Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

ну если дачик не врет то должно оставаться 200гр

Да и вообще, если маслеца уже мало (лампа постоянно горит), ннефиг тут засекать, насколько хватит - не хватит, а немедленно доливай, т.к. очень малый его уровень это плохо.

Для начала компрессию проверь,на глаз ведь износ правильно не определишь.Ну и трубу почистить не помешало бы.

и не дай бог насос соснет воздушка  !!!! дальш не буду говорить !!!!1

ТА ТАМ ПОМОИМУ НАСОС ПОТЕК ХОРОШО!!!!!! ИЛИ ТРУБА ВНАТУРЕ ЗАБИТА

Вот тут если он газует, а колесо не крутится, что-то с трансмиссией, или сцепление, или ремень проскальзывает.
А по дыму тебе уже сказали, но добавлю, у меня до чистки глушителя тоже дымел, выдимо масло старое там выгорало хз, а если бы сальник маслонасоса так сильно пускал, то за день-два простоя у тебя бы с такими темпами полкартера его бы набежало. Кстати, если компрессия хреновая, то тож может дыметь, особенно на больших оборотах двигла.

ЗЫ: Ото нафлудили сегодня.....

Руками держишь.....проверь сцепление!!!!!!! и не держи его в руках на полном газу, ато доломаешь! может дело в кольцах, посмотри на поршне нет прогара, хотя как я недавно убедился что определить износ на кольцах, можно только сняв их полностью! Какое масло ты льешь?!

Господа подскажите пожалуйста кто знает, маслонасос, вот поставил я его, тросик маслонасоса поставил а затягивать тросик примерно хоть как?!? т.е. я знаю как эти гаечки закручивать (по часовой ) я имею ввиду на самой железяке троиска с резьбой?! это же получается ...черт чет запутался......там же...   ...м.м..м.мм короче тросик заходит в такую заслоночку которую мы открываем когда газу накручиваем и насос сосет там (как сосет уже не важно) вот, на заслоночке в которую входит тросик и которую мы открывем есть пупырышек-выступ который упирается в пупырышек выступ на корпусе насоса тем самым стопориться и не крутится вокруг своей оси, на сколько я понял когда трос не натянут(газ ну выкручен) пупырышек на заслонке плотно прилегает к пупырышку-выступу в корпусе ..... фуууууухххххх млин тяжело писать   .... так вот вопрос теперь он этот ограничитель на насосе и выступ  должны на холостую плотно прилегать или  все же зазорчик должен быть чтобы типа на хх масло поступало по чуть чуть, или оно и так поступает по чуть чуть.....спасибо

Регулировка насоса:

Благодарю
останется только метки разглядеть!!

На скутере эти метки отлично видно, не то, что на рисунке.

Не успел доделать подготовить и покрасить.А с таким не охота было позориться.Кстати,вот только обнаружил причину по которой еле домой доехал!Я не хотел верить что это коммутатор крякнул,в итоге так и оказалось-коммутатор и один и второй-годные,пробило мембрану на бензонасосе,и по вакуумной трубке бензин поступал в двигатель,вот его и лило так,вот и перебои и работал только на максимальных оборотах!Щас бегаю ищу бензонасос.Отлегло хоть от сердца,слава богу,что не коммутатор!А я вчера уже вызвонил и оригинальный,и Дайтону,ну теперь уже не надо.Хотя Дайтону наверно возьму.

Уважаемые лидаводы пожайлуста подскажите что это может быть скут не развивает обороты со старта прост стоит на месте ну как бы нихонько тянет но обороты не развивает потом разгонится после 30035 км/ч стаёт всё нормально подскажите что можно сделать??

очень просто если поставил тяжелые ролики  или толстый некачественный ремень!!!

От выработки колодок сцепления могли растянуться пружины,поэтому скутер трогается с низких оборотов,на каких двигатель не развивает еще положенную мощность.И грузы тоже могут быть тяжелые,что тоже не добавляет резвости при старте.По дыму-сальник маслонасоса скорей всего пропускает.Или же глушитель забит-когда нагревается при движении,начинает выгорать с него масло.Почитай тему,не так давно я уже рассказывал про сцепление и принципы работы вариатора и сцепления в целом.

блин причём тут вариатор я ваще не врубаюсь если двигатель просто не развивает положеных оборотов на старте это дело не в вариаторе!

Заменил сегодня бензонасос и фильтр-все наладилось!Ради интереса вскрыл родной фильтр(стоял еще заводской)Половина фильтра в какой то черной смоле,вот какие у нас заправки!А так же прикрепляю фото Лиды моего друга Тимура из Полтавы.

Ты так уверен?Внимательно прочитай,разберись,что я написал выше!Свеча черная-засорен воздушный фильтр,неправильно настроен карбюратор,не работает или не до конца закрывает обагатитель,пропускает сальник маслонасоса,неправильно настроен маслонасос,левое масло,свеча неподходящая по калильному числу к этому двигателю.Достаточно?Выше уже писалось про маслонасос и регулировку его,лень мне еще раз писать все это!Слушай и внимательно читай, что тебе говорят,главное понять принцип работы той самой трансмиссии(вариатор и сцепление)и все станет ясно!

Помнится мне,у нас в теме кто то проверял ,как работают маслонасосы лидовские.
Маслонасос должен быть настроеннным правильно,как написано в мануале.Накрутить маслонасос так,что бы он качал больше масла--не получается.

Юра, тут уж ты не совсем прав. Например, можно при отпущеной ручке газа подтянуть трос так, чтобы рычаг уже был несколько отклонен, т.е. на ХХ уже ПОДАЧА МАСЛА БУДЕТ БОЛЬШЕ.
Выходит, что накрутить маслонасос так, чтобы он качал больше масла на малых и средних оборотах - можно.