Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

День добрЫй!  
кто-то пробовал настраивать combi-brake system??!

всем привет!
извините за нескромный вопрос - как палец то вынимать из поршня? не идет..
снял стопорные - он выдвигается до кромки поршня, и усе  

Добрый. Я пробовал настраивать но Tact AF51. В итоге ничего толком не изменилось. Передние тормоза зажимались одинаково при любом нажатии заднего тормоза, ну имеется ввиду при нормальном нажатии. Ковырялся с этим делом достаточно давно, по этому всего уже и не вспомню.

Поршень нужен или под замену?Если под замену-аккуратно шабером сними немного в отверстии,где стоят стопорные кольца(от них бывает немного канавки разбиваются).Или же найди длинный болт на 6,втулочку со внутренним диаметром больше 12 и дальше все ясно будет,как его извлечь,не погнув шатун.

да разбираю. да, поршень то умерший, и сам было подумывал что края там "зализались" вот и не лезет.
Спасибо в любом случае, наверное когда двиг сниму  - тогда буду уже маятся, ибо так удобнее будет, а не в три погибели

у меня в том то и дело что передний не зажимается, маленький тросик от заднего вроде тянет передний но чето недотягивает-какбудто силі нехватает......  

А передний тормоз вообще работает? Обрати внимание на количество жидкости. Как вариант сточенные передние колодки, хотя это не сильно должно влиять.
Кстати на сколько сильно у тебя ручка заднего тормоза уходит, натягивается? Если совсем на чуть- чуть и заднее колесо уже зажато, то срабатывать и не будет. Поиграй с настройкой задних тормозов. У меня в среднем положении (нажатии) передний уже прихватывает слегка. Дальше прихватывает так, что передние колесо прокрутить можно только приложив среднее усилее. Внутри - в голове я пробовал отрегулировать гайки, которые регулируют натяжку маленького тросика, но как не крутил, большего тормозного усилия на передний диск так и не достиг.
Пробуй путем откручивания троса заднего тормоза и проверяй, когда будет нормально зажимать передний диск.

передний хватает сам-все ок
а на счет регулировки заденго(попустить немного) я как раз и хотел......

на 48й система комбибрейк работает  так.. зад хватает сильно а перед ваще чуток  !!!! я подкладывал кокут хрень в механизм на левой ручке для того чтоб чуть сильней притормаживал и перед . но главно не переборщить иначе юзом мона покататься!!! ато без доделок или из-за выработки механизма понту от комбибрейка ни какого!!!

Славик,согласись,фигня это все-усложнение конструкции,соответственно больше слабых мест.Как по мне,не нужен этот комбибрейк-я без него гораздо лучше себя чувствую,и остановлюсь быстрее,чем тот,кто не умеет грамотно пользоваться тормозами,и комбибрейк не поможет!Словами этого не передать,но я думаю,что ты понял,о чем я хочу сказать-не тебе,а человеку,который задал этот вопрос.

ты меня конешно извени!!!!!может для этой маркировки и так но у меня 23100-GW3-013    а     не     23100-GW3-003 у меня всеже подозрения на то что должен стоять 734 х 17 ,теперь другой вопрос от роликов весом 11 грамм но разных конструкцый может ремень выбрасыватть????

коля!! мое имхо тоже ..  100пудовая безпонтовая эта система ---комби-- !!!!! ток головняка от нее может быть не мало !!  я понимаю систему -авс- то да ..ито! не для двух колес..

Комби брейк полезная штука. В экстренных условиях когда резко жмешь на тормоз прихватывает и передок и скут не идет юзом...проверенно.А АБС на Дио есть.

у тя черные груза тяжелей вот ремень на старте рано и сильно начинает зажимать и его кромсает!!!а на желтых которые полегче давление меньше на ремень и обороты лутш мотор раскручует !!! а старт ваще какой утя на черных тупой и долгий?

Который у тебя написано (грызет)по виду где-то 12гр ,соответсвенно ремень выходит выше , но у меня стоят тоже 12гр и ничего все норм.,ищи где-то задевает - такого просто не должно быть, посмотри в картере в крышке где он трет,у меня на крышке есть след но не чего не рвет.Взвесь ролики ! те и эти.

ну я бы так не сказал!!!!тут я еще вспомнил штуку такую,у меня нет штопорного кольца на варике!!!!

какого кольца-нет штопорного кольца на варике!!!!

как мне говорил когдато бывшый лидовод ,может знаешь svValentin что  у меня  крышка картера не такая!!!!у мну еть крышечька с двумя болтами для замера износа ремня!!!и оттуда же углубление внутрь,я предполагаю што это и есть причина моей болезни!!!!

Вот крышка - 90

Не буду спорить,но япошки за зря денег не влаживают в хрень,а потом писать на наклейках в виде рекламы.Она безполезная и даже мешающая штука для стантеров,а для блондинок и новичков самое то.