Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Теперь понял: Управление реле от переменного тока и стокового выключателя, а силовой (нагрузка) от АКБ. Но в этой схеме есть минус: мы нагружаем постоянную цепь лишним источником потребления. 

Я тоже так сначала думал, в итоге сделал по своему.. Повторяю. Эта схема работает почти 10 лет. Вас хрен поймёшь. То пишете что реле мало берёт, мол, не надо парится за акб, теперь пишете обратное, не хватит питания для реле на ХХ..  На 90стике ген слабее чем на сотке, и хватает, правда есть НО, включаю только на ходу, но на перекрёстках когда стою, не вырубает же свет.. Моргает только если АКБ высадит, но это надо минут 50 или час ехать, периодически переключаясь при встречке, а блок розжига при старте тянет хорошо. 

2,5 ампера... Кратковременно можно рискнуть с радиаторами, вентиляторами..., но на постоянке не вытянет конечно... 

А в фаре реально 30 Вт или заявленные (как китайцы любят все увеличивать)?

Впрочем однозначно схема Ваша рулит для потребителя от 15 до 35 Вт.

Про работу  на хх,то все сравнивается методом проб,что ты выше и описал.Каждый выбирает отимальный вариант.

Нет..у моей ровно 2А а мощность около 25 честных

Каждый подбирает схему-цену индивидуально,под свои потребности.В любой технике должен присутствовать запас ,нагружать желательно на 80 процентов мощности.Вот тогда оборудование будет работать долго,и радовать владельца безотказной работой.Твоя схема есть линейный стабилизатор,в котором значительная часть энергии(потери) расходуется в тепло для  чего и нужен массивный радиатор.Что не есть хорошо для маломощных источников энергии...

У меня как раз впритык около 12 Вт..

Значит на 7А поменять?

тут инфо по AC\DC :) для леадов 50-80 кубов... Нуар- блю (чёрно голубой), "генератор" и "бобине" вам тоже будет понятно

 В Японском мануале по аф48 такие расклады по току,(за некачественный перевод с Японского извиняюсь)  

Это те старые квадратные динозавры на которых у нас никто здесь не ездит.Даже незнаю куда это девать

я так дико звиняюсь.   но первая таблица там написано SFX.   это нихрена не Леад.   это европейка Хонда. **спартивный матапет **

Нет не нужно

По поводу підключення лед фари, накидав схемку, реле (управління) запитується від основного світла, плюс на лед фару беремо з акб, як на мене, реле повинно працювати при цій схемі без ніяких діодних мостів і стабілізаторів-випрямлювачів. Найголовніше - ніколи не залишиться ввімкненою фара після того, як мопед заглушений. Тобто завів - ввімкнулась лед фара напряму з акб, заглушив - все потухло, і ніхто нічого не потребляє. Схема - простіше простого, реле можна брати найдешевше китай нонейм - таке навантаження витримає.

Андрей, привет. А основная фара тоже будет включаться? Т.е. включаю стоковым выключателем фару -1 положение- габарит. Что будет включаться? И 2 положение -полный свет. Я обычно включаю 1 положение- включается у меня в фаре габарит(лед) и на 2-х 15 ваттных доп.фарах тоже габарит(там рамка по периметру каждой фары светится). Потом если нужно включить полный свет 2-х доп.фар- клацаю тумблером.

Это фото было на сайте схем запчастей по партномерам, когда выбираешь леад аф48, думал отностится сюда...

Конкретно такая, работать не будет, перед реле от основного света,  нужно диодный мост поставить, реле работает от постоянного тока, а свет у нас, от переменки. По подобной схеме у меня сделано, но стоит диод.мост.  

Тобто реле не буде тримати замкнутими клеми 30 і 87?
Теоретично можлива не зовсім адекватна робота реле, а чи перевіряв хтось на практиці? можливо там частота (гц) така, шо можна знехтувати перемінкою?
Забув на схемці запобіжник намалювати.

Олег, буде вмикатись те, до чого ти підключишся, тобто можна одне реле кинути на лампу габарита і від нього на дхо, а друге реле від ближнього і до дотаткової фари. Або ж дхо можна управляти від замка запалювання.