Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Ты имеешь в виду уровень бензы в поплавочной камере?Когда поднимаешь сливную шлангочку и откручиваешь сливной винт поплавочной камеры---бензин в шлангочке должен быть примерно на уровне стыка поплавочной камеры с карбом.
а  стопорным колечком на игле не пробовал регулировать?

Ребята, подскажите, плиз, в двух словах что делать. Занят на работе с утра до вечера, нет времени читать все страницы темы... Взял Лид-90сс в прошлом году. Из-за поломки маслонасоса накрылась поршневая. Т.к. требовалась замена опрных подшипников , отдал в ремонт, после него обкатывал аккуратно. Но после ремонта динамика изменилась в очень плохую сторону + очень большой расход масла (ок. литра на 700км) и топлива ок. 5-6л. При том что компрессия "нахолодную" нормальная и положение маслонасоса правильное. Вернуть обратно мастерам не выйдет- мопед мне нужен  на работе каждый день. Что можно сделать своими силами?

подскажите, неподвижная щека вариатора и шайба с зубчиками для HF05 с каких мопетков могут подойти?

Какую ЦПГ ставил?Новую или родную растачивал?Трансмиссию тебе ковыряли?Какого веса ролики стоят?Чё с маслонасосом---родной отремонтировали или другой поставили?Карбюратор настроен правильно?Пусковой обогатитель работает?А на горячую как компрессия?

Неподвижная щека по идее только с HF05 становится,а Заводная шайба от полтинника подойдёт.

У меня тоже проблема была, заливал оч сильно. Я себе чуть моск не сломал, пока думал, почему. Оказалось, что клапан, тот, который в поплавковой камере из-за того, что износилась мааахонькая резиночка, прижимался поплавком недостаточно плотно (а может, там ворсинка застряла). Бензонасос создавал давление, которое поплавок с клапаном не держали, и из-за этого бенза лилась самотеком изо всех дыр ... Резинку заменил, уровень выставил поплавком, проверил шлангочкой (как Вервет описал). Поплавок выставляю на любой технике след. образом:
1. При снятой крышке поплавковой камеры перевернуть карбюратор "вверх ногами".
2. Подогнуть поплавок таким образом, чтоб прижимая клапан своим весом угол наклона поплавка по горизонту составлял 3-5 градусов.
3. Собрать и проверить уровень бензина при помощи шлангочки учитывая, что уровень бензина в шланге будет немного выше, чем реально в поплавковой камере (физика).
ЗЫ. Сори за многа букаф  

Здравствуйте, у меня пару вопросов:

1. Заметил, что в последнее время стал туже руль. Не то чтобы уж совсем не крутится, но по-моему не так как было раньше, аж руки стали уставать... Подскажите какое ТО нужно проделывать в этом направлении. В чем может быть проблема?
2. Какое давление должно быть в колесах?
3. Вчера заметил, что отпала верхняя часть резиновой трубочки у заднего колеса слева. Один конец  её идет в картер. Что это за трубочка и для чего она нужна? Кроме как в отверстие в  воздухане я не нашел куда её там втыкнуть...
4. Важно какое масло я буду заливать в колесо. Или туда можно дешевую переработку.

Извините за нубство - неопытен))))

1. Возможно пережаты подшипники передней вилки (сильно затянута регулировочная гайка), надо снимать и смотреть. Может и подшипникам капут.
2. Лично я накачиваю 1,7 переднее, 1,9-2,0 заднее. Но это зависит от соттояния и качесва резины, дорожного покрытия, веса водителя и пассажира. Если перекачать колеса, будет сильно бросать на ямах и выбоинах, при заниженном давлении - будет "вилять" задок, да и повысится износ резины. Проще самому проехаться, и выбрать оптимальный для себя вариант.
3. Эта трубка - сапун редуктора, вставляется в воздухан.
4. Дешевую переработку - ни в коем случае!!! Угробишь редуктор. Насчет масла для редуктора есть разные мнения, ноя все-таки склонен заливать трансмиссионное масло.
Вообще, советую скачать "Мануал на Лиду", он есть  на 1-й странице этой темы, многие вопросы прояснятся. Удачи.

Здраствуйте Ув.Лидоводы читал форум месяц и вот решил обратится с вопросом если вместо стока 18.5 х784 поставить 19х780 что изменится в движении скутера ? заранее спасибо

Просто ты его нормально можешь не поставить,во первых шире,во вторыз короче.Когда длиннее и шире,то можно разжав шкивы повыше втулки накрутить...Короче ничего хорошего.ИМХО.

Спасибо за ответы!  
Знач куплю  для редуктора масло - какое-нибудь Хадо. У меня есть только Motul Scooter Expert, которое заливаю в маслобак, но в редуктор как-то жалко - дороговато...

Дело не в том что жалко,а в том,что масло для топлива туда совсем не годится!Возьми трансмиссионное и заливай.

вот я залил такое (масло для механических трансмиссий 75W-90 GL-3/4/5) пока нареканий нет, К ТОМУ ЖЕ оно продается в Хадовских магазинах на розлив!!!
Ссылка на оф сайт почитай http://www.xado.ua/!!!

Подскажите пожайлуста, встанет ли резина 100х90 -10 на заднее колесо на лиду 90 сс???

Делал не я лично, по-сему точно не знаю, но насколько помню:поршневая родная точилась, маслонасос и КШГ -Корея, карбюратор-ПАНИКА!!!(надо менять ИМХО),На горячую -глупо звучит,ТУПО НЕТ ВРЕМЕНИ,прихожу с работы и валюсь пластом. Спасибо!

Ролики ,вроде 11,5 Атена.

cтaнoвитcя бeз прoблeм

почему скут после длительной поездки без остановки километров 50 стал плохо тянуть а потом заглох неужели перегрелся!

а при езде дерганей скута не было?    померь компресию на всяк случай!!!

дадада были небольшие дёрганья