.