Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Ты смешной. Эспандера резинового никогда в руку не брал. На светофоре ручкой качаешь и чувствуешь , жёстче и жёстче  становится. Я это иногда делаю

Да ну... Эдакое "рукоблудство" не по мне. Лучше прокачать один раз и пользоваться. А на светофоре и так есть ,чем заняться.

Ну ладно. Поэкспериментирую на досуге. Всем-спасибо.

И ты со своим мастером считаешь это правильным? Это мы тут все неправильно прокачиваем получается

Я только отзыв пишу, ощущения только положительные. "Правильно"- "неправильно" это вам виднее.
Тут нюанс небольшой при заправке произошёл- руль перевернулся неожиданно и из ёмкости сверху вылилось какое то количество жидкости мне на низ фары. Я ещё спрашивал его, может долить, хотя жидкость по шлангу ушла , а стекало из коробочки. Он сказал- так надо, воздуха немного надо, ничего доливать не нужно- там достаточно. 

Я посмотрю как ты в экстренной ситуации будешь ручку дёргать как эспандер,когда нужно моментально среагировать.Не занимайтесь фигнёй с мастером своим.
Никакого воздуха в системе быть не должно! Это опасно для жизни своей и окружающих,запомните

Я написал- подкачиваю очень редко. Тормозит прекрасно, но... мягко.
 Согласен. Будем посмотреть, как говорится. Сезон впереди..

Олег!
Это ненормальная работа гидравлики тормоза!!!
Мягкость хода ручки это одно, а периодическая подкачка (прокачка) это очень опасно!
Я так раз чуть не въехал в забор. Просто внезапно пропал (бывший ранее плавным) передний тормоз, а в левой руке была сумка или еще что-то.

Меняю жидкость так: надеваю прозрачный шланг на прокачку, подставляю под шланг около суппорта обрезок пластиковой бутылки, немного откручиваю болт прокачки, снимаю крышку тормозной головки, при этом ручку тормоза вообще не трогаю! Открываю чуть сильнее прокачку и слежу за уровнем жидкости в тормозной машинке, доливаю жидкость сверху. Самотеком все сливается и заполняется сверху новой жидкостью. Затягиваю винт. Делаю несколько качков ручкой, затем спускаю еще часть жидкости. Затягиваю, протираю все ветошью и собираю. Полчаса или час с перекурами...

Лидоводам привет! Сорри зашел на огонек... весело тут у Вас...Олег, это что? Юмор такой?                                                                                                      Просто интересно...

Нет..это реальные советы мастеров

Да уж... печально как-то...

Юмор не "мой" , но теперь как мне полностью закачать жидкостью шланг? Заливать по новой? Для сравнения хочу попробовать. Как Андрей написал- "безопасность прежде всего"

Т.е. ты один раз прокачал и всё? Не ослабевает?

ще бажано, перед цією процедурою, втопити поршеньок в супорт, розвести колодки по максимуму, заміниться вся рідина, старої залишиться в системі мізер.

Нет.
А если вдруг ослабеет, то сразу прокачивать и выгонять весь воздух!

Я, к своему сожалению, уже поставил китайскую машинку. Ни один ремкомплект на родную не подошёл из купленных. При внимательном рассмотрении обнаружил большой износ цилиндра. Если бы был оригинальный ремкомплект, то можно было бы поставить, но не надолго. Есть в запасе система комбибрейк. От японца какого-то. Там машинка ещё походит. Но нужно удлинять трос между ручками переднего и заднего тормозов.
И тормозную купил и залил немецкую. 

Абсолютно верно!

Для начала посмотри, не нарушаешь ли ты случайно алгоритм прокачки тормозной системы.        Там есть ньюансы - все необходимо делать правильно, иначе не получится.                                    Ну и дальше прокачивать до победного конца - должно быть ощущение жесткого упора.                                                                                                                                                                            В итоге силу зажима тормозного диска в суппорте (а следовательно торможение скутера)  регулировать и контролировать должен райдер, а не воздух в тормозной системе.                        Для безопасности это условие решающее.                                                                                      Да, еще и тормозить надо правильно - тогда уже точно все будет ОК

Если воздух в системе,хороших тормозов не жди.И как можно давать советы "как нужно"если сам не делал?Неопытный райдер прочитав и повторив такую ересь,может получить травму...

А что китайская машинка плохо работает?

К китайской тормозной машинке нареканий нет. Служит уже лет 7-8.... брал на замену родной, когда не нашел манжету в замен протертой.