Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Смотри выше-я тебе уже написал.На первых страницах темы гдето есть чертеж съемника чтоб снимать венец стартера!Без съемника туда лучше не лезть!

Да встанет встанет вот только двигатель со стороны цылиндра немного подпелить (Совсем немного она и так проходит просто чуток трёт)

У меня тоже такая фигня была просто заряди аккумулятор и всё будет нормуль!

Если нет съемника нормального даже не пытайся снять звезду стартера с коленвала  - только все изогнешь и испортишь!!!(ЭТО Я ТЕБЕ ТОЧНО ГОВОРЮ).Возьми вэдэшку,сними крышку бендикса и промой его ,если дело не в аккумуляторе то будет работать.Если есть хороший съемник то все делай как тебе написали.

Я снимал без съёмника....мелким и частым постукиванием....оч мелким.И оно слезло))))

А чё это за подшипники SЕЕ--таких чёто не встречал?

Воздухан и амартёр придётся переделать....

И вот может комунибудь будет интересно как я амортизатор поднял и лапку наварил но она всё равно недостают!!    


И вот то место где недо будет немножко подпелить!

Думаю на 110 станет без проблем!!!

Я смазывал  той смазкой которая идет в комплекте со ШРУСами переднеприводных автомобилей.. вскрывал через 300 км пробега все отлично.

И всё таки какой самый лёгкий способ зделать чтоб бендикс не пропускал ???он просто не зацепляет?

Блин,ну сколько можно!Купи промывку для карбюраторов Абро,промой прям на месте бендикс,и не парься!Я понимаю,съемник дело сложное,но можно это все сделать проще!

а кто нибудь ставил глушитель с девяностика на полтинник?Может с таким глушаком лучше будет бегать двадцатая Лида?

Наверно толк должен быть.По подшипникам-себе такие поставил,пробег уже около 3000,на кубатуре,люфта нет абсолютно.Надо будет Игорю скинуть инфу по ним.Покупал в Харькове по 55гр.Посмотрю как дальше будут ходить.Но мне нравятся.Завтра скажу,сколько там шариков.На вид кстати отличаются  от родных-обоймы не такие массивные.

что изменится если на лид 50 аф 20 поставить тюненый камутатор к тому что там ещё стоит варик грузы и ремень китаковские!

Да кстати, еще насчет ремней... Всегда ставил ремни 18х705, вчера перебирал редуктор, поменял подшипники, когда собирал, решил испытать, поставил новый ремень 18х700 (до этого стоял 705-й Мототех). Так вот на 700-м ремне при стоковом варике максималка увеличилась как минимум на 5-7 км/ч., динамика практически не изменилась. 50 едет не напрягаясь, на средних оборотах, правда разгон похуже, но эт скорее из-за плохой компрессии (последствия клина   ).
Склонен предположить, что все-таки для АФ-20 лучше использовать ремень размером 700х18.

Точно извеняюсь ща удалю! Просто не могу найти негде ремень на 90  17 * 734 везде продается для 90  18 * 730 откуда взят этот размер? Я его купил вообще неподходит!

господа лидоводы. мне необходима замена коленных подшипников...
люфта нет но сильно шумят.
я двигло не колол но знаю всё это в теории. при наличии прямых рук реально?
какаие сьёмники нужны?

Ну если руки прямые,тогда можно сделать и самому.Тебе нужны съемники на колокол генератора,на венец стартера(фото как раз его я и выкладывал вчера),и для собственно извлечения коленвала(пластина с отверстиями и центральным болтом)Вот тот минимум,который понадобится для разборки двигателя.В этой теме есть описание разборки-сборки,так что найдеш.

Так положи! Они, в отличие от кислотных, герметичные. У меня в штатном отсеке 2 аккума по 6V(последовательно) от безперебойника поместились лежа на боку.