Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Спасибо большое, теперь буду знать, а то я путался немного.  

Сегодня вышел утром(-4)прогрел мопед(завелся с полтыка лапкой)акком-дохлый.проехал километра 3 плавно заглох...пару раз тыркнул-молчание..подумал бензин кончился....закотил к знакомому- и на работу, вечером пришел-залил бензин...мучил...свеча мокрая, искра есть,продул без свечи поршневую(прокрутил лапкой..)Свечу на место, пару раз дергнул- опять мокрая...(вот думаю почистил вчера карбюратор...)прикатил домой, если успею завтра до темна прийти- опять карбюратор прочистю..
  Вопрос 1 у меня когда на af-17 кончался бензин(бак вверху под седушкой-самотек через топл.фильтр) то обороты увеличивались(бедная смесь),ручку не крутиш-а он сам едет...пока не заглохнет.Как в этом случае на лиде? при заканчивании бензина?
  Вопрос  2   на af-17 бак пустой-заливаю бензин,он очень медленно до карба опускается,чтобы ускорить процесс-снимал шлангочку с карба,поднял выше бака,и медленно опускаю вниз-фильтр заполняется быстро, одеваю на карб, заполнив поплавковую камеру, вот и все..  А на лиде как прокачать бензин к карбюратору? и когда бензонасос работает-излишки куда идут там же обратный клапон?

были теже грабли после смены поршневой, чисти глушак- излечимо

Наконец собрал переднюю вилку в сборе. Покрашено все, смазано - красота
ТЕперь с вариком вожусь - из-за поломаных слайдеров крышка сделала выработку и промяла защитный кожух. Лечилось пайкой и холодной сваркой...

подача, кик стартером раз 10 и карб заполнен, излишки идут через шланг перелива наружу.
МУЖИКИ!!!  Крик души! я сделаю харакири тому японцу кто придумал крепление переднего пластика на колесо. ну нет сил, снимал минут 20. глянул ездил вобще непонятно как, теперь все под эпоксидкой, но одеть это будет еще тот гемор. когда будете снимать, будте осторожны снизу винтик вкручен который я удачно выломал с мясом

ах, да - бендикс кому интересно, "в картинках".
Ну и мое "потеющее" колено - какие мысли кроме "менять сальник"?

Уважаемый  если  тебе не трудно сообщи пожалуйста  (у тебя как раз разобрано)  размеры пружин передних аммортизаторов . сколько не спрашиваю на форуме все молчат.

Уважаемый, дак собрано все но могу померять родные - лежат поле того как сдохла гидравлика...
Завтра дам размеры.
А вот для раздумий - оба китайские, оюа на Лиду, - один (короче) не выходил и сезона, второй вроде пока ничего. Но, разница на лицо в длинне...

Ты что реанимируешь эту душилку с варика? ....я б знал не выбрасывал их,и переслал бы те пару кило))))

Какую еще душилку? Ту, что палял, что на 3 винта саиться? ...дак это не душилка, эта крышкаЮ причем садиться на резиновое уплотнение - она является прямым признаком смазваетого варика, каким он на Лиде и является

Выбрось....и увидишь.

дак без нее смазка разлетится!  

Тут каж.дый выбирает для себя или смазка или скорость...япошки их сами выбрасывают.

Артель напрасный труд!Вариатор вобще то можно реанимировать с такой выработкой,только нужно наваривать аргоном,а потом подганять.Холодная сварка это не панацея от всех болезней,а временная мера.По поводу сальника-однозначно менять.Можеш конечно использовать холодную сварку.

я это прошел  разобрали быстро но вырвали  половину. склел.покрасил а собирали в четыре руки. поездил немного перед зимой. оторвалась ответная часть куда закручивается саморез спереди. (я клеил в этом  месте тоже) хорошо что еще  в одессе что бы не  париться просверлил кто то два отверстия в боковине и верхней части и стянули  маленьким одноразовым хомутом. пришлось  хомут  ставить  на старое  место. потеплеет сниму попробую отремонтировать..(Все равно снимать  аммортизаторы)

я обзванивал многие магазины в киеве. торговцы говорят что  китай  (по 70 грн.штука) долго не ходят.  мои работают  надо только  пружины подобрать  или во внутрь вставить меньшие по высоте но жестские  что работали  на поддержке  только при сильной нагрузке.

Уважаемые Лидоводы! Как Вы считаете  можно ли внутренний пластик  переклеить  самоклейкой пленкой  . Покраска не эффективна (вытрется быстро) .У меня внутренний пластик сильно выгоревший.

А может ,жиклёр хх забит?

Может и забит,из за перепадов температуры мог обрадоваться конденсат в топливной системе,в частности в поплавковой камере.Сними карбюратор и промой-продуй.

Такой вопрос,уж простите любителя.Винты регулировочные на карбе.Винт хх-понятно.накрутил мало-заглох,много-колесо закрутится.Двигателю всё равно.Винты качества -с ними на Вы и шёпотом.Богатая смесь-ладно ещё,забьётся там что-свеча или труба.Бедная-прогорит поршень или заклинит.Есть какая-то мера,чтобы по неопытности не натворить дел?