Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Тоже правильный вариант,я раньше так собирал явские движки,небольшой минус-если сальники хорошие еще,можно при нагреве их сжечь.Также если зевануть,можно перегреть внутреннюю обойму подшипника и сепаратор,что не есть хорошо для подшипника.

Чешская МIТАS тоже неплохая,я себе на зад воткнул 100х90.А другу на Лиду поставили 110.Впритирку правда,но смотрится солидно,и в ходу стал скутер лучше!Плюс немного поднялась максималка.

По отзывам--Митас - сильно жесткий , очень легко срывает её при закладывании.
А вот по 110 резине интересно.Ты ставил 110/90-10???.Ну и как --нигде ни трёт?

ставил я себе Митас....правда размерчег не тот....а 9090-10.......не дотер я ее поменял...так как не мог я на ней ездить.....жосткая она...хотел когда то на трасе розвернуться....(поворот проехал) был дождь....меня на асфальте розвернуло на 90 градусов....мне повезло что я быстро поднял мопед и отехал...а то взади меня фура ехала......резина не очень как по мне...

да так. в выходные собрал уже редуктор вроде как ниче. а при езде посмотрим. теперь в заберу сьемник колокола и разберу поршневую группу. там видно будет. родных колец найти не могу. либо тайваь с поршнем либо под расточку. детали дают только по размерам старых. они там не особо осведомлены. боятся лохонутся, нужны размеры, на редуктор есть все

Я ж говорю,сзади впритирку к картеру получатстя.А себе я на 28 дио поставил 100х90х10,правда пришлось пилить картер,ребра жесткости мешали.При новом скате-зазор 5мм. и пришлось еще немного смещать амортизатор,так как купил новый-со внутренней пружиной,он по диаметру больше,и задевал за скат сбоку.Позже сфоткаю,покажу.

              родные даже не исчи ненайдеш а тайванские не станут на родной поршень !!!! вставь колца в цилиндр и глянь зазор в замке если даже будет 0.15-0.17 то собирай ее назад она еще будет ходить потаму что родная

Не знаю,я на своей весь сезон откатал,два дальняка прошла,зачастую по дождю,и не разу не подвела,не считая проколов.Дело ведь не только в жесткости,но и в рисунке протектора,согласны?Кстати,моя не особо и жесткая,по крайней мере гораздо мягче бэушного данлопа,японского,снятого с привезенного из Одессы скутера.Конечно,по любому,со временем резина теряет свои свойства.

Народ, а резину размером 100/90/10 ктонибудь на лиду ставил? и еще интерессно из каких соображений выберать рисунок протектора!?

при посадке поршня с кольцами я вобще зазора не вижу, только в одном месте еле видно если фонариком просветить, да и кольца по виду нормальные, тогда только очистку произведу, просто обидно что хотел все поменять а нифига толком нету на что менять

Я летом менял 2 шт., поставил "Michelin SM 100" (3,50/90-10) с универсальным протектором. Откатал на них около 1800 км, очень доволен. Резина мне показалась намного лучше базарных "пластмасовых" китайских аналогов.
100/90-10, думаю, поставить можно, а вот смысл ставить более широкую для асфальтовых дорог не вижу, скорее всего будет где-то тереть, да и может приблизиться на минимальное расстояние к разогретому глушаку, что ни есть хорошо... ИМХО

PS: Beard - респект за оказаный совет по резине

Выбирай из соображений качества наших дорог и условий эксплуатации.

Подскажите, где найти хороший  ремонтный поршень +0,25 на Honda Lead AF-20.
Рынки завалены китайской фигней, которую даже продавцы покупать не советуют.

Вообще, какие варианты посоветуйте,  какой бренд  доступен на украине?
Может  где-то заказать?

Всюду пишут, что с запчастями не проблема на Lead, но в раельности купить хорошую запчасть ОООчень большая проблема!

в киеве предлагают в обмен на свой японцев расточеныхс доплатой порядка 250 грн, тайвань 150 новый, китай до 100, какие либо импортные не встречались

У меня на обеих Лидах стояли 100/90-10.
Кстати,в каталоге Хонда здесь на форуме тоже указаны именно эти размеры.
Разница между этой резиной и 3,5/90-10 составляет 11мм по высоте и 10 мм по ширине(т.е. по 5 мм на сторону относительно вертикальной оси).
Кстати, об асфальтовых дорогах.Когда перегонял Лиду-100 в Киев на продажу-были участки бетонки,отполированные автомобилями.Дорога была сухой-НО ЗАДОК ВИЛЯЛ ЧУВСТВИТЕЛЬНО.Приходилось сбрасывать скорость с 70-ти до 60 км/час.
Так что и для шоссейных дорог иметь протектор пошире не так уж лишне.

а у меня со светом какой то бок приключился,изначально стояла галогенка на 35 вт(синяя) и обычная на 18вт,светило более менее,а в последнее время на ближнем стало размытое пятно,пытался регулировать,поднимаю выше-светит кудато вверх,опускаю ниже-светит только совсем близко,выставил среднее положение и езжу почти вседа на дальнем,в полной темноте от ближнего хоть что то видно,а в городском движении от него толку нет,потом случайно присмотрелся к фаре и заметил ,что на лампе 18 вт нить дальнего светит на много ярче чем ближняя,хочу попробывать 2 галогенки по 18вт может что то изменится,пришлось себе еще поставить дополнительно противотуманку на 55 вт ,запитал от старого аккумулятора,запустил через тумблер,если уж совсем плохо видно ,то вкл немного,заряжать аккумулятор приходится каждую неделю

НЕ ТАК!!!!!!!!!!  возьми цилиндр - вставь в него кольцо равномерно опусти его чуть ниже верхней кромки цилиндра и в замке проверь щупом какой там зазор и потом второе колечко так-же !НЕ ЗАБУДЬ ОПУСТИТЬ КОЛЬЦО В ЦИЛИНДРЕ!!!!!!!!!! НАДО НА 1-1.5 см ОТ ВЕРХА

У меня была такая вот такая история:
Перегорели лампы, сначала одна, потом другая. Купил китайские галогенки (синие), поставил - работают. Вечером выехал, смотрю - что-то не то, оказалась,на ближнем светит как дальний и наоборот. Видимо нитки в лампочках перевернуты. ХЗ. Вот так и езжу, в принципе нормально, привык. Если будет время может переверну их на 180 град. или поменяю местами провода на контактах переключателя света.
Лампы эти светят конечно не супер, но в принципе неплохо.

Поршень на  двадцатую Лиду подходит от  ДИО 18.
У нас тоже с хорошими запчастями напряг--только под заказ.
Нормальный поршень,который можно у нас найти --это Тайваньский CMRacing .

и так и так смотрел. щупа нема пока, может подскажите какой нужен. зню ровные щюпы есть а так что бы мерять изогнутую поверхность не в курсах. может фото подкинете