Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Тайваньский CMRacing --20000 выхаживает..
Если у тебя расточенный цилиндр---то первые кольца быстро стираются.

всего пробег на лиде 22000, размер еще номинальный. а сколько цилиндр ходит без расточки?

Здравствуйте,коллеги Лидоводы!
Весна-не только листочки на деревьях,но и лопата в руках.Я заядлый садовод,пропадаю на даче.Но 800 км уже наездил на своей Хондочке.
По поводу старой темы-масла в трансмиссии.Менял масло на стоковом экземпляре-на нефтепродукт похоже мало,но отчётливо пахнет трансмиссионкой.Далее.Заходил в Москве в автомагазин Перовский,там стенд с мотомаслами.Есть и 2 и 4 тактные,но трансмиссионка единственная-опять же 85W90.ИМХО,всё же не надо лить моторное масло не в мотор.
Безуспешно поискал родные лампочки в фару.Дабы продлить жизнь своим,поставил диод последовательно в питание фары.Дневной вариант езды получился,вечером переключаю на полный накал тумблером.Обнаружилось,что с диодом слегка повышается напряжение на задних стопах-габаритах.Ввиду того что лампочек 105 ватт вообще не найти ,придумал следующее.Беру обычные автомобильные лампы 215 ватт,у одной изолирую клемму на 21 ватт-слегка спиливаю и капаю на неё суперклея.они полносью подходят по креплению и распайке.Таким образом,баланс не нарушается-габариты потребляют те же 10 ватт,тормоз-почти те же 21 ватт.
Вытек задний амортизатор-на штоке были пятнышки ржавчины,как потом оказалось,они скушали сальник.Мечтаю найти один картридж,пружину оставить прежнюю.
Что-то в теме не нашёл,делал ли ещё кто-то так.Есть шансы подобрать или надо искать в сборе?Подскажите,пожалуйста!

Народ всем здрасти, может кто нибудь расказать как надо правильно настраивать полавок в карбюраторе???А то немного заливает

После ремонта

Привет всем. Во какую имею проблемку.
Поставил тросик на спидометр, поездил буквально с ним аж 20км, и в спидометре начало "свистеть", стрелка как ненормальнаю за 70км/час переваливает(у мну старенький лиадик). До 30км/час нормально показывает, выше свист с спидометре и стрелка зашкаливает.
Что это может быть. И если у кого было такое, как с это вылечить. Спасибо.

Народ что может быть! Вот завел скутер прогрелся он 5 мин. сажусь даю газу а он начинает троить, такое чувство что переливе, и буквально через 100 метров все уже хорошо, ну стоит ему 2-3 часа постоять и снова!! Я так подозреваю что надо настраивать карбюратор?? Я правильно думаю

А если поставить поршневую от хонды такт на 70 куб всё норм будет или не подойдёт?

Проблема в новом тросике,такое уже встречалось мне.Жила немного длиннее от оригинального троса,вот и слишком глубоко садится в сам прибор,от этого и проблема.Попробуй отпустить на пару тройку витков гайку,что кожух к спидометру прикручивается,и попробовать так.А жила какого плана-с двумя квадратами по концам или с одним квадратом и вилкой?

На двигателях АF-18 и на Лидах полтинниках цилиндры одинаковые,и поршня,так что подойдет.У меня сейчас на Дио стоит такая.Но вот вопрос остается открытым-на сколько хватит ресурса коленвала и подшипников?Так что лучше поставить максимум с диаметром 43,не больше.

А ЦПГ подойдёт с китайского 2т скутера ?? или надо обезательно с японского??

Ну как она может подойти с китайского 2т скутера!?Нет конечно,не подойдет!Я ж тебе уже сказал,с каких моделей Хонд тебе подойдет поршневая!Возьми старый цилиндр,и с ним иди покупать новый!

У меня тоже самое. после прочнеия многих постов в этой теме думаю что  просто не держит сальник масло насоса... масло выгорает(дымит эти 50-100 метров) потом  жужа оживает и все в норме...  сильно большого перерасхода масла не заметил так и езжу....

Так прикол в том что до замены поршня таких проблем не было!!!

Я поршень не менял. и эта проблема не такая уж и  серьезная ... меня не достает.. подымит немного и все потом в норме... по принципу : не мешаю машине работать!

это нармальное явление на всех хондах !!!!!! поколдуй с карбом дай ему чуть больше воздуха и должно попустить этот пердеж  ....  компресия изменилась мож из-за нее топливо лутш сгорать начало а не мимо колец и получается что мотор подлевает чуток!!!!

сальник на насосе тут не причем !!!! эт у тя нормальная работа мотора   сальник кода травит скут потом полдня дымит ато и больше или все время!!!

Лидочка почувствовала ,что ты её продавать собираешься,обиделась и решила тебя по карману стукнуть.

пердеж.
это не воздухан.
короче, если остановиться и дать поработать на холостых десяток минут - при старте пердеж опять. хоть и не очень реально, но такое впечатление что где-то в картере коленвала скапливается конденсат смеси, а при повышении оборотов его выдувает. более реально то что карб гонит, но как конкретно опять непонятно.
лично меня пердеж напрягает и такая дымовая завеса - если оглядываешься стыдно становится.
летом по жаре пердеж такой же у вас?

У меня на родной пройдено 38000км,и ещё можно было пару сезонов без расточки выездить---но колечки уже хорошо  подизносились,а нормальных найти не реально---пришлось всю ЦПГ менять.
Лида 50000 км на стоковой ЦПГ выхаживает.