Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Ты про принцып "мокрого кончика" у полтоса?.Обороты то понятно,но и прозводительность маслонасосов разная.Думаю более корректно сравнить смесь масла с топливом.У тебя на сотке какая разница расхода топлива в сравнении с af 48?

Езжу на всю ручку сколько угодно! масло жрет посравнению с 50 больше существенно. Как показал случай помните мы ямаху сына продали а потом она у покупателя встала и мы ее забрали дак вот там как раз причина была в маслонасосе (трос вылетел) дак скутер проехал так километров 90 и накрылось колено! поршневая вообще не пострадала сгорел нижний подшипник шатуна. Знакомому перегонял 100 лид 160-180км. на полный газ , с сыном ездили в деревню 180км. на полный газ он ехал -85-90км. проблем не было! Но эти 100 лиды в прекрасном состоянии -все родное установлено движки в стоке у нас только варик запилен и ремень дайко.

Хуже с вариатором от 90 он едет! сток лучше. Тоже пробовал ставил этим летом от 90 на 100 ставил варик (запилил) на подножке ремень до краев доходил но динамика меня не устроила посравнению со стоком! опять родной поставил.

У меня не родной и стоял,этот значительно лучше.Может со временем гдето и куплю оригинал.Ролики какой вес стояли?Ведь они на 90 и 100 сс разные...

 Да я не помню! ну у меня полно роликов от хонды обычных я подбирал!(люблю ставить разного веса -через один). Там знаешь от 90 общая ширина варика меньше чем родной вар -ремень ложится на втулку (везде этого добиваюсь) но на верх он естественно не доходит (пришлось на 2мм. втулку укоротить) ну а там у меня есть спец шайбы регулировочные. Вроде-бы наладил все четко старт отличный но вот на средних оборотах ,что-то не то! Короче если родного вара нет пойдет но если есть родной то с ним лучше.

Не замерял,но на трассе если ехать рядом на скорости 60 то полтос больше жрёт.На заправке вместе заливались я потом до полного почти пустой а сотке чуть больше пол бака всего доливали

Мне тоже советовали поставить от 90стика варик передний.Езжу на родном,да ролики искать надо но уже Koso начали выпускать 18×13
Так вот к чему я веду.Японцы этот варик изготовили и разработали отдельно на эту модель.
Куда проще было им не париться в сразу от 90стика  ставить.Но почему-то они этого не сделали,значит их не устроил варик 90 на сотке.Так то они много деталей на разные модели ставят одинаковые по номерам

Не замерял давно расход масла.. 
В этом году на слете.. затронули этот вопрос.. 
Так как я запомнил  пробег.. 
И залил перед слетом полный бак масла.. 
Итог.. 
1350 км..  на литре.. 

Приветствую всех!
Вчера собрал редуктор.
Предварительно очистив от заводской смазки подшипники, смазал их трансмиссионным маслом.
По итогам разбора выяснилось, что подшипник на первичном валу редуктора (203) оказался бракованным. В заводской смазке вращался с трудом, а когда смыл солидол вращался с "закусами" и без наката.
Все собрал на прокладку из паронита. Без нового слоя герметика. Залил масло. Вращается намного лучше. Накат колеса появился, но небольшой.

Я вообще ни разу его не замерял.
Полный бачёк не наливаю никогда, добавил до среднего уровня и всё.
В бензин масло подмешиваю в жару на глаз, без всяких измерений
Колёса качаю на ощупь, хотя есть два покупных манометра..

Заметил что многие кто ездит на би пауэре говорят что расход масла снизился, и по моим прикидкам, больше чем на 50%, хотя масло учень жидкое. Странно.

Я в этом году ездил и на Би пауэр и на Митасу и подмешивал в бензин Титан. Недавно купил ещё 4-х литровую канистрочку Митасу.
Не знаю, показалось или нет, но после замены свечи 8-ки на 6-ку расход топлива заметно снизился????

Сережа, надо было купить насос ,где устанавливаешь предел атмосфер накачки.. Очень удобно.

На би-пауэр расход был 900 км. Сейчас на мотюле.

На мотюль 710 расход 1л примерно на 900 км. И отжигаю и тошню аки пенсия 

На сотках 1300км

Скутер после прохвата начал дергаться,глохнуть,пока на сдох окончательно.Да...катить лид .4 км тяжеловато.Думал новый варик ремень кончил и заклинил.Разобрал,все цело.Осталось проверить не вылетели ли кольца в трубу,и не накрылся правый подшипник коленвала.Так как при попытке завести что то там скрежетало.Первым делом полез к генератору,и понял что отделался легким испугом.Вот неисправнсть на фото.

Жесть... Знать бы, но как всегда самый точный диагноз при вскрытии.

Это крыльчатка открутилась,что ли?

А болтик датчика крыльчатка выплюнула? У меня один раз тоже было))) Еду домой с работы и вдруг появляется гул, который начинает плавно нарастать. Я тоже в шоке! Оказалось банку глушителя плохо притянул болтами к картеру, они потихоньку отпустились и банка громыхать начала)))