Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

скут простоял месяц на приколе, по этому самотеком подтекло, перед разборкой не прогревался. сегодня помыл все двигло. работать стало намного приятней, но это конечно был кусок гемороя и вонидло бензом на все парадное. снял карб с патрубком и лепестковый клапан. на вид вроде ничего. думаю по работоспособности тоже. не знаю как начать разборку маслонасоса, как к нему подступится. вобщем поочередно решил перебрать полностью все двигло а не только поршневую группу

svlead90--а сколько примерно весит движок.Не охота в холодном гараже с ним возиться,если жена с дому не выгонит--дома перебирать буду.

с колесом и глушаком килограм 40 весит, кстати дома от него вони нету

Перестал сбрасываться до конца газ. Особенно часто это стало проявляться с наступлением холодов. Полагаю, нужно смазать трос газа. Подскажите, пожалуйста, нужно ли его смазывать, как и чем это делается. Спасибо!

Может быть несколько причин---клинит либо трос,либо газовая ручка.Разбери ручку ,освободи трос и оно покажет,что клинило.Если клинила ручка--почисть её и руль,бензином смой остатки затвердевшей мазки .Трос может клинить опять же из за затвердевшей смеси грязи с маслом--в этом случае поможет -ВД--40,или же из за лопнувших  жил троса.В этом случае нужно менять трос.

сделал фотки варика.....видно как на максимальный радиус ремень не выходит.....хотя ремень размером заводским.....шырина кажется 18.

Может быть на ремне написано одно,а на самом деле размер другой.Да и варик со щекой у тебя с выработкой+износ роликов-----вот и не выскакивает ремень  на верха.

короче лажа. снял стартер, снял после этого бензрнасос, начал сьемником снимать шестерню с коленвала и пришла жопа развальцевало резьбу

как снять клолкол генератора и с обратной стороны ведомую шестерню непонятно. сьемник не канает, выгнуло губу на колоколе, что делать не знаю. будут советы?. снял мозги, заснано все ужас, сегодня взял комплект прокладок 50 грн, расточеная поршня японец 250 новый тайвань. 350, что посоветуете брать?

собственно крышка горовы

сьемник брали для подшибников.. переточили... захват супер. но нифига не сходит, уже и размачивали и как не крутили - мертвое оно. завтра думаю понести на мотосто. думаю там помогут. короче грабли, в генераторе засрано все. можно бы было остановится на этом. но почистить надо полюбому там грязи  3 мм поршня подгоревшая, все выходы тоже застраны. настроение полное г...

я прошлый раз как снимал колокол генератора семником для подшыпников.....случайно зацепил обмотку   .....я то попаял обмотку но гемора был ппц....

блин у меня на колоколе там где отверстия аж выгнуло на пол мм, а вот поршня тюнингованая сказали 1900 грн. пипец пол сута - дорого для меня, вд не канает. купил супер ключик. 3 грн 50 грам- все откручивает. но тут совсем другой вариантвидать на горячую сажали, а греть не хочу. облазил 3 магазина нигде нема такой плашки стаким зазором тока совдеповские под восьмерку. думаю сточить немного, зазор на валу есть по резьбе милиметра 3 сниму натфилем и нарежу, но снять то надо иначе смысл было разбирать

кстати маслянный насос не снимается пока стартер не снимеш, там всего один винт, но так замутили что не одна головка не подлазит,смотрю что сцепление снять еще тот гемор тоже будет, упор там ну его. или сьемник делать в живую щас фотку кину что от сьемника осталось

1 убитый сьемник, 2 подогнутые края колокола во внутренних отверсиях - не критично, 3- нагар выпускного от 1 до 2-х мм. засраность генератора - тут я вобще молчу, если бы не обмотка, опустил бы все в таз с бензином

повезло тебе. что снять вышло по усилию там 40 написано в мануале а мы сьемник крутили разводным ключем. там более стотки, выбивать стремно- все и сразу не канает. ктати половина крестовых винтов в мусорку и меняем на новые под ровера, настолько закипевшие, что не слизав вывентить не реально даже при размочке

А как ты думаеш,зачем в колоколе генератора резьба нарезана?Правильно,под съемник.Снимается ним на раз,без партаков.Венец тоже ничего сложного,правда с резьбой некрасиво получилось,резьба там М10х1,25.Надо было гайку накрутить перед тем,как снимать.

KOLIAN--тут ты прав на 100 процентов,здесь нужен вот такой сьёмник



http://www.begemoto.com/pictures/927531276.jpg


а для фиксации колокола сцепления вот такой сьёмник

http://www.begemoto.com/pictures/431599660.jpg

кстати,всё это есть на бегемото,наверное сегодня закажу

вчера уже поздно вечером эту резьбу выкупил, т.к она явно оказалась лишней, жаль до этого не додумался раньше, ну с резьбой я думаю разберусь как нибудь, а вот сьемник надо прикупить срочно, спасимбо за подсказку

почему заказ на 100, я с пересылкой по укр почте на 79 2 заказал, за что Вам спасибо - просветили. Вчерасе разобрал полностью маслонасос, промыл все отлично, кстати совет при разборке в домашних условиях - присадка редекс красного цвета, отлично снимает любую грязь и налет с деталей используя зубную счетку, и что важно не воняет как бензин, работаю на кухне и пока от своих не получил звиздюлей. после чистки им хорошо и руки отмывать - стоит 30 грн на 250 мм, для чистики бензонасоса хватило одной крышки из под пива. обратно пока насос не ставил, хочу сразу сменить сальник (хотя старый выглядит как новый), времени небыло, фоты выложу вечером. по поводу грязи в генераторе время покажет, но сальники буду менять все, пока надыбал только 1 из всех, остальные заказал. по поводу сьемника для подшипников - мне кажется да и я брал себе на 2 зуба, в скуте не всегда есть где зацепится тремя ногами а так когда 2 для соосности даже судя по ведомой шестерне