Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Есть проблема- при трогании с места с пассажиром глохнет напрочь.Сам езжу без проблем.Кто подскажет? Спасибо

Здравствуйте, на днях купил валы в сборе редуктора honda lead 90, поставил, первичный вал с промежуточным и шестерней поставил новые, а вторичный оставил, он в отличном состоянии. По размерам все ок, только вот оооочень туго начал крутить, это именно из-за редуктора, что может быть такое?

Прокладку редуктора ставил при сборке?

Может. Редуктор после сборки в ручную крутил? Там и прокладка и регулировочные шайбы должны ставить шестерни в строгом порядке. Если подзажало при сборке, то да.

Где то что  то передавливает?Например топливный шланг.

Не вздумай ездить.. 
Надо устранить проблему.. 
Думаю зажимает промежуьочную шестерню.  
Собери без вьоричного вала.  
И сальник на первичный вал не ставь.. 
Что бы чувствовать натяг.. 
И понять где проблема.. 

В том то и дело -пока стою все работает( с полной нагрузкой) Только трогаюсь-глохнет.Изношенные ролики или сцепление не может быть причиной? Мистика какая-то...

Глохнет, понятие обширное, как глохнет, давится теряя мощность, или же происходит удар в трансмиссии глохнет, или же резко, как будто искру отрубили?? У меня например глохнет если холодный не прогрет и с пассажиром стартую, глохнет на малом газу при трогании, если же я сам, то поддаю газку по больше и переступаю тот момент когда дв давится и хочет заглохнуть. Если же дать дв поработать около минуты, заглушить постоять пару минут, а потом снова завести и поехать, то нормально, температура успеет разойтись, главное не допустить закрытия электроклапана. Вспоминай, когда началось, и что делали пере этим. 

Здравствуйте, на скутере honda lead 90 проблема, очень туго нажимается кикстартер и не возвращается, редуктор крутит нормально, из-за чего может быть? 

Что-то не понял. Редуктор причем?
Нужно разобрать кик, все почистить, промыть, осмотреть и если в этот узел раньше не залезли руки какого-нибудь горе-кулибина, смазать и собрать как положено! Должен заработать.

Вчера он не заводился из-за редуктора, я поменял вал, все нормально, крутит, сегодня не заводится, очень сильное давление на кикстартер, тугой, снимал, смотрел, ставил, все ок, ставлю крышку вариатора на место, один раз нормально дёргает, потом не возвращается и туго нажимается

Когда вручную кручу вариатор, слышу звук какого-то захлеба из карба

Спасибо,добрый человек!Двигатель давится теряя мощность.Буду пробовать по вашему совету.Просто Лида у меня уже 12 лет и таких капризов не было.

Из-за редуктора мопед не может не заводиться. Если подумать то редуктор никак не касается коленвала. Он нужен для передачи крутящего момента с вариатора на колесо
А под вариатор шайбы не подложены?
Возможно что-то с возвратной пружиной кикстартера
Скорее всего ты перепутал редуктор и бендикс. Там тоже шестерня

Побеееда!!! Смазал храповик с полумесяцем в крышке, кикстартер нажимается как нож по маслу и возвращается ещё быстрее, все гуд, спасибо всем, кто помогал, писал! 

В жаркие июньские деньки когда было под 40 днём имел офигевший вид от происходящего беспредела.
10 минут езды на сотке более 80 км/ч закончились лёгким прихватом.
Тут же моментально завёлся, поехал аккуратнее.
А вот 90-к в абсолютно идентичных условиях вёз без проблем.
Получается в моём случае, что 90-к менее теплонагруженный скутер.
И поэтому ответственно заявляю.
Что в перегревах 90-ков последней модели виноваты ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО кривые руки, которые суют в мотор что ни попадя. И неправильно обслуживают.
PS: в сотке предыдущий владелец менял поршень.

ДА это причина проблем в 99% случаев!

Свеча 8? Может зазор поршневой малый?

Народ хто може кинути фотку як має стояти бокова підножка леад 90