Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

в каталогу ремней на твою Лиду  маркировка 23100-GW3-003.Но думаю последние цифры большой роли не играют.

По записям---где их нашёл,и по твоей ссылке на сайт--она не работает,дай правильную ссылку,может чего интересного там нарою.

23100-GW2-0030

Если на  Лиду полтинник закажешь и придёт ремень--я куплю у тебя.

Ну вот и я снял движок с Лиды.Завтра,если буду в состоянии,займусь его чисткой и разборкой.Тормозные колодки ещё в нормальном состоянии,а я уже новые купил.А вот сайлентблок под амортизатором убитый,нужно новый искать.
По весу глушителя--у меня затянул на 3,800кг.
По возвратной пружины---длина-52 мм ,диаметр--11,5мм,12 витков.
Вылаживаю фото нового амортизатора--когда обещал.

лед тронулся!!!     а что за белая проводка у тя по раме примотана ?

Подсветка днища--кабель ПВС ,2х1--двойная изоляция.

Амортизатор с гидравликой?Почем брал?Судя по диаметру стакана,должен быть полноценный газонаполненный,в отличие от примитивного родного.Когда срабатывает,слышно как масло внутри работает?

Покупал аморт за 130 гривен(я даже ценник не снимал, на последнем фото видно его),этот аморт долго в магазине на витрине лежал ,никому не нужен был.Он выше стокового на 4 см--320 мм.
KOLIAN--Я его как поставил,так на него больше и внимания не обращал и не прислушивался.Когда соберу Лиду--нужно будет послушать.

амортизатор вроде нормальный(он регулируется?),и резина бриджестоун хорошая,ремень 2310-gw3-003 заказать не возможно он в прайсе не пробивается(новый номер 2310-gw3-013-260гр(31день поставки Эмираты)

Мерили стоковые ремни,смотри,в теме где то есть.А портняжным метром измерять ремень --дело не благодарное.Эти метры не точные.Правильнее мягкой проволокой измерить длину ремня,а потом рулеткой измерить длину проволоки.
Размеры то нам известны,и они есть на первой странице темы.
Кстати Hondmann--сколько сейчас стоит девяностик?

Да вроде 705х18 наиболее оптимальный вариант. А стоковый покороче будет. А дешевый китайский - как правило, на сезон хватит. Был у меня Ендурансе, тот быстро стерся, летом ставил какой-то Мототех, етот после 2,5 тис "потерял" 3 мм. Ну а запасной всегда в бардачке на всяк случай лежит. ИМХО тратить лишние деньги нет желания. Вот если бы такой хотя-бы хто-нибудь привез: http://scooter-center.com/catalog/product_info.php?products_id=2274&cPath=4_16_189_1511  Да и 14,60 евриков достойная цена.
Но там они размеры не пишут, ХЗ. Хотя думаю, Гансы вряд-ли будут продавать туфту.

Leon, а как ты умудрился так резко помолодеть?    
Поделись рецептом чудодейственного зелья.    

TO ALL: Всех поздравляю с Новым старим, т .е. Старым новым годом!!!  

Регулируемый.




Резина отличная,но уже старенькая,но сезон думаю откатаю ещё

Чтой-то я подозреваю, что 705х18 - это тюновый ремень от сторонних производителей. Т.е. искать такой фирменный бесполезно. А стоковых два размера - 691 и 700. У меня стоял 700.
А чтобы брать ремень даже у Гансов, размер смотреть нужно обязательно. См. мою историю:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-160183/message-160474/#160474
PS Кстати, обрати внимание: На ярлыке, в моём случае, тоже было написано:
Peugeot SC Metropolis. Возможно, это тот же ремень 15х730.

    Знаю вот рецепт, да не скажу.    Захотелось опять побыть маааленьким.  

ещё есть  699

Приветик всем! Всех с прошедшими!  Прохожу понемногу гаражную обкатку, вроде пол бака уже спалил, но вот появились проблемки. после прогрева на холостых начинает глохнуть минут через 15-20 для того что бы стабильно работал приходиться закручивать винт качества до упора, регулировка холостого хода ничего не дает, в худшем случае просто глохнет, может это все из за мороза нереально карб выставить или какие то траблы с ним, газу пока не даю, а так понемногу иногда покручиваю когда начинает тухнуть. и интересно ремкомплекты прокладок к карбам существуют?

Vervet-около 700 долл.покупал в Ильичёвске.
Я так понял,что проще всего померить свой ремень и купить такой же.
Igvas-есть ещё сайт  http://motors.ebay.de/?_trksid=p3907.m21  там есть некоторые виды ремней и вообще запчасти.там более реально купить,только товар может быть и нехороший.продавец предупреждает,что претензии не принимаются.

вот те прокладочки,что между карбом и двигателем,я подобрал на рынке.они круглые,возьми чуть толще,чем у тебя стоят.я брал на 0,2-0,3 мм толще.

у тебя с первого запуска,после ремонта была какая то трабла с карбом,может при сборке карба чёто накосячил.

Как я чистил глушитель....
Вчера залил раствор 2 пакетов "мускула" (в горячей воде), закупорил глушак, ну, потрусил его малёха. Сегодня опять потрусил, откупорил, вылилось где-то 1/3 часть от объёма жидкости. того что заливал, остальное осталось внутри, плескалось там, а вытрусить его нереально, хоть я крутил глушак на 360 град. во всех 3-х измерениях  
Вылилось всего немного гадости черного цвета, с кусочками нагара. Но чё-то маловато, подумал я, и решил, что пациенту поможет только вскрытие.
В-общем, я разрезал глушак и выпаливал паяльной лампой. При вскрытии был поражён огромным количеством нагара  :uops: (видимо, следствие использования в первые 2 сезона минерального масла неизвестного производителя - по неопытности   ).
Если кому интересно, скажите - могу выложить инфу (с иллюстрациями), как я чистил глушитель и детально про его устройство. Если такой конечно еще не было. Кстати, устройство лидовского глушака несколько отличается от тех, что я видел раньше в разных постах по другим скутам.
Почищеный глущитель еще не заварил, завтра-послезавтра заварю у одного товарища, тогда и взвешу.

Сегодня пол дня сдирал с двигателя японскую грязюку.Не интересное и нудное это дело.
Ещё час времени ушёл на то,что бы выковырять старый сайлентблок(крепление амортизатора).Он полностью убился,внутренняя втулка сама выпала,а вот наружная никак не хотело выходить,как оказалось края  розвальцованными были.Гравер помог справиться с этой проблемой.Завтра иду искать сайлентблок 20Х19Х8.

Как я понял с твоего поста,мистер мускул глушителю не помогает.А только чистить собрался,уже и мускулом затарился.
Инфу вылаживай.