Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Наружный диаметр сайлентблока 28мм,внутренний 10,ширина точно не помню,вроде 19или 20.В принципе у нас на заводе есть отдел,где делают разнообразные РТИ,манжеты,кольца,сальники и т.д. Выточить втулки тоже не проблема.Главная проблема-во первых сырье(нужна какаято качественная сырая резина)во вторых-непонятно,как резина намертво приваривается к металлу.Допустим можно сделать и на клею-по твоей схеме наборной,какой использовать клей,чтоб мертво держал-сайлентблок то работает на скручивание(транспортерная лента скорей всего не пойдет для этих условий.Есть у меня одна идея,пока не буду говорить,если все срастетса,тогда поделюсь опытом!Кстати,втулки тоже когда то пробовал ставить(капролон)по дороге идет как по рельсам,никакого плавания в поворотах,однако жуткая вибрация по всему скутеру,пластик весь торохтит-надолго не хватит его.Вобщем снял я их.

По поводу расхода-у меня вырисовывается около 3,5 литров на 100.Езжу 60-70,жиклёры чуть увеличенные.Свеча коричневая,как положено.По мне,между размером жиклёра и расходом прямой связи нет.Практически при прочих равных условиях для достижения одной и той же мощности должно сгорать одно и то же количество бензина.

Че ролики 8.5 поставил! а раньше какие были? , у меня сейчас стоят 11гр тупит на старте(50 шустрей),какой ремень у тебя стоит?

вceм привeт! c прaздником! KOLIAN, a ecли сaйлeнты cдeлaть из рeзины oт тaнкoвыx кaтков, кaк думaeшь - пoтянeт?  Vervet, c вaшeгo пoзвoлeния фoтку cкину, нo чуть пoзжe, ceйчac у мeня трaффик нa нулe.

Нормально! У тебя ведь скут из японии - ты первый им владеешь (тоесть в нем не лазили) меня интересует размер твоего ремня! Я купил 18*730 написано lead-90 но вижу это не тот размер ,может померишь ширину штангелем а дл-ну метром?

Поменял задние колодки - старые вообще не тормозили! (хотя не стерты) по высоте сравнил одинаковые , короче тормоза стали нормальные - даже на ручку со всей дури жать не надо.

ролики шли в стоке к тайванскому варику до этого были 7х3 и 11х3  но 8.5 поинтересней, ставил все по 11 не понравилось, ремень пока дайко стоит

У меня точно такие!Второй сезон и нормально правда если поддождем постоит слышен скрип(пока не притруца)А так все ок!

Лидоводы, поздравляю всех с пасхой! Христос воскрес!!!
Но у меня проблема, ближний свет не горит. Хочу вытянуть и проверить лампочку а не знаю как Из самой фары извлек а из патрона не могу.
Смотрите фото! У кого 48 лида отзовитесь, плиз!

единый элемент эта лампа!! я вот еще  что ставил!!!\\ксенон

 привет!эт целая лампа с пластк. цоколем, ближний часто горит, так-ка усегда в работе...
у мня тоже уже была замена, новая гдет 80грн.(чайна-таун)

там 12v/40w/40w, если возмешь на 35ватт, будет китайский фонарик...  

что лучше поставить поршнёвку 70 или родную 50 кубовтока новую

Вервет добрый день!
а как сальник вторичной пары редуктора, вал которого вал колеса, он, сальник, должен стоять до маленького отверстия или после ближе к пошипнику!??????????очень актуальный вопрос для меня?!?

еслиб я нашел родную 50-кубовую поршневую, то поставил бы ее и даже не думал, но вот тока вещь эта очень редкая и такая же очень дорогая!

Привет! С Праздником тебя! Я же писал, что моя ошибка была в том ,что я забил сальник до подшипника! Надо его забивать  до  таго как поравняется с краем картера! Стоп!

А !!!!ну я так его и вставил!!!!!!
Думал что если неправильно то поглубже просто утаплю его!! а оказалось что не надо!!!
Спасибо!!
И тебя тоже с праздником!!!

ставь 50 сс.Можно поставить и 70 сс--но сто бы реализовать их--нужно много денег вложить.
Доработка или замена карба,замена или переделка глушителя,желательно колено менять,химичить с трансмиссией и т.д.Да и бензы жрать много будет.Оно тебе надо?

я думаю просто купить японский поршень с кольцами и всё горшок у меня ещё нормальный!!!!

Это тебе кажется,что он нормальный,в нём есть выработка,поэтому растачивать его нужно под ремонтный поршень.А где ты собираешься японский поршень покупать?