Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

в том то и дело что колодки в нормальных размерах, а когда стоишь и резко дать газу он просто начинает медленно ехать на низких оборотах, снимал крышку вариатора и смотрел на работу всей трансмисии в момент движения с места, так вот когда даю резко газу ремень резко выходит на больший радиус на ведущем шкиве вариатора соответсвенно резко проваливается в меньший радиус в ведомом шкиве, в этот момент двигатель еще не развил нужных оборотов, на сцеплении получаются высокие обороты и оно вступает в зацепление с колоколом, редуктором, колесом, асфальтом, в итоге получаем низкие обороты двигателя, сработавшее сцепление (из за неправельной работы трансмисии) и под дикой нагрузкой ремень начинает проскальзывать и дергать...
Вроде так...
поставь грузики полегше, а какие у тебя стоят?

Легенда

второй сезон езжу на 7 Амперном аккуме от бесперебойника.Работает всё нормально.Если будешь ставить такой аккум---обязательно купи к нему зарядку,иначе,при полной разрядке аккума,на скутере его зарядить почти не реально---нужно очень долго кататься,чтобы зарядить аккум.

11грамм стоят, сколько ставит, 9 грам?

Что нам говорит физика---чем жоще пружина--тем тяжелее ролики должны быть,ну и соответственно наоборот.
Если для нормальной пружины соответствуют ролики 11---12--гр..,то для подсевшей пружины,а значит уже и не такой жесткой,нужны ролики полегче.Попробуй 8,5 гр поставить.

думаю 8,5 в самый раз будет!

конкретно могу сказать по сотой лиде

я поставил пружину косо от дио на 2000rpm она короче стандарта но ощутимо жоще и к ней ролики по 12 грам хотя стандарт 14 и динамика улучшилась ощутимо пропали провалы и на 5 км больше максималка.

какая длина (высота) между ушами амморта, что купил?

Mototech AF-20 наверное стандарт,а так незнаю

Раскажи как закачивать тормозуху?

снимаешь пластик
откручиваешь крышку главного тормозного цилиндра
заливаешь туда жидкость
нажимаешь на рычаг раз 5-7
при выжатом рычаге откручиваешь  штуцер рабочего цилиндра тормозного
повторяешь  процедуру до тех пор пока не выйдет весь воздух
не забывая при этом доливать жидкость в бачек.
жидкость достаточно активна может подплавить краску на пластике будь внимателен
лучше все это делать вдвоем.
УСПЕХОВ!
И перед тем как задавать вопрос попробуй использовать поиск. в этой теме очень много описано о ремонте Лиды.

бббблин тока купил лиду уже сломался...
ехали с чуваком, скут вдруг заглох, заводиться не хочет.компрессия в норме, бензин подаётся, искра есть.
что ето может быть?

Народ, есть вопрос. У меня Хонда Джокер 50. Слышал, что на лидовский двигатель есть поршневая в китайском исполнении объемом 72 куба. Хочу апгрейдить двигатель, есть ли смысл? Заранее благодарен

Возрастут нагрузки на коленвал и подшипники,а если они уже подгулявшие,то долго не проходят.Плюс придется перенастраивать карбюратор-вплоть до замены жиклеров.Глушителя тоже может не хватать.Трансмиссию тоже придется настраивать заново.Вобщем поставить эту поршневую-это только малая часть работы,а вот настройка всего что нужно-это уже затратит много времени и сил.Знаю на собственном опыте.

Всем привет- вот наклеил накладки сцепления,недельку уже отъездил!,пока полет нормальный.Когда снимал старые колодки то обратил внимание,что материал там не очень похож на тормозные колодки(он очень мягкий) я его срезал ножем,нашел на работе подобный и его клеил.Сделал оправку(сверху ее накладываешь) сжимаешь тисками и феном все греешь(разумеется каждую колодку отдельно).Поначалу при троганье была вибрация- но через день все пропало(видно материал притирался.

Вопрос к специалистам на Lead af-20 поршень,кольца, целиндр какая фирма лутше всего подойдет?

Вообще-то лучше всего родная ЦПГ, т.е. Японская.
А из того, что можно у нас купить, єто пожалуй ЦПГ CM Racing (Тайвань).
Как вариант, можно расточить родной цилиндр под ремонтный размер и поставить поршень SEE (в оранжевой упаковке), ходит неплохо.

TO ALL: Вчера просто в качестве эксперимента заправил 5 л. 92-го бензина (до этого всегда заправлял 95-м). И был очень удивлен, ничем хуже не стало, может это и субьективно, но мне показалось, что динамика стала лучше, Лида побежала несколько резвее, даже чем на 95-м, хз. Хоть про это уже тут писали, но все-же. Буду теперь заправлять только 92-м.

ЦПГ CM Racing (Тайвань)-пока лучше (цена ,качество) ничего не знаю.Еще видел продают корейскую (она говорят вообще как япония) соответственно и цена - 4000 руб,а ЦПГ CM Racing - 2800руб.

Люди ,есть такой вопрос- а что есле грузики подизносились это на скорость сказывается?
и стоит ли менять родные груза на вариаторе на какието китайские,или докотать эти- всмысле японские?

Сказывается,чем больше износ роликов--тем больше максималка в минусах.
Докатать японские ролики до чего?Мы ведь не эксирасенсы ,износ твоих роликов видеть не можем,а не видя как и на сколько ролики износились,чёто  проавильное советовать нереально.