Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

А старый совсем неприглядный?
Купить б/у оригинал не вариант?

Впоследствие разрезал тайваньский. Он почти пустой! И нужной "аэродинамики" в нем нет. Тупо выхлоп.
Ну как вариант.

Я свой вскрывал, ничего сложного. Корончатой фрезой или болгаркой отделяем выхлопную трубку от банки, делаем рез банки после правого сварочного шва и можно разбирать. Кишки будут висеть на правой части вместе с приёмной трубой.

Корончатая фреза не у всех есть, можно проще, задний шов надпиливаем болгаркой с низу, тонким кругом, пилим пока не дойдём до внутренней выходящей на улицу трубки, и перепиливаем её, ну а потом уже по описанной тобой схеме. Тонкую трубку приваривать не обязательно, но если хочется, можно сделать муфту и приварить её к трубке, торчащей из переднего набора, при сборке они соединятся. 

Леша, а что там должно притереться? Шестеренки, валики ты не менял по моему, подшипники и сальники менял. Мне не понятно, как ты говорил, что подшипники на валах остались, при снятии крышки, так не должно быть мне кажется. Посмотри внимательно на посадочные места подшипников, валиков, не забиты они, еще лучше на биение проверить, судя по герметику все может быть. 

Мне одно не понять что могло стать с поверхностью стыков редуктора чтобы так уничтожило металл до кратеров,где только герметик может решить подтекание.Понятно что любая прокладка не сможет этого сделать при таком кошмаре

Искал на разборках оригинал и только оригинал выхлопную аф48 , купил на киодо винница и доволен результатом. А вот с аф35 на леад аф48 надо  переваривать и выравнивать.

Вот трубка 

Бывает прежними владельцами становились школоло, а у них какие только тараканы не живут в голове...

Тьфу,блин... Ты имеешь в виду-она забилась? Тупо продуть весь карб и ее в том числе? Забыл за нее. Спасибо. На днях залезу туда.

Только сальники

Я сам в шоке... Что нужно было делать, чтобы на прилегаемых поверхностях остались раковины, задиры и вмятины...
Ну допустим, что крышку поддевали отвёртками или стамесками... Но вмятины по всему контуру... И почему задиры даже на поверхностях прилегания упорной и регулировочных шайб промежуточного вала...

Что такое "притирка сальника"? Я реально впервые про такое слышу и вообще не понимаю 

Я в мае менял промежуточную шестерню редуктора после 75000.
Открутил четыре болта, через прорези заднего диска штырём аккуратно снял крышку. Заднее колесо с валом на месте. Крышка с первичным валом вместе. Подшипники и сальники не трогал.
Была в интернете промежуточная шестерня с валом по цене 950+550, закончились, мне выслали полный комплект редуктора за 1800. Оригинал 8000 только промежуточный вал с шестерней, это не по мне. Набор прокладок.
Новый вал с шестерней неразборный, люфт редуктора меньше, люфтит ещё старый выходной вал.
Поставил прокладку из комплекта, собрал. Показалось, что туговато прокручивается редуктор. Возможно из-за неприработанных шестерен.
Поначалу выл, постепенно прошло, сейчас не замечаю. Накат хороший. Поначалу подкапывало масло, со временем прошло.

Не забывай про маленький жиклёр в крышке карбюратора.По пути той трубочки..Он может мозги делать если забитый.Для проверки я наливаю в крышку воду и ртом на выдув в канал.Так сразу понятно забит он или нет.Там очень маленький диаметр и даже с щётки по металлу у меня не проходила волосина.Подошло с сетки которой пластик паял.

Не знаю. Меня попросили б\у оригинал найти- нет пока нигде..

Ссылку или телефон не дашь, Макс?

Может у кого есть .. раюарахоленный редуктор.. 
Промшестерню.. 
Приму с радостью.. 

На ОЛХ-300 грн, без одного зуба..

Мля... 
Я ж сказал.. рабарахоленный..